El AVE ¡®volar¨¢¡¯ de Valencia a Andaluc¨ªa a partir del domingo con dos trenes diarios
El nuevo servicio conectar¨¢ directamente las dos comunidades gracias a la variante de Torrej¨®n de Velasco Desde Valencia se podr¨¢ viajar a C¨®rdoba, Sevilla y M¨¢laga en un m¨¢ximo de cuatro horas
Los nuevos servicios de trenes AVE directos entre Andaluc¨ªa y la Comunidad Valenciana que Renfe pondr¨¢ en servicio el pr¨®ximo domingo, 17 de junio, unir¨¢n las dos comunidades aut¨®nomas con dos trenes diarios. Valencia quedar¨¢ conectada as¨ª a C¨®rdoba, Sevilla y M¨¢laga, esta ¨²ltima mediante un trasbordo en un trayecto que durar¨¢ entre tres y cuatro horas.
Seg¨²n Renfe, para esa conexi¨®n entre M¨¢laga y la ciudad del Turia se comercializar¨¢ un billete integrado con el que los viajeros de la Costa del Sol podr¨¢n combinar con un ¨²nico t¨ªtulo de transporte dos trenes AVE, uno para el trayecto M¨¢laga-C¨®rdoba y otro desde C¨®rdoba a Valencia.
El tiempo de viaje entre la capital de la Costa del Sol y Valencia ser¨¢ de cuatro horas y doce minutos, incluido el tiempo de enlace en C¨®rdoba. En esta conexi¨®n, los viajeros saldr¨¢n de M¨¢laga Mar¨ªa Zambrano a las 17.00 horas para llegar a Valencia a las 21.12 horas a diario excepto los s¨¢bados.
En sentido inverso, la salida de Valencia se realizar¨¢ a diario excepto domingos a las 8.15 horas para llegar a M¨¢laga a las 12.17 horas. Cabe recordar que este domingo se ponen en servicio los nuevos AVE directos a trav¨¦s de la variante ferroviaria que el Ministerio de Fomento ha construido en Torrej¨®n de Velasco (Madrid). Esta nueva infraestructura permitir¨¢ enlazar la L¨ªnea de Alta Velocidad Andaluc¨ªa-Madrid con la Madrid-Valencia y crear por primera vez una conexi¨®n AVE directa entre las comunidades andaluza y valenciana, sin parada intermedia en la capital de Espa?a.
La oferta de alta velocidad entre Andaluc¨ªa y la Comunidad Valenciana ser¨¢ de dos trenes diarios, uno por sentido, que prestar¨¢n servicio entre Sevilla, C¨®rdoba, Puertollano, Ciudad Real, Cuenca y Valencia. El tiempo de viaje para el trayecto Sevilla-Valencia ser¨¢ de tres horas y 50 minutos y de tres horas y seis minutos para el recorrido C¨®rdoba-Valencia.
La configuraci¨®n del nuevo servicio AVE entre Andaluc¨ªa y Levante permite as¨ª la creaci¨®n de nuevas relaciones, como Sevilla-Cuenca, C¨®rdoba-Cuenca y M¨¢laga-Cuenca. Actualmente Renfe ofrece un ¨²nico servicio directo entre Andaluc¨ªa (Sevilla, C¨®rdoba y M¨¢laga) y Valencia, el Alaris Garc¨ªa Lorca, que enlaza a diario ambas comunidades por v¨ªa convencional, a trav¨¦s de la costa valenciana, con unos trayectos que oscilan entre seis y casi nueve horas.
Sin embargo, la puesta en servicio de los nuevos AVE directos permitir¨¢ reducir de forma significativa los tiempos de viaje respecto a los del servicio Alaris. Los trenes AVE Sevilla-Valencia saldr¨¢n a diario, excepto s¨¢bados, de la estaci¨®n de Sevilla-Santa Justa a las 17.22 horas y llegar¨¢n a Valencia-Joaqu¨ªn Sorolla a las 21.12 horas. En sentido inverso, saldr¨¢n de Valencia-Joaqu¨ªn Sorolla a diario, excepto domingos, a las 8.15 horas para llegar a la capital hispalense a las 12.05 horas.
El tercer carril, en 2016
El tercer carril del corredor mediterr¨¢neo podr¨¢ estar listo en 2016, seg¨²n el calendario anunciado este mi¨¦rcoles por la ministra de Fomento, Ana Pastor, en el pleno del Congreso de los Diputados.
En respuesta a una pregunta de CiU en la sesi¨®n de control al Gobierno, Pastor ha adelantado que el proyecto constructivo de este carril estar¨¢ terminado en el primer trimestre de 2012 y que el plazo de ejecuci¨®n ser¨¢ de tres a?os, seg¨²n las primeras estimaciones de los t¨¦cnicos.
El proyecto para la implantaci¨®n del tercer carril en dicho corredor ha sido encargado a Ineco, la consultora de ingenier¨ªa del Grupo Fomento, a la que est¨¢ sirviendo de base para su elaboraci¨®n un informe t¨¦cnico "muy completo" de los gobierno aut¨®nomos de la Comunidad Valenciana y Catalu?a, ha detallado.
Pastor ha reiterado su apuesta por el Corredor Mediterr¨¢neo, infraestrctura que "tiene una importancia trascendental en nuestro pa¨ªs" y cuya ejecuci¨®n es "fundamental para este Gobierno, ha resaltado.
La titular de Fomento ha adelantado, asimismo, que en julio presentar¨¢ en Tarragona, tal y como se comprometi¨® con los representantes de la industria petroqu¨ªmica, los estudios que se est¨¢n elaborando, "para que todos los empresarios y la sociedad civil puedan aportar a este proyecto lo que sea lo mejor para la industria petroqu¨ªmica, pero tambi¨¦n para la industria del sector del autom¨®vil".
Pastor ha destacado la importancia que este tramo del Corredor Mediter¨¢neo tendr¨¢ para la actividad de los puertos que muestran una evoluci¨®n creciente, con un incremento del 8,6 % hasta el mes de mayo.
El portavoz de Fomento del grupo parlamentario catal¨¢n, Pere Macias, ha subrayado la importancia del tercer carril del Corredor Mediterr¨¢neo, se?alando que el futuro e inversiones de muchas empresas, como la Ford de Almusafes o la industria qu¨ªmica de Tarragona, dependen del calendario de su puesta en marcha.
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