FEVE propone suprimir una veintena de trenes de cercan¨ªas y dos regionales

El AVE suele llevarse los grandes titulares y las grandes cifras, pero al mismo tiempo que se licitan nuevos tramos para la alta velocidad hay otra red, m¨¢s antigua y centrada en las distancias cortas, a la que se le receta el jarabe amargo del recorte. Ferrocarriles Espa?oles de V¨ªa Estrecha (FEVE), ¡ªuna malla que discurre entre Ferrol y Bilbao y se extiende a lo largo de 154 kil¨®metros en su tramo gallego¡ª pretende reducir sus trayectos a partir del pr¨®ximo oto?o. A la certeza de la integraci¨®n con Renfe, aprobada en el Consejo de Ministros de la semana pasada, se suma la amenaza de un importante recorte a partir de octubre en los dos tipos de servicio que la empresa p¨²blica presta en la comunidad: 19 trenes menos en la red de cercan¨ªas que une Ferrol con Ortigueira (ahora hay 55 en d¨ªas laborables) y dos menos, uno de ida y otro de vuelta. en la regional que conecta Ferrol y Oviedo y que tiene su ¨²ltima estaci¨®n gallega en Ribadeo, adonde llegan cuatro ferrocarriles diarios. Si las intenciones de FEVE se materializan, ser¨¢ imposible para el pasajero viajar de Ferrol a Santander en un mismo d¨ªa. La empresa rechaza aclarar sus planes a este peri¨®dico.

Esta es la propuesta, pendiente de negociaci¨®n, que FEVE comunic¨® la semana pasada mediante un dossier enviado a los trabajadores. En ¨¦l, la empresa alude a la necesidad de ahorrar en combustible y adaptar ¡°la oferta a la demanda¡±, un objetivo se?alado en repetidas ocasiones por el presidente, Marcelino Oreja. Los empleados, sin embargo, rechazan de plano la reducci¨®n de trenes y critican, adem¨¢s, que afecte a servicios de ma?ana, los que m¨¢s pasajeros re¨²nen, y a zonas con escasas alternativas de comunicaci¨®n por carretera, como la costa lucense. La v¨ªa FEVE es una excepci¨®n en la red ferroviaria gallega actual: es un servicio pr¨¢cticamente rural, dise?ado para unir zonas cercanas y que cuenta con m¨¢s de 50 apeaderos en uso repartidos por localidades peque?as, o incluso aldeas, de la costa norte, desde Ferrol a Ribadeo.

Una de las primeras reacciones a la propuesta de FEVE se escenific¨® ayer con una reuni¨®n entre los representantes de los trabajadores y los alcaldes de Nar¨®n, San Sadurni?o y Cerdido ¡ªtres de los municipios a los que llega la red de cercan¨ªas¡ª y el teniente alcalde de Ortigueira; los empleados quer¨ªan hacer llegar su preocupaci¨®n a los regidores por las intenciones de la empresa, y del encuentro arrancaron, de momento, el compromiso de los alcaldes de enviar por carta una petici¨®n a FEVE para que no suprima trenes en octubre. El pr¨®ximo martes, los empleados (66 en A Coru?a y 17 en Lugo) repetir¨¢n el intento con el director general de Mobilidade, Miguel Rodr¨ªguez.

¡°En A Mari?a fastidian totalmente los servicios, suprimen los trenes m¨¢s usados por la gente que va al hospital de Burela o a renovar el DNI a Viveiro", describe Gregorio Bermejo, delegado sindical de los trabajadores de FEVE en la provincia de A Coru?a. Uno de los trenes a los que afecta el recorte es el que sale de Ferrol a las 8.12 horas de la ma?ana y llega a Ribadeo a las 11.07, el horario m¨¢s ¨²til para hacer tr¨¢mites. FEVE tambi¨¦n pretende eliminar el cercan¨ªas que a las 14.20 horas sale de Ferrol hacia San Sadurni?o y que a lo largo de sus diez apeaderos intermedios sirve de transporte a los estudiantes de los institutos de la zona.

A la omnipresente cantinela del ahorro se unen, en el caso concreto del ferrocarril del Cant¨¢brico, las peculiaridades demogr¨¢ficas de las envejecidas comarcas atravesadas por el FEVE. En los ¨²ltimos a?os se compraron incluso trenes m¨¢s peque?os para evitar los vagones vac¨ªos. El servicio es discrecional, as¨ª que el tren solo se detiene en los apeaderos cuando hay gente esperando o cuando alguien ha comprado el billete con destino en esa parada. Un buen d¨ªa en Burela pueden llegar, en el servicio de las 10.30 horas, ¡°unas 30 o 40 personas¡±, explica Bermejo, que subraya que para esos viajeros el tren es la opci¨®n m¨¢s f¨¢cil, cuando no la ¨²nica. El comit¨¦ critica, adem¨¢s, que el control de acceso es deficiente y que alrededor ¡°del 30%¡± de los usuarios no se contabilizan. Aunque el pr¨®ximo seis de agosto los trabajadores se reunir¨¢n con representantes de la empresa para acercar posturas, Bermejo no ve voluntad negociadora porque cree que ¡°el desmantelamiento del servicio p¨²blico¡± ya est¨¢ decidido.