Tr¨¢fico incrementar¨¢ el 30% el precio de las multas a los reincidentes en Catalu?a

Las personas que por tercera vez sean multadas en las carreteras catalanas por una conducta grave (adelantar en zonas no permitidas, circular a m¨¢s de 190 kil¨®metros por hora, conducir con una tasa de alcoholemia superior a la permitida o bajo los efectos de las drogas y circular sin cintur¨®n) ser¨¢n castigadas con un incremento del 30% de la cuant¨ªa de la sanci¨®n. Es una de las medidas que el Departamento de Interior, que dirige Felip Puig, ha lanzado para reducir la mortalidad en las carreteras catalanas, junto a m¨¢s polic¨ªas y m¨¢s controles. Las sanciones deber¨¢n ser firmes.

En lo que va de a?o, 104 personas han muerto en la red viaria, lo que supone el 7,2% m¨¢s que el mismo periodo del a?o anterior, cuando hubo un total de 97 v¨ªctimas. La mitad de los accidentes mortales (53 del total)? se produjeron en una v¨ªa secundaria con un carril por sentido. La cifra var¨ªa de la que dio la directora general de Tr¨¢fico, Mar¨ªa Segu¨ª, que se refiri¨® al 17% m¨¢s de fallecidos en Catalu?a. En rueda de prensa de este lunes, su hom¨®logo catal¨¢n, Joan Aregio, ha asegurado que err¨® en el dato.? "Ella sabr¨¢ c¨®mo actualiza las cifras", ha apuntado.

Interior ha presentado un plan, que entrar¨¢ en vigor el pr¨®ximo 1 de julio, que pasa por aumentar el n¨²mero de agentes y de controles en las carreteras. Mossos d'Esquadra de las divisiones de tr¨¢fico y de seguridad ciudadana realizar¨¢n controles "integrales" en las carreteras, que comprobar¨¢n cuestiones como la velocidad, el consumo de alcohol y drogas, las condiciones t¨¦cnicas de los veh¨ªculos, la documentaci¨®n, etc¨¦tera.

El departamento tambi¨¦n incrementar¨¢ la rotaci¨®n mensual de los radares fijos el 25%, los veh¨ªculos camuflados y el control a trav¨¦s de los medios a¨¦reos del Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico (SCT). La intenci¨®n es evitar las distracciones al volante, que causan el 25% de los accidentes, seg¨²n ha especificado Puig. El SCT tambi¨¦n ha detectado velocidades excesivas (un aumento de la velocidad media de entre 1,5 y 2 kil¨®metros por hora), un mantenimiento deficiente de los coches y un envejecimiento del parque m¨®vil debido a la crisis, as¨ª como un mayor uso de las carreteras secundarias (4%) en lugar de las de pago.

Entre 2007 y 2012 las autopistas han perdido entre el 15% y el 20% de veh¨ªculos y el resto de v¨ªas, entre el 5% y el 6%, seg¨²n datos de Interior. Los Mossos se centrar¨¢n, prioritariamente, en la N-II, C-35, C-25, C-55, C-15, N-340, C-14, N-240, C-12 y C-13. Adem¨¢s, la polic¨ªa har¨¢ especial hincapi¨¦ en Lleida, donde las 28 muertes (27% del total) registradas este a?o suponen un aumento del 55,6% respecto al mismo periodo del a?o anterior.