Industria sospecha que Hiriko vulnera las condiciones de las ayudas p¨²blicas

El departamento de Industria del Gobierno vasco sospecha que las empresas que impulsan el coche el¨¦ctrico Hiriko est¨¢n incumpliendo los supuestos con los que accedieron a las ayudas p¨²blicas vascas. La auditor¨ªa encargada por el Ejecutivo para conocer el destino dado a los m¨¢s de 12 millones de fondos p¨²blicos que han recibido tendr¨¢ que aclarar el porqu¨¦ han contratado abultadas partidas con empresas de fuera de Euskadi ¡ªCatalu?a, sobre todo, y Arag¨®n¡ª cuando en la memoria del proyecto se especificaba que se trataba de un proyecto 100% de desarrollo vasco.

En la documentaci¨®n presentada por el consorcio indicaba en su memoria que Hiriko deb¨ªa de ser considerado un proyecto de especial inter¨¦s porque ¡°supone la creaci¨®n de un nuevo modelo de veh¨ªculo el¨¦ctrico 100% en el Pa¨ªs Vasco¡±.

Sin embargo, el Gobierno ha detectado en 2011 que la sociedad tractora del proyecto, Afypaida, y otra de las empresas de reciente creaci¨®n, Basque Robot Wheels, presentan una partida muy elevada para subcontrataciones. Una de las empresas a las que pagan, catalana, est¨¢ especializada en proyectos de ingenier¨ªa para la automoci¨®n. Se denomina, ETUD Ingenier¨ªa, y soluciona problemas de desarrollo a la industria del autom¨®vil. Tambi¨¦n han ingresado fondos en otra empresa aragonesa.

¡°Hay que controlar porque podr¨ªa tener dise?o USA y desarrollo catal¨¢n¡±

Dos contratos que, adem¨¢s de generar un ¡°recorte¡± en los recursos p¨²blicos recibidos del Gobierno en un 20% ¡ªporque va en contra de la normativa¡ª, desvirt¨²an e incumplen las propias condiciones con las que accedieron a las ayudas.

En una reciente intervenci¨®n parlamentaria, el consejero de Industria, Bernab¨¦ Unda, se mostr¨® especialmente cauteloso con ese hecho porque ¡°si no controlamos estos datos que parecen accesorios, pero que no lo son, habr¨ªa muchos proyectos¡± como el proyecto vasco Hiriko que recibir¨ªan dinero para desarrollar la industria vasca y ¡°acabar¨ªan teniendo un dise?o conceptual estadounidense, e ingenier¨ªa de detalle catalana¡±.

Fuentes oficiales del consorcio que impulsa el proyecto Hiriko indicaron que sus cuentas est¨¢n permanentemente siendo auditadas, con lo cual no tendr¨ªan ning¨²n problema en someterse a auditor¨ªas del Gobierno vasco si as¨ª lo solicita. ¡°El hecho de disponer de ayudas p¨²blicas nos obliga a tener las cuentas permanentemente auditadas¡±, indicaron.

El objetivo inicial de las empresas implicadas era desarrollar un veh¨ªculo urbano concebido por el equipo de Smart Cities del MIT (Massachussets Institut Technology), liderado por Hill Michell y Frank Ghery. Un veh¨ªculo revolucionario, pensado para la ciudad y desarrollado en su totalidad en Euskadi que acabar¨ªa generando un retorno de 2.000 millones de 2013 a 2022. Todav¨ªa no ha sido presentado en movimiento. La presentaci¨®n que hicieron en Bruselas, con el presidente de la Comisi¨®n, Durao Barroso al frente, fue con el coche parado.

El proyecto que seguramente habr¨¢ recibido ayudas de la UE supon¨ªa una apuesta por un nuevo modelo de negocio y por un nuevo sistema de fabricaci¨®n modular y ensamblaje all¨ª donde se fuera a utilizar.

El consorcio Hiriko se acogi¨® al programa de Industria denominado Etorgai, que respalda proyectos tecnol¨®gicos de futuro financiando a las empresas que se implican en ¨¦l, una vez que forman un consorcio con un l¨ªder tractor del mismo.

En este caso son Afypaida y Dennokin tras la retirada del proyecto de la fracasada Epsilon Euskadi, cuya renuncia va a costar al Gobierno vasco entre 16 y 24 millones.