Dos c¨¢maras que vigilan la restricci¨®n de coches en el casco hist¨®rico de Valencia dejaron de multar dos meses

El Ayuntamiento de Valencia, que gobierna PP y Vox, no registr¨® ninguna propuesta de sanci¨®n ni tampoco importes cobrados en la Area de Prioridad Residencial (APR) de Ciutat Vella Nord durante los pasados meses de octubre y noviembre en dos de sus accesos, seg¨²n denuncia el grupo municipal socialista. La formaci¨®n pol¨ªtica recuerda que es el ¡°segundo apag¨®n¡± del sistema encargado de vigilar la restricci¨®n de veh¨ªculos no autorizados al casco hist¨®rico de la capital desde que gobiernan PP y Vox y anuncian que llevar¨¢n el caso a la Agencia Antifraude y al S¨ªndic de Greuges para que recaben toda la informaci¨®n y lo investiguen. El Gobierno local ha replicado que el Ayuntamiento trabaja ¡°en averiguar el problema t¨¦cnico¡± porque asegura que las c¨¢maras funcionan.

La concejal socialista Mar¨ªa P¨¦rez, que fiscaliza las pol¨ªticas de movilidad urbana, ha explicado este martes que su grupo supo del vac¨ªo sancionador cuando solicitaron los datos de la APR de 2023 y 2024. Revisando los gr¨¢ficos se dieron cuenta de que dos de las c¨¢maras de Ciutat Vella, en las calles Comuni¨® de Sant Joan y Corona, dejaron de sancionar en octubre y noviembre mientras que las otras tres (Mar¨ªa Cristina, Portal Nou y Salvador) redujeron m¨¢s de un 90% las infracciones detectadas en esos dos meses, 216, en comparaci¨®n con las que se registraron en el ¨²ltimo mes de normalidad, julio de ese mismo a?o, cuando se consignaron 6.005.

Es la segunda vez que se produce un apag¨®n de las c¨¢maras de Ciutat Vella, sostiene el grupo de la oposici¨®n.La primera fue de septiembre de 2023 a enero de 2024 y el Ayuntamiento dej¨® de ingresar un mill¨®n de euros, seg¨²n este grupo municipal. ¡°Ahora ha vuelto a ocurrir en octubre y noviembre y hemos preguntado para saber qu¨¦ ha ocurrido en diciembre y en enero, pero lo que est¨¢ trasladando este gobierno es una sensaci¨®n de impunidad absoluta, de que aqu¨ª no pasa nada¡±, ha criticado la edil.

La APR, ha a?adido el portavoz socialista Borja Sanjuan, ¡°es una norma que nadie cuestiona que est¨¢ en vigor, fue aprobada por el propio Ayuntamiento y que el Ayuntamiento incumple, me atrever¨ªa a decir que de forma deliberada porque ya es la segunda vez que ocurre. Si entendemos que todo esto no son casualidades sino causalidades podr¨ªa tener un problema que tiene que ver con la prevaricaci¨®n¡± porque va en contra la legalidad vigente y le cuesta dinero al Ayuntamiento.

Seg¨²n Sanjuan, Catal¨¢ tiene capacidad para modificar las ordenanzas pero no para incumplirlas: ¡°Lo que est¨¢ haciendo la alcaldesa con esta especie de fanatismo en contra de las medidas de reducci¨®n del tr¨¢fico y mejora de la calidad del aire se puede convertir en un problema de legalidad para el ayuntamiento porque tiene unas obligaciones legales¡±.

Hace un a?o, cuando se produjo el primer apag¨®n, los socialistas instaron al gobierno local a que ¡°si quieren dejar de multar y permitir que todos los veh¨ªculos privados circulen libremente y sin restricciones por nuestro centro hist¨®rico, que lo trasladen abiertamente a la ciudadan¨ªa y modifiquen la normativa¡±. El PP justific¨® entonces aquel apag¨®n de multas en la falta de personal porque, seg¨²n explicaron, tuvieron que trasvasar empleados del servicio municipal de Movilidad al del Padr¨®n.

El gobierno local de Valencia ha replicado que el Ayuntamiento ¡°est¨¢ trabajando en averiguar el problema t¨¦cnico porque las c¨¢maras funcionan¡± y ha asegurado que el anterior gobierno municipal, de PSPV y Comprom¨ªs, sufri¨® la misma incidencia y estuvo ocho meses sin sancionar. ¡°Exigimos a los socialistas que pidan perd¨®n por las graves acusaciones pol¨ªticas porque son mentiras ya que se ha heredado un problema t¨¦cnico del anterior equipo de gobierno que nunca hicieron p¨²blico¡±, han denunciado.

La APR se activ¨® por primera vez despu¨¦s de un periodo informativo sin multas en diciembre de 2021 por la anterior Junta de Gobierno Local, de Comprom¨ªs y PSPV, para evitar que veh¨ªculos privados emplearan el casco hist¨®rico a modo de atajo. M¨¢s de 30.000 matr¨ªculas, entre residentes, comerciantes y otros servicios, se acreditaron por este ¨¢rea restringida como veh¨ªculos autorizados. Un sistema de cinco c¨¢maras de seguridad cotejan las matr¨ªculas de los veh¨ªculos que acceden a la zona restringida y luego se confirma en el servicio del procedimiento sancionador si est¨¢n o no autorizadas.

Una zona de bajas emisiones ¡°blanda¡±

La APR de Ciutat Vella se completa ahora con la Zona de Bajas Emisiones de la capital. El Gobierno municipal de Valencia ha dise?ado un proyecto de ordenanza para la ZBE de Valencia ¡ªse aprob¨® a finales del pasado diciembre¡ª que no sancionar¨¢ a los usuarios de la capital hasta el a?o 2028, de ah¨ª que sea, seg¨²n ha denunciado la oposici¨®n, una de las normas ¡°menos ambiciosas en Espa?a¡± en sus objetivos de mejora de la calidad del aire. Los socialistas anunciaron alegaciones a la ordenanza para adelantar su aplicaci¨®n, a?adir m¨¢s estaciones de medici¨®n de la contaminaci¨®n y ampliar su aplicaci¨®n a toda la ciudad y no solo al interior de las rondas de la capital.