El Prat evita el caos en agosto pese al cierre de una empresa de ¡®handling¡¯

Newco, la que fuera compa?¨ªa de servicio de equipajes de Spanair, dej¨® el domingo de operar en el aeropuerto de El Prat. La presi¨®n de Administraciones y sindicatos para realizar un cierre ordenado y garantizar los empleos evit¨® que uno de los mejores meses de la historia del aeropuerto barcelon¨¦s en volumen de pasajeros acabara en caos. Ese era un escenario que no descartaban del todo los responsables de AENA, m¨¢s cuando la compa?¨ªa comunic¨® el pasado 31 de julio la necesidad de echar el cierre ante la incapacidad de afrontar sus pagos.

La compa?¨ªa present¨® concurso de acreedores antes del abrupto cese de operaciones de Spanair de finales del pasado mes de enero. Sin embargo, la p¨¦rdida de su principal cliente agrav¨® su situaci¨®n, hasta el punto de presentar un expediente de regulaci¨®n de empleo para despedir a 1.150 personas a principios de febrero. Desde febrero Newco daba servicio a compa?¨ªas con tr