Los pilotos piden m¨¢s formaci¨®n y una normativa para los antiincendios

Los accidentes casi consecutivos de dos helic¨®pteros que trabajaban en las tareas de extinci¨®n de los incendios desatados en Cortes de Pall¨¢s y Andilla, ambos en el interior de la provincia de Valencia, han disparado las alarmas sobre la ausencia de regulaci¨®n en materia de formaci¨®n o normativa de servicios para el sector.

El lunes falleci¨® en Valencia el piloto de un helic¨®ptero de la Brigada de Refuerzo de Incendios Forestales (BRIF), del Ministerio de Agricultura, Alimentaci¨®n y Medio Ambiente, con sede en la localidad zaragozana de Daroca. Un segundo accidente de helic¨®ptero se registr¨® media hora despu¨¦s en la extinci¨®n del mismo incendio, aunque los dos ocupantes, piloto y copiloto, salvaron sus vidas.

El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviaci¨®n Comercial (COPAC) ha expresado sus condolencias a los familiares del piloto fallecido el lunes en Valencia y desea una r¨¢pida recuperaci¨®n de los dos ocupantes de un segundo helic¨®ptero accidentado en la Sierra Mart¨¦s. Pero se ha apresurado a reclamar una regulaci¨®n estricta en materia de formaci¨®n y normas de prestaci¨®n de servicios que no existe en la actualidad.

El colegio recuerda que la siniestralidad en el sector de los helic¨®pteros no ha mejorado en los ¨²ltimos a?os y que la extinci¨®n de incendios resulta la tarea m¨¢s peligrosa En la ¨²ltima d¨¦cada han fallecido 23 personas mientras participaban en la lucha contraincendios.

Los expertos del colegio apuntan que "en incendios tan graves y virulentos como los de Valencia es fundamental garantizar una correcta coordinaci¨®n a¨¦rea debido a la aglomeraci¨®n de aeronaves en espacios a¨¦reos reducidos, los problemas de comunicaci¨®n y la complejidad del entorno en que se realizan estas operaciones, con altas temperaturas y baja visibilidad por el humo".

Iv¨¢n Guti¨¦rrez, director t¨¦cnico del colegio, explica que la normativa actual establece que "un piloto en la base tiene derecho a descansar 10 horas y media al d¨ªa, de modo que est¨¢ listo para entrar en servicios 13 horas y media mientras el guardia jurado cambia de turno cada ocho horas". Y una vez en el aire la normativa resulta "muy farragosa". Guti¨¦rrez asegura que se pueden prestar turnos de seis horas seguidas sin interrupci¨®n porque no hay ninguna supervisi¨®n ni control.

Los pilotos requieren que se regulen los "procedimientos operativos", la "composici¨®n y entrenamiento de las tripulaciones", que se fijen "los tiempos de actividad y descanso" y la cadencia de "los refrescos" una vez en el aire. Guti¨¦rrez asegura que los trabajos est¨¢n "muy avanzados" pero atribuye a la "complejidad del sector" el retraso de su puesta en marcha.

Por eso, los pilotos solicitan un esfuerzo conjunto de administraciones, operadores y profesionales para establecer protocolos de actuaci¨®n que no existen en la actualidad aunque reconocen la disposici¨®n de la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil (DGAC) "para afrontar el reto que supone mejorar el sector de trabajos a¨¦reos y helic¨®pteros".

CC OO del Pa¨ªs Valenciano tambi¨¦n ha abogado por u"na r¨¢pida y exhaustiva investigaci¨®n de todos los hechos y circunstancias" que han rodeado los incendios y los accidentes de los dos helic¨®pteros: "Una sola vida ya merece ese trabajo, pero es que, adem¨¢s aqu¨ª se ha producido una gran p¨¦rdida patrimonial y medioambiental, adem¨¢s del sufrimiento de toda la poblaci¨®n afectada".

