Los aeropuertos de Algeciras y C¨®rdoba reducen plantilla y horarios
Protestas y encierro de trabajadores en el aer¨®dromo cordob¨¦s
Los aeropuertos de C¨®rdoba y Algeciras est¨¢n incluidos dentro de la decena de aeropuertos con un tr¨¢fico de pasajeros menor a los 500.000 al a?o, para los que AENA ha decidido reducir su horario y su plantilla entre un 60% y un 65%. Los sindicatos calculan que en C¨®rdoba el recorte puede reducir la plantilla de 31 trabajadores a solo ocho, mientras que en el caso del helipuerto de Algeciras, los 10 trabajadores de AENA podr¨ªan quedar en siete.
La medida impuesta por AENA dilucida de manera dr¨¢stica el futuro de la instalaci¨®n cordobesa sobre la que se lleva lustros discutiendo pol¨ªticamente acerca de su viabilidad y en la que ya se han invertido 110 millones de euros para la ampliaci¨®n de una pista todav¨ªa por estrenar. Una decena de trabajadores del aeropuerto cordob¨¦s finalizaron ayer un encierro en protesta por estas medidas.
Juan Jes¨²s Fern¨¢ndez, delegado sindical de UGT, destaca que toda la inversi¨®n realizada hasta ahora en el aeropuerto cordob¨¦s apenas si tendr¨¢ salida. ¡°La nueva pista va a estar infrautilizada. Esos 110 millones de euros no han servido para nada¡±, critica. Las obras de ampliaci¨®n fueron uno de los caballos de batalla del anterior gobierno local de IU y PSOE. Su inicio y desarrollo sufri¨® problemas y sobrecostes por las concentraciones de parcelaciones irregulares en su entorno. En definitiva, la nueva instalaci¨®n buscaba permitir el aterrizaje y despegue de aviones de pasajeros de mayor tama?o, que atrajeran el turismo a la ciudad, especialmente el de congresos.
Pero con las obras pr¨¢cticamente terminadas ¡ªsolo se est¨¢ pendiente del soterramiento de l¨ªneas de alta tensi¨®n¡ª los sindicatos creen que con el anuncio de AENA, no solo no se recibir¨¢ el mayor flujo de visitantes buscado, sino que se pondr¨¢ en peligro servicios b¨¢sicos como el tr¨¢fico a¨¦reo sanitario ¡ªdel que dependen los equipos de trasplantes del hospital Reina Sof¨ªa¡ª o las unidades antiincendios. AENA, por su parte, ¡°garantiza la continuidad de los servicios de emergencias, hospitalarios y contraincendios¡±.
El recorte de la plantilla, mientras tanto, sigue negoci¨¢ndose en Madrid, incluyendo, seg¨²n AENA, prejubilaciones, bajas incentivadas y movilidad geogr¨¢fica de los trabajadores. Los sindicatos creen que tambi¨¦n podr¨ªa haber despidos. En total, podr¨ªa afectar a unos 200 en el conjunto de Espa?a. En C¨®rdoba, donde trabajan 31 empleados, los sindicatos prev¨¦n que la plantilla se reducir¨ªa a solo ocho trabajadores, sin contar a los externos que podr¨ªan verse afectados. ¡°El aeropuerto pasar¨ªa del horario que tiene actualmente, de desde las ocho de la ma?ana al ocaso, a abrir de 9 de la ma?ana a 3 de la tarde. Por eso vemos en peligro los servicios sanitarios y forestales", insiste Fern¨¢ndez.
Los trabajadores han mantenido reuniones con portavoces de IU y PSOE en el Ayuntamiento de C¨®rdoba. ¡°El equipo de gobierno del PP no nos ha atendido¡±, lamenta Fern¨¢ndez. En el Ayuntamiento, el portavoz de IU, Francisco Tejada, ha dicho estar preocupado por la situaci¨®n de ¡°uno de los espacios m¨¢s importantes para el desarrollo de la ciudad, el aeropuerto, que se va a convertir en un recinto fantasma¡±. ¡°No podemos comprender la dejadez del actual gobierno del PP, que ni sabe gestionar la ciudad ni trabaja para, por lo menos, ocultar esa incompetencia¡±, contin¨²a el concejal. Seg¨²n Tejada, C¨®rdoba ¡°se va a convertir en la ¨²nica ciudad de Espa?a con poblaci¨®n superior a 300.000 habitantes que no cuente con un aeropuerto comercial¡±.
Por su parte, el portavoz del PSOE, Juan Pablo Dur¨¢n, cree que el alcalde Jos¨¦ Antonio Nieto (PP) ¡°ha sucumbido a los recortes del presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, para engordar las cuentas p¨²blicas a costa de los intereses de los ciudadanos.
Apoyo patronal al Garc¨ªa Lorca
La Confederaci¨®n Granadina de Empresarios (CGE) realiz¨® ayer un acto de apoyo al Aeropuerto Federico Garc¨ªa Lorca Granada-Ja¨¦n, como ¡°infraestrutura imprescindible y vital para el desarrollo de la provincia¡±, celebrando en sus instalaciones una Junta Directiva, ¡°como gesto de la importancia que tiene el aer¨®dromo granadino para el tejido empresarial¡±, seg¨²n explic¨® el presidente de la CGE, Gerardo Cuerva.
Alrededor de una treintena de empresarios granadinos, miembros de la Junta Directiva de la CGE, conocieron la situaci¨®n actual del aeropuerto por boca del director del aer¨®dromo, Pedro Soriano, quien recibi¨® a los representantes empresariales y les mostr¨® las instalaciones aeroportuarias. ¡°El Aeropuerto Internacional Garc¨ªa Lorca debe ser una infraestructura prioritaria porque es imprescindible para el tejido empresarial, econ¨®mico y social de Granada¡±, afirm¨® Cuerva, quien ha destacado la especial incidencia que tiene sobre el sector tur¨ªstico. ¡°Apoyar el Aeropuerto de Granada es garantizar el futuro de nuestro turismo¡±, agreg¨®.
El presidente de la CGE se mostr¨® confiado en que los ajustes planteados por el Ministerio de Fomento en los aeropuertos espa?oles no afecten al aer¨®dromo granadino. ¡°Somos conscientes de que es necesario rentabilizar determinadas infraestructuras, pero en el caso de Granada la continuidad del aeropuerto est¨¢ totalmente justificada¡±, afirm¨® Cuerva.
El presidente de la CGE ha aprovechado tambi¨¦n para hacer un llamamento a todas las fuerzas pol¨ªticas, sociales y econ¨®micas de la provincia para trabajar de forma conjunta por el aeropuerto. ¡°Las instituciones, los partidos pol¨ªticos, los sindicatos, las organizaciones empresariales, el Patronato de la Alhambra, Cetursa... Todos debemos buscar el consenso para potenciar nuestro aeropuerto, lo que pasa por aumentar el n¨²mero de viajeros y ampliar la conexiones a¨¦reas con destinos internacionales¡±, se?al¨® Cuerva, partidario de invertir en promocionar Granada en las ciudades con las que haya vuelos directos, ¡°en vez de recurrir a la f¨®rmula de las subvenciones directas a las compa?¨ªas a¨¦reas¡±.
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