Ay, el #tarifazoMadrid
En apenas una hora, la etiqueta se coloca en el 'trending topic' mundial Este 'hashtag' acumula 42.200 comentarios al final de la tarde
Indignaci¨®n (y cachondeo) en Twitter con la subida del transporte p¨²blico en Madrid una media de un 11%. Los usuarios de esta red social dicen no de forma un¨¢nime a la medida, al tiempo que, como es habitual, hacen muchas y ocurrentes bromas al respecto. El incremento de lo que cuestan el metro y el autob¨²s en la regi¨®n, el mayor en 10 a?os, se dio a conocer a medianoche y, a pesar de la hora, los comentarios de los internautas espa?oles dispararon la etiqueta #tarifazoMadrid entre los trending topic (o temas m¨¢s calientes) mundiales apenas 60 minutos despu¨¦s.
Este hashtag ha seguido reinando durante toda la ma?ana en la lista de lo m¨¢s comentado en Espa?a seguido de un segundo agrupador del mismo asunto, Metro de Madrid. Ya por la tarde, ha desaparecido de los TT espa?oles, pero segu¨ªa siendo el gran tema en Madrid. Seg¨²n Topsy, una herramienta para medir el impacto de un asunto en la red, la etiqueta ha generado mucho ruido, hasta 25.000 comentarios hasta las doce y media de la ma?ana, 36.500 a las cinco de la tarde, 42.200 a las ocho... Adem¨¢s, los internautas han iniciado una campa?a en la web de recogida de firmas Change.org -similar a Actuable- y el movimiento Yo No Pago ha convocado por Facebook a saltarse el torno de la estaci¨®n de Sol el pr¨®ximo viernes en protesta por este "atropello depredador".
Uno de los comentarios m¨¢s retuiteados (reenviados por una persona a todos sus seguidores) es de @huyelobo, que trae a colaci¨®n una antigua (y bonita) campa?a de metro -Metro de Madrid vuela: metrobus 2006 (6,10€), 2007 (6,40€), 2008 (7,00€), 2009 (7,40€), 2010 (9,00€), 2011(9,30€), 2012 (12,00€)-, aunque otros se acuerdan tambi¨¦n de una m¨¢s reciente (y desafortunada), M¨¢s por Menos.
Siguiendo la senda iniciada con esta campa?a de comparar precios -y que sali¨® rana a los responsables de la campa?a porque, en contra de lo que proclamaba, el suburbano madrile?o no es el m¨¢s barato-, muchos ponen el acento en lo que cuesta en Londres, M¨¦xico DF... "Billete en Madrid: 2€ / salario m¨ªnimo: 641'40; en Par¨ªs, 1'70 / 1398'37. Hora de copiarles su mejor invento: la guillotina", apunta @teclista. "Pagar el metro como un suizo y cobrar como un griego", se lamenta otro. "D¨®nde se compra el billete sencillo para emigrar", a?ade un joven.
La gran mayor¨ªa hace hincapi¨¦ en que la subida es m¨¢s gravosa porque se produce en el? momento en el que m¨¢s arrecian las bajadas de sueldos, despidos y paro. As¨ª, @masaenfurecida opina que "menos mal que el precio de Metro de Madrid va a depender del n¨²mero de paradas y no del n¨²mero de parados". ¡°Me he comprado el abono del metro de Madrid para ir al trabajo. Pero bueno, tampoco me apetec¨ªa comer el resto del mes¡±, ironiza otro.
La subida, a nadie se le escapa, no es la mejor manera de incentivar el uso del transporte p¨²blico y de luchar contra la boina, por lo que hay quien aconseja comprarse ¡°un jet privado porque sale m¨¢s barato que un abono¡± y quien lo ve desde el lado bueno: "Los padres ya no podr¨¢n decirte vete en metro que sale m¨¢s baratos cuando le pidas el coche. "El d¨ªa de mi boda ir¨¦ en metro, la limusina es para pobres", se carcajea una chica. Podr¨ªa convertirse en la oportunidad de Madrid para hacerse ciclista... o no. ¡°Pues nada todo el mundo a sacar la bici...ya si hubiera carril bici ser¨ªa la ostia ehh¡±, dice @loretixxx.
Hay ilusos que esperan que la subida traiga mejoras en el servicio, como el que se pregunta si "con los 12 euros del metrobus dan 2 consumiciones" o si a partir de ahora los revisores repartir¨¢n jam¨®n de jabugo y copitas de Rivera.
Algunos tuiteros consiguen unir varios temas del momento, como uno que apunta a que "cuando el revisor pida el billete, siempre se puede hacer lo que Mariano Rajoy, huir". Otros, suman Metro y Froil¨¢n, como @ferrilopez -"Se comenta que Froil¨¢n se peg¨® el tiro en el pie para tener ambulancia durante un mes y ahorrarse el metro" - o @izuzquiza -"Por favor, Froil¨¢n, al bajar tenga cuidado de no meter el pie entre bala y and¨¦n"-. E incluso, en un triple salto mortal, los tres asuntos en 140 caracteres:?"Froil¨¢n se dispara un un pie, Esperanza Aguirre dispara el precio del billete de metro y Rajoy sale, ante la prensa, disparado" (@elbahari).
Los perfiles falsos de pol¨ªticos tambi¨¦n se mojan. "Gracias al #tarifazoMadrid ya no os robar¨¢n nada en el metro, porque os lo habr¨¦is dejado todo en el billete. De nada", firma @AlaBotella. @EspeonzAguirre,que tiene m¨¢s seguidores que la real, comenta desorin¨¢ndose, como siempre: "El Banco Central Europeo va a adquirir 10.000 millones de euros en deuda espa?ola. Y un metrob¨²s ??JAJAJA!! Qu¨¦ barbaridad".
Muchos de los comentarios subrayan una ir¨®nica coincidencia: #tarifazoMadrid conviva como vecino de arriba con la etiqueta patrocinada #YOCONUNMERCEDES. "#YOCONUNMERCEDES y mi vecino sin dinero para el metro", bromea, por ejemplo, @chemasanmoran.
Aunque a veces no lo parezca, hay quien tiene memoria y apunta a las subvenciones al transporte p¨²blico durante la visita del Papa y quien saca a colaci¨®n que Aguirre prometi¨® hace dos meses ni subir tarifas ni privatizar el servicio (en un nuevo episodio de noticia vieja que vuelve a la vida, se est¨¢ moviendo mucho una de El Economista en la que se daba cuenta de estas declaraciones).
Cuesta mucho encontrar opiniones a favor, pero alguna hay, como un usuario con la bandera de Espa?a como imagen de su cuenta que pide a Aguirre que vaya m¨¢s all¨¢ y que elimine toda subvenci¨®n al billete. "El que quiera montar en Metro, que lo pague". Transportes explica el incremento, de un 11% de media, con el objetivo de que viajeros y Administraciones cubran al 50% lo que cuesta un trayecto. Hasta ahora, la correlaci¨®n es del 40% de los viajeros frente a un 60% de las Administraciones.
Desde otras regiones, hay un tuitero sorprendido que no entiende de qu¨¦ se quejan en Madrid porque en su ciudad el metro es caro y solo hay una l¨ªnea. Otra opci¨®n para expresar malestar es dec¨ªrselo en su cara a Metro de Madrid. Gracias a las redes sociales, ya no hace falta ir a ninguna ventanilla a registrar una encendida queja: para eso est¨¢ su perfil de Facebook.
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