Un total de 23 personas han fallecido en accidentes a¨¦reos mientras trabajan en labores de extinci¨®n de incendios forestales desde 2002, el ¨²ltimo el piloto de un helic¨®ptero que cay¨® el lunes en el incendio de Cortes de Pall¨¢s (Valencia), cuyo cad¨¢ver todav¨ªa se intenta localizar.

Esta es la relaci¨®n de accidentes a¨¦reos con v¨ªctimas mortales desde 2002:

- 14 junio 2002. Fallecen los dos tripulantes de un avi¨®n Air Tractor tras sufrir un accidente mientras trabajaban en las labores de extinci¨®n de un conato de incendio en la localidad de Barxeta (Valencia).

- 15 agosto 2002. El piloto de un avi¨®n Dromader de extinci¨®n de incendios fallece en un accidente ocurrido en el t¨¦rmino de Vistabella del Maestrazgo (Castell¨®n).

- 26 junio 2003. Se estrella una avioneta cuando participaba en la extinci¨®n de un incendio en una zona boscosa del municipio de Nav¨¦s (Lleida) y fallecen sus dos tripulantes.

- 22 junio 2004. Muere el piloto de una avioneta que cay¨® a tierra mientras participaba en tareas contra incendios forestales en el municipio de Beariz (Orense).

- 7 junio 2005. Fallece en Beariz (Orense) el piloto de una avioneta que se estrell¨® cerca de la base cuando regresaba de la extinci¨®n de un incendio en Poio (Pontevedra).

- 6 agosto 2005. Muere el piloto de una avioneta que se estrell¨® cuando participaba en la extinci¨®n de un incendio declarado en Medeiros (Orense).

- 28 agosto 2005. Fallece el piloto de una avioneta que participaba en la extinci¨®n de un incendio al estrellarse el aparato entre los embalses del Gorg Blau y de C¨²ber, en Mallorca.

- 4 septiembre 2005. Fallece el piloto de un avi¨®n "Dromader" al estrellarse el aparato en el t¨¦rmino de El Rebollar, Requena, (Valencia) cuando participaba en la extinci¨®n de un incendio declarado en la tambi¨¦n localidad valenciana de Montroi.

- 22 junio 2009. Fallecen los dos ocupantes de un helic¨®ptero de los Bomberos de la Generalitat al sufrir un accidente en Mollet del Vall¨¦s (Barcelona) cuando cargaba agua para sofocar un peque?o incendio registrado en la zona.

- 15 mayo 2010. Dos personas mueren en un accidente de una avioneta de la empresa Avialsa que trabajaba en la extinci¨®n de un incendio entre La S¨¨nia (Tarragona) y Tinena de Benifass¨¤ (Castell¨®n), y que hab¨ªa sido contratada por los Bomberos de la Generalitat.

- 19 marzo 2011. Seis miembros de una brigada antiincendios del Gobierno de Arag¨®n mueren en Teruel, al estrellarse el helic¨®ptero en el que viajaban para apagar un incendio en la localidad de Villel. S¨®lo sobrevivi¨® un ocupante del aparato, un bombero forestal, compa?ero de las v¨ªctimas.

- 30 septiembre 2011. Muere un piloto dan¨¦s, Leo Jenssen, y otro resulta herido leve, al chocar dos helic¨®pteros de la empresa In Air, alquilados por el servicio de extinci¨®n de incendios de Castilla-La Mancha. Los dos helic¨®pteros, que participaban en la extinci¨®n de un incendio en Bienservida (Albacete), rozaron en la maniobra de carga de agua y cayeron al embalse.

- 2 octubre 2011. Fallece el piloto de un avi¨®n que se precipit¨® a tierra mientras trabajaba en las tareas de extinci¨®n de un incendio declarado en la parroquia de Vences de -Monterrei (Ourense).

- 2 julio 2012. Un helic¨®ptero de los que participan en las labores de extinci¨®n del incendio de Cortes de Pall¨¢s (Valencia) sufre un accidente, en el que fallece el piloto.