La ampliaci¨®n de parqu¨ªmetros insuflar¨¢ aire a la recaudaci¨®n por multas

Desde ayer, aparcar en el centro de Madrid es m¨¢s caro. El Ayuntamiento se ha comprometido a invertir el dinero extra en reducir la contaminaci¨®n, pero probablemente le sirva adem¨¢s para insuflar algo de aire a una de sus principales fuentes de ingresos, las multas de tr¨¢fico, que llevan a?os menguando.

Con el inicio de julio, los parqu¨ªmetros se han encarecido casi un 10% en el centro; adem¨¢s, se ha extendido una hora el servicio de estacionamiento regulado (SER) en toda la ciudad: de ocho a nueve de la noche tambi¨¦n hay que pagar. Ha entrado en vigor la norma de apagar el motor con el veh¨ªculo estacionado, bajo multa de 100 euros. Y se ha encarecido un 5% el aparcamiento en el ¨¢rea de Las Ventas en horario de espect¨¢culos.

El SER costaba hasta ahora 73 millones de euros anuales al Ayuntamiento y le reportaba 76,5 millones, de los que 69,8 proven¨ªan de los parqu¨ªmetros. Con las nuevas medidas, se encarece su coste en 1,34 millones de euros; la recaudaci¨®n aumentar¨¢ unos dos millones. Esos beneficios extra servir¨¢n para sufragar medidas del Plan de Calidad del Aire. Este mes deber¨ªa empezar a construirse por ejemplo el carril-bici de Madrid R¨ªo a O¡¯Donnell, una v¨ªa de 4,5 kil¨®metros que costar¨¢ 610.000 euros.

La ¨²ltima reforma de la Ley de Seguridad Vial, en 2010, aument¨® del 30% al 50% el descuento por el pronto pago de las multas de tr¨¢fico y aparcamiento. As¨ª, pese a que el n¨²mero de sanciones se ha mantenido estable en estos a?os (alrededor de dos millones), la recaudaci¨®n no ha dejado de mermar. En el presupuesto de 2009 se preve¨ªa ingresar 270 millones por estas infracciones (fueron 204); en 2010 la previsi¨®n baj¨® a 260 millones (fueron 189); en 2011 se redujo a 220 millones, y en 2012 a 176 millones. En 2013 ser¨¢n 140 millones. Y seguir¨¢ decreciendo para ajustarse al fin a la realidad.