Barcelona desorienta a sus conductores por la falta de continuidad en las se?ales

Una auditor¨ªa sobre las se?ales de orientaci¨®n de la ciudad de Barcelona elaborada por el? Real Autom¨®vil Club de Catalu?a (RACC) ha puesto al descubierto que hay interrupciones abruptas de indicaciones que desorientan a los conductores y que todav¨ªa se mantienen algunas se?ales con nomenclatura vieja, de hace 10 a?os.

El estudio, el primero sobre la se?alizaci¨®n de Barcelona, presentado este mi¨¦rcoles, revela que las 88.000 se?ales que hay en la capital catalana son "aceptables", pero obtienen un suspenso -41 puntos de 100- en cuanto a la continuidad, ya que no se se?alan lugares estrat¨¦gicos en cambios de direcci¨®n o se empieza a se?alar demasiado cerca del destino. "La probabilidad de desorientaci¨®n es elevada", concluye el estudio, que pone una nota de 6,6 a la comprensi¨®n de las se?ales orientativas y un notable (8,2) a la visibilidad y el mantenimiento de estas se?ales.

El RACC, que ha constatado que el 23% de las reclamaciones que recibe de sus socios son sobre se?alizaci¨®n, ha analizado 17 destinos (principales hospitales, zonas de turismo y ocio, salidas de la ciudad y estaciones de transporte) a los que ha accedido desde 57 puntos.

Seg¨²n el estudio, la estaci¨®n del Norte (donde se encuentra la estaci¨®n de autobuses) es el destino peor se?alizado, y tambi¨¦n encuentra deficiencias en la se?alizaci¨®n del Camp Nou, el hospital del Mar (que no est¨¢ indicado desde la Ronda Litoral pese a su proximidad), el F¨®rum, el parque G¨¹ell y la Fira de Barcelona.

El aeropuerto de Barcelona es la infraestructura mejor se?alizada en la ciudad, seg¨²n el estudio, que ha evaluado la continuidad, la comprensi¨®n, la visibilidad y el mantenimiento de las se?ales. "La continuidad entre origen y destino es el factor que hay que reforzar m¨¢s", concluye el estudio, que tambi¨¦n echa en falta indicaciones hacia los aparcamientos m¨¢s cercanos a los destinos.

Los centros sanitarios (Vall d'Hebron, Cl¨ªnic, hospital del Mar y Sant Pau) y los espacios tur¨ªsticos (Camp Nou, parque G¨¹ell y F¨®rum) son, en general, lugares donde la continuidad de la se?alizaci¨®n es peor. El F¨®rum y el hospital de Vall d'Hebron no est¨¢n se?alizados hasta sus inmediaciones y en la Ronda de Dalt no hay indicaciones hacia el Camp Nou, que solo est¨¢ se?alizado en sus calles adyacentes, como la Diagonal y la Travessera de les Corts.

El estudio tambi¨¦n ha constatado que las se?ales no se han modificado en algunos puntos de la capital catalana donde se han hecho cambios de direcci¨®n, como el acceso a la estaci¨®n de Sants por la avenida de Roma, que se ha peatonalizado, y la avenida de la Diagonal y Ronda de Dalt, donde a¨²n figuran las nomenclaturas de A-7 y N-II, que dejaron de utilizarse hace 10 a?os.

Tambi¨¦n constata que en algunos casos no hay uniformidad en la se?alizaci¨®n y que en el nudo de la Trinidad, por ejemplo, se acumulan tantas se?ales juntas con un exceso de informaci¨®n que es "imposible que pueda ser procesadas por los conductores", seg¨²n ha explicado el responsable de estudios del RACC, Llu¨ªs Puerto.

El presidente del RACC, Sebasti¨¤ Salvador, que ha puesto como ejemplo de se?alizaci¨®n la de Holanda, ha explicado que una mala se?alizaci¨®n "provoca ansiedad en el conductor, sobre todo cuando las indicaciones empiezan a aparecer y desaparecer, adem¨¢s de ser posible causa de distracci¨®n y accidentes". Tambi¨¦n ha criticado el uso de t¨¦rminos "muy ind¨ªgenas" que no son comprensibles para los turistas, como los de las se?ales que rezan "direcci¨®n Bes¨°s" o "direcci¨®n Llobregat".

El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Eduard Freixedes, que se ha comprometido a tener en cuenta el estudio para ir mejorando la se?alizaci¨®n, ha replicado que esta es una cuesti¨®n "pol¨¦mica", ya que hay quien opina que las se?ales de una ciudad deben contener elementos de su idiosincrasia y por ello no es partidario de cambiar Bes¨°s y Llobregat por norte y sur. Freixedes ha informado de que el Ayuntamiento destinar¨¢ este a?o 1,2 millones de euros a la se?alizaci¨®n de la ciudad.

El RACC ha efectuado una peque?a encuesta entre 574 usuarios, un 22% de los cuales suspenden la se?alizaci¨®n de Barcelona, mientras que el resto le pone una nota por encima del 5.

M¨¢s se?ales hacia aparcamientos disuasorios, aumentar la distancia desde la que se empiezan a se?alizar los destinos, revisar los paneles de entrada a la ciudad y habilitar un pictograma identificador de los elementos culturales relacionados con Gaud¨ª son algunas de las recomendaciones del RACC.