Los socialistas se quedan solos en defensa del corredor mediterr¨¢neo

Los socialistas se han quedado solos en el pleno de las Cortes en defensa del corredor mediterr¨¢neo. El diputado Francesc Signes ha defendido una iniciativa que reclamaba incrementar la partida prevista en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para el corredor mediterr¨¢neo para que las obras puedan estar finalizadas en 2030. La misma iniciativa tambi¨¦n reclamaba un "aumento significativo" de las partidas destinadas a garantizar la llegada del tren de alta velocidad a Castell¨®n en 2014 y a Alicante en 2012. El PP ha votado en contra alegando el "compromiso" del Gobierno central con el corredor mediterr¨¢neo y Esquerra Unida porque se opone a las inversiones en l¨ªneas de alta velocidad. Comprom¨ªs se ha abstenido tras argumentar que populares y socialistas act¨²an de la misma manera hacia los distintos gobiernos centrales.

Signes ha lamentado que el Gobierno haya previsto una reducci¨®n de 601 a 322 millones en las partidas para el corredor mediterr¨¢neo respecto a las cuentas del Estado del a?o pasado y ha dicho que el AVE a Castell¨®n "se aplaza sin fecha" y el de Alicante "se retrasa un a?o".

El diputado socialista ha denunciado el cambio de actitud del PP hacia el corredor mediterr¨¢neo y ha defendido que el descenso de inversi¨®n previsto en los presupuestos del Estado supone el "final de un camino que comenz¨® en 2003" cuando el PP gobernaba Espa?a y "apost¨® por el eje central", una infraestructura que "estaba muerta". Tambi¨¦n ha comentado que la "puntilla" a la infraestructura se la ha puesto el voto de la ministra Ana Pastor en contra de incluir el Corredor Mediterr¨¢neo en la Red Europea de Transporte.

El diputado del PP David Serra ha recalcado la "soledad" del PSPV porque no ha logrado el apoyo de ning¨²n grupo de la C¨¢mara lo que, a su juicio, "evidencia la soledad" de los socialistas en "temas estrat¨¦gicos para la Comunidad Valenciana como el AVE o el corredor mediterr¨¢neo".

Serra ha defendido que el corredor mediterr¨¢neo "va a ser una realidad" porque "por primera vez aparece como tal en los presupuestos del Estado" y ha afirmado que hay un "compromiso pol¨ªtico" del Gobierno de Mariano Rajoy con esta infraestructura.

El diputado de Comprom¨ªs, Josep Maria Pa?ella, ha justificado su abstenci¨®n para evitar participar en el "circo" que montan el PP y el PSPV en las Cortes cuando proponen cosas que luego les obligan a dejar de lado en Madrid para alinearse con las tesis de sus partidos.

En cuanto a EUPV, el diputado Llu¨ªs Torr¨® ha explicado el rechazo a la iniciativa socialista porque "mezcla" el corredor mediterr¨¢neo con el tren de alta velocidad, cuando se trata de infraestructuras cuya utilidad es diferente y sus costes sociales y econ¨®micos son diferentes.