El PP niega al corredor mediterr¨¢neo la prioridad de la legislatura en el Congreso

El Pleno del Congreso ha rechazado una moci¨®n presentada por los nacionalistas catalanes de CiU instando a declarar el corredor mediterr¨¢neo de transporte de mercanc¨ªas "la prioridad" en materia de transporte de mercanc¨ªas para esta legislatura con los votos en contra del PP y de los nacionalistas vascos del PNV. La propuesta contaba con el respaldo de los socialistas y de Izquierda Plural (IU-ICV-CHA). Los nacionalistas catalanes reclamaban que el corredor mediterr¨¢neo sea "la prioridad" e instaban al Gobierno a "acometer con urgencia todas aquellas actuaciones que optimicen la utilizaci¨®n de la red existente, contribuyan a la r¨¢pida instalaci¨®n del ancho internacional y mejoren la conectividad de los puertos, los nodos log¨ªsticos y los principales centros industriales", precisando algunos proyectos concretos que a su entender deben acometerse de manera inmediata.

El portavoz de Fomento de CiU, Pere Macias, ha tirado del diccionario de la Real Academia Espa?ola para criticar la ambig¨¹edad del Gobierno en su definici¨®n de prioridad, que no permite su uso gen¨¦rico sino que se refiere a la "anterioridad de algo respecto de otra cosa, en tiempo o en orden" y ha se?alado que, en estos momentos, debe "reformarse la pol¨ªtica de infraestructuras" para que contribuya al crecimiento econ¨®mico y a la creaci¨®n de empleo.

Macias (CiU): "Hay una demanda de racionalidad en la inversi¨®n p¨²blica"

"En estos tiempos tenemos una inmensa responsabilidad, que es priorizar, ordenar. Hay una demanda de racionalidad en la inversi¨®n p¨²blica. Siempre hay que ser eficiente, pero en estos momentos de escasez no tener criterio, no saber cu¨¢l es la prioridad, es un aut¨¦ntico suicido. Ustedes ver¨¢n", ha a?adido Macias, defendiendo que el corredor mediterr¨¢neo es fundamental para "ganar la batalla a los puertos del Mar del Norte" en materia de tr¨¢fico de mercanc¨ªas.

Compatibles

Frente a estos argumentos, la diputada del PP Concepci¨®n Santa Ana ha insistido en que "el corredor mediterr¨¢neo es prioritario en Catalu?a, Valencia, Murcia y Andaluc¨ªa" y por esto "tiene y tendr¨¢ reflejo presupuestario", pero "sin quitar ni un ¨¢pice de importancia al resto de corredores, igualmente importantes para el territorio y absolutamente compatibles".

"El Ministerio (de Fomento) hace una propuesta mucho m¨¢s ambiciosa que la del anterior Gobierno, consensuada con las comunidades aut¨®nomas y que extiende el corredor a todo el litoral andaluz", ha a?adido, citando algunas "actuaciones concretas" incluidas en esta infraestructura que se ir¨¢n sacando adelante.

Santa Ana (PP): "Tendr¨¢ reflejo sin quitar un ¨¢pice de importancia al resto"

A rengl¨®n seguido, la diputada popular ha pedido a CiU que acepte su enmienda, que se limita a calificar de "prioritario" el corredor e incluye matizaciones sobre algunos proyectos concretos.

Mientras la sesi¨®n plenaria segu¨ªa, populares y nacionalistas lograron un texto conjunto de ¨²ltima hora pero no pudo votarse ya que se necesitaba el permiso un¨¢nime de la C¨¢mara y el PSOE lo ha negado. Al final se ha votado la moci¨®n original. Han votado en contra el PP y el PNV. Han apoyado la moci¨®n PSOE, CiU e IU-ICV-CHA. UPyD se ha abstenido.

Los socialistas han apoyado la iniciativa recordando, en palabras del diputado Rom¨¢n Ru¨ªz Llamas, que "si todo es prioritario es que no hay prioridad" y que "cuando se quiere contentar a todos muchas veces todos acaban descontentos". "No es que tengamos un posicionamiento contrario a los otros, que son important¨ªsimos y perfectamente compatibles. Pero cuando tenemos menos margen para la inversi¨®n es m¨¢s necesario que nunca priorizar", ha a?adido.

A su juicio, "lo l¨®gico y racional es seguir invirtiendo en una infraestructura con un nivel de obra ejecutada m¨¢s importante, donde la inversi¨®n tenga retorno en el menor plazo posible". Por ello, los socialistas exigen que se mantengan "niveles de inversi¨®n similar a la de los tres ¨²ltimos a?os" para que el corredor "est¨¦ plenamente operativo en 2020".

Ru¨ªz Llamas (PSOE): "Si todo es prioritario es que no hay prioridad"

La Izquierda Plural (IU-ICV-CHA) tambi¨¦n ha votado a favor de la moci¨®n. La diputada Laia Ortiz (ICV) ha justificado que, en momentos de "escasez de recursos", es necesario usar el "sentido com¨²n" a la hora de planificar las infraestructuras. "No hay que ser los m¨¢s r¨¢pidos, los m¨¢s grandes, los mejores... esto nos ha hecho cometer grandes errores de planificaci¨®n", ha dicho, apostando en su lugar por elegir las infraestructuras que potencien una de las zonas con mayor peso econ¨®mico del pa¨ªs, y siempre "con una visi¨®n integral" y "no como una espiral competitiva entre territorios"

Joan Balldov¨ª, el diputado de Comprom¨ªs-Equo, ha instado a los diputados valencianos "de todos los grupos" a votar a favor de la moci¨®n para defender los "intereses de los ciudadanos que les votaron", mientras que Teresa Jord¨¤, de ERC, ha apelado a los datos econ¨®micos de la zona de influencia del Corredor Mediterr¨¢neo hacen "de sentido com¨²n" priorizar esta inversi¨®n.

Sin embargo, el PNV ha reprochado que esta propuesta es "excluyente", alegando que "con una planificaci¨®n adecuada" no es necesario que otras infraestructuras como el corredor atl¨¢ntico "no se puedan desarrollar" s¨®lo para dar prioridad al Mediterr¨¢neo. "Estoy de acuerdo en que hay que priorizar conforme a los recursos, pero tambi¨¦n conforme a las necesidades, que tambi¨¦n se han visto modificadas por la crisis", ha recordado la diputada nacionalista vasca Arantza Tapia.