Malestar en el PP por la falta de apoyo del Gobierno al corredor mediterr¨¢neo

Los populares valencianos tuvieron ayer que apretar los dientes para intentar justificar la decisi¨®n del Gobierno de Mariano Rajoy de votar en contra de la red europea de transporte que incluye el corredor ferroviario mediterr¨¢neo.

El voto negativo de la ministra de Fomento, Ana Pastor, a la propuesta de red europea que prev¨¦ el corredor mediterr¨¢neo, por no incluir el eje central ¡ªque reclaman Castilla-La Mancha, Madrid y Arag¨®n¡ª dej¨® a los populares valencianos a los pies de los caballos. El malestar era evidente ayer en las filas del PP. Sin embargo, la debilidad del partido ¡ªdesangrado por los esc¨¢ndalos de corrupci¨®n¡ª y de los principales cargos institucionales ¡ªque dependen del Gobierno para poder salir del marasmo financiero en el que se hallan¡ª evit¨® las declaraciones p¨²blicas reivindicativas o cr¨ªticas con el Ejecutivo de Mariano Rajoy.

El presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, escurri¨® el bulto como pudo en un almuerzo que mantuvo con militantes del PP en la comarca del Camp de Morvedre. All¨ª, se congratul¨® de que Europa [no el Gobierno espa?ol] hubiese dado ¡°un nuevo espaldarazo al corredor mediterr¨¢neo¡± y proclam¨® que ¡°ayudar¨¢ al Gobierno para que esta infraestructura b¨¢sica sea, de forma inmediata, una infraestructura productiva para nuestra sociedad¡±.

El portavoz del Consell y vicepresidente, Jos¨¦ Ciscar, no lo tuvo tan f¨¢cil. Ciscar intent¨® justificar el voto negativo de la ministra de Fomento ¡°porque se sab¨ªa que el corredor mediterr¨¢neo estaba salvaguardado¡±, ya que la propuesta iba a contar con el voto de los otros 26 Gobiernos europeos. ¡°La ministra ten¨ªa que defender los intereses generales de Espa?a pero en sus declaraciones ha distinguido claramente entre lo prioritario y lo importante y ha garantizado 7.000 millones de euros en exclusiva para el corredor mediterr¨¢neo¡±, indic¨® Ciscar. Pasa a la p¨¢gina 3

La alcaldesa de Valencia, Rita Barber¨¢, evit¨® censurar abiertamente a la ministra de Fomento y se limit¨® a recordar su apoyo a este eje: ¡°La ministra de Fomento sabe perfectamente la posici¨®n nuestra en defensa clar¨ªsima de la prioridad del corredor mediterr¨¢neo¡±. La regidora se detuvo en ese punto. ¡°No voy a decir m¨¢s¡±, coment¨®.

Y si los populares disimulaban con dificultad su malestar por lo sucedido el jueves en Bruselas, el desconcierto y la incredulidad se extendieron a los partidos de la oposici¨®n y al mundo empresarial. ¡°La sensaci¨®n es que se est¨¢ ejerciendo una presi¨®n pol¨ªtica inadmisible. La pol¨ªtica se est¨¢ imponiendo a la raz¨®n econ¨®mica¡±, se?alaron diferentes fuentes empresariales, que piden al presidente Mariano Rajoy que aclare sus prioridades en materia ferroviaria.

Los empresarios estaban perplejos con que Espa?a, representada por la ministra Ana Pastor, fuera el ¨²nico pa¨ªs que vot¨® contra la lista de proyectos prioritarios que incluye el corredor mediterr¨¢neo. Sobre todo, despu¨¦s de la entrevista que mantuvieron con Pastor en Madrid la consejera de Infraestructuras, Isabel Bonig, y los dirigentes de la Fundaci¨®n Pro AVE. All¨ª oyeron de boca de la ministra que el eje entre Portbou y Algeciras era prioritario para el Ejecutivo espa?ol. Ayer no entend¨ªan nada.

En el ¨¢mbito pol¨ªtico, la exsecretaria general de Infraestructuras del anterior Gobierno socialista, Inmaculada Rodr¨ªguez- Pi?ero, se alz¨® como una de las voces m¨¢s cualificadas para terciar en la pol¨¦mica. ¡°Despu¨¦s de su intervenci¨®n en Bruselas, la ministra ha perdido credibilidad frente a la Comisi¨®n Europea¡±, sentenci¨®. El intento de Pastor, a?adi¨®, de no aceptar la metodolog¨ªa que exige Bruselas ¡°no hace m¨¢s que desgastar la posici¨®n espa?ola¡±.

Rodr¨ªguez-Pi?ero, pieza capital del ministerio que dirig¨ªa Jos¨¦ Blanco, conoce lo que cost¨® que Bruselas incluyese el corredor mediterr¨¢neo en su red de transporte prioritaria en octubre de 2011. ¡°Cost¨® mucho convencerlos. Adem¨¢s, la Traves¨ªa Central Pirenaica que defiende Pastor est¨¢ sujeta a un acuerdo con Francia, y este pa¨ªs no est¨¢ de acuerdo¡±, precis¨® Rodr¨ªguez-Pi?ero.

La decisi¨®n de Pastor ¡°discrimina a los valencianos¡± y muestra ¡°la debilidad del presidente Alberto Fabra frente a sus hom¨®logas Esperanza Aguirre, Mar¨ªa Dolores de Cospedal y Luisa Fernanda Rudi¡±, dijo en alusi¨®n a las grandes valedoras del corredor central.

No fue la ¨²nica. Los socialistas salieron en tromba en defensa del eje ferroviario. En esos t¨¦rminos se pronunciaron tanto el secretario general, Jorge Alarte, y el que ser¨¢ su mayor contrincante en el congreso del partido, Joaquim Puig.

Comprom¨ªs llevar¨¢ la posici¨®n de Pastor a las Cortes Valencianas. Ayer, su portavoz parlamentario, Enric Morera, registr¨® una proposici¨®n no de ley en el Parlamento auton¨®mico para reprobar a la ministra del Gobierno del PP. ¡°Por burlarse de los valencianos al ser la ¨²nica que vot¨® en contra de la nueva lista de proyectos prioritarios¡±, que para Espa?a contempla el Corredor Ferroviario Atl¨¢ntico y el Mediterr¨¢neo, pero no el Central.

Morera, en una rueda de prensa en la que estuvo acompa?ado del portavoz municipal, Joan Rib¨®, y del diputado de Comprom¨ªs en el Congreso, Joan Baldov¨ª, a?adi¨® que el voto de Pastor es ¡°tan grave¡± para el pueblo valenciano y para ¡°la salida a la crisis¡± que ¡°la ¨²nica v¨ªa que nos queda es sacarle la tarjeta roja con una reprobaci¨®n¡±.

Desde EUPV, su s¨ªndica, Marga Sanz, habl¨® en parecido sentido: ¡°El Gobierno de Mariano Rajoy ha dado la espalda al presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, relegando los intereses de los valencianos¡±.

Sanz defendi¨® el corredor mediterr¨¢neo como la apuesta m¨¢s sensata ¡°con doble v¨ªa moderna¡±. ¡°El tercer carril en estos momentos no es necesario¡±, opin¨® rotunda.