Ecclestone cobra tres veces lo que ingresa la f¨®rmula 1 en Valencia

Ha costado saber a cu¨¢nto asciende el canon que cobra Bernie Ecclestone. La confidencialidad y los desmentidos han convertido en un acertijo averiguarlo, pero, al final, tras un desliz del consejero de Hacienda, Jos¨¦ Manuel Vela, que se refiri¨® a unos 21 millones en una intervenci¨®n parlamentaria, qued¨® en evidencia que el magnate de la f¨®rmula 1 cobra unos 20,7 millones de euros por permitir que se celebre el Gran Premio de Europa en el circuito urbano de Valencia. Esa cantidad, pactada en su d¨ªa en un ambiente triunfal por Francisco Camps y que ahora Alberto Fabra intenta renegociar, casi triplica los ingresos que la competici¨®n depara.

As¨ª lo revelan las cuentas de la empresa Valmor Sports, organizadora de la prueba. Una sociedad que en 2009 declar¨® 7,7 millones de euros en ingresos, 6,8 de ellos procedentes de la venta de localidades. La diputada socialista en las Cortes Valencianas Eva Mart¨ªnez se basa en esas cifras para fundamentar una proposici¨®n no de ley que plantea paralizar la compra de Valmor Sports, SL por la Generalitat y rescindir el contrato con Ecclestone. Seg¨²n las cuentas presentadas en el Registro Mercantil, Valmor, que en junio de 2007 firm¨® con Formula One Administration Limited un contrato para organizar siete ediciones de la F-1, entre 2008 y 2014, abon¨® el importe del canon en 2008 y, a partir de julio de 2009 se hizo cargo del mismo la empresa de la Generalitat Sociedad Proyectos Tem¨¢ticos de la Comunidad Valenciana. Ante la inviabilidad de la empresa Valmor, ahora el Consell ha decidido comprarla.

Una de las cosas que han llamado la atenci¨®n de la diputada Eva Mart¨ªnez es que las cuentas de Valmor Sports de 2008 reflejan unos ingresos de 33 millones de euros, sin especificar el origen, cuando al a?o siguiente descendieron a 7,7 millones. ¡°?Con qu¨¦ dinero pag¨® Valmor a Ecclestone el canon, si no ten¨ªa capital previo para abonar dicho importe?¡±, se pregunta. ¡°?Acaso fue la Generalitat la que adelant¨® v¨ªa subvenci¨®n a Valmor ese importe? Todas estas dudas son las que queremos que Alberto Fabra nos aclare¡±.

Lo que s¨ª queda claro es que Valmor, una empresa inicialmente participada por Bancaja, Fernando Roig y Jorge Mart¨ªnez Aspar, a la que se incorpor¨® a finales de 2007 Vicente Cotino, a trav¨¦s de Worldwide Circuit Management, contra lo que anunci¨® Camps en su momento, no ha garantizado la rentabilidad privada de la f¨®rmula 1. Al contrario, ha demostrado que los costes de la competici¨®n son inasumibles. Si el ejercicio de 2008 lo cerr¨® con unas deudas de 15,8 millones, Valmor Sports cerr¨® 2009 con unas deudas de 25,7 millones de euros, 13,9 millones correspondientes a pr¨¦stamos de entidades bancarias y 11,7 a proveedores, entre los que se encuentra, en un lugar relevante, la propia Generalitat. ¡°La f¨®rmula 1 era y sigue siendo un negocio ruinoso para los valencianos y el Gobierno del PP nos enga?¨® porque lo sab¨ªa desde el principio¡±, asegura la diputada socialista, que se opone a seguir apostando por el espect¨¢culo automovil¨ªstico y reclama a Fabra ¡°que explique p¨²blicamente el contrato de la f¨®rmula 1¡±

A t¨ªtulo de ejemplo, las cuentas de Valmor preve¨ªan en 2009 vencimientos de deuda de 800.000 euros en 2012 y de 6,4 millones en 2013 y a?os sucesivos. La compra de la empresa por la Generalitat supone la definitiva asunci¨®n por las arcas auton¨®micas de los costes de la f¨®rmula 1. Por ello, Mart¨ªnez afirma: ¡°Ahora ya sabemos que hasta 2009 la deuda de Valmor era de 25,7 millones y superar¨¢ los 30 millones en 2011. Exigimos al presidente Fabra que explique con qu¨¦ dinero y a cargo de qu¨¦ partida va a pagar esta deuda¡±.