Transportes confirma que adelantar¨¢ el cierre del metro entre semana

El metro de Madrid cerrar¨¢ antes entre semana. El consejero de Transportes e Infraestructuras, Pablo Cavero, ha confirmado este mi¨¦rcoles que la Consejer¨ªa? pondr¨¢ en marcha esta medida que la Comunidad de Madrid estudia desde hace d¨¦cadas. Se anunciar¨¢ "en ciertas semanas", seg¨²n Cavero, que no ha ofrecido muchos m¨¢s datos. La previsi¨®n es que se adelante a medianoche el cierre de lunes a jueves y no los fines de semana. La segunda novedad es que ya hay fecha para que empiecen a funcionar los billetes por zonas (hasta dos euros), que empezar¨¢n a venderse el pr¨®ximo martes, aunque no se han instalado tornos de salida para supervisar el uso de ese billete.

El 28 de mayo, el consejero anunci¨® que estaban estudiando adelantar el horario de cierre. La idea volvi¨® a barajarse el pasado noviembre, entre las medidas incluidas en un informe t¨¦cnico de Metro, al que tuvo acceso EL PA?S. El cierre supondr¨ªa cuatro millones de euros menos de gasto, seg¨²n ese documento. Si el metro cerrara a medianoche, casi 24.000 viajeros se quedar¨ªan sin servicio a diario, seg¨²n las estimaciones oficiales de la Consejer¨ªa. Cavero considera que son "viajes marginales". Suponen menos del 1% de los 2,2 millones de viajeros que cada d¨ªa emplean este modelo de transporte p¨²blico. Transportes se ha comprometido a reforzar el servicio nocturno de autobuses urbanos de la Empresa Municipal de Transportes (los b¨²hos).?

El consejero de Transportes ha hecho el anuncio en un acto de celebraci¨®n del 30 aniversario de las visitas escolares a Metro, en el que ha garantizado que el cierre del metro no tendr¨¢ repercusiones en la plantilla "porque una franja hora tan peque?a como es una hora y media no va a afectar en ninguna media al numero de casi 8.000 empleados que trabajan en Metro".

Este segundo anuncio llega precisamente en un momento en el que los sindicatos de Metro barajan convocar huelgas dentro de las protestas del sector p¨²blicos madrile?o por los recortes en los sueldos previstos por el Gobierno regional. Entre las partidas afectadas, Transportes pierde 100 millones de aportaci¨®n al precio de billetes que, seg¨²n fuentes del sector, deber¨¢n recortarse con medidas como la reducci¨®n horaria.

La Consejer¨ªa tiene que coordinar el cierre con el Consorcio Regional de Transportes para que el cambio se lleve a cabo "en perfecta armon¨ªa", ha dicho Cavero. El consejero ha puesto como ejemplo los casos de Barcelona o Bilbao, que cierran a medianoche entre semana. Otras grandes capitales, como Par¨ªs, opta por cerrar a las 1.15 entre semana y una hora m¨¢s tarde viernes y s¨¢bado. Y Nueva York funciona ininterrumpidamente 24 horas al d¨ªa.

Los primeros trenes salen de las cabeceras de las 13 l¨ªneas de Metro y las tres de tranv¨ªa a las 6.00. Los ¨²ltimos, a la 1.30 y llegan a cocheras a las 2.00. El cambio horario llegar¨ªa apenas un mes despu¨¦s de la mayor subida del precio del billete de la ¨²ltima d¨¦cada, que la Comunidad de Madrid aplica desde el pasado mayo y que culmina el pr¨®ximo martes con la puesta en funcionamiento del billete por zonas, seg¨²n ha confirmado el consejero en una entrevista en la cadena Cope. El billete sencillo ser¨¢ m¨¢s caro en la zona A (que equivale pr¨¢cticamente a la almendra central de Madrid) si el usuario recorre m¨¢s de cinco paradas. A partir de la sexta, pagar¨¢ 10 c¨¦ntimos m¨¢s por estaci¨®n hasta un m¨¢ximo de dos euros. Se anunci¨® para principios de junio, pero se ha retrasado. El 45% de los usuarios que compran el billete sencillo recorren menos de cinco paradas, seg¨²n las estimaciones obtenidas por Transportes a trav¨¦s de encuestas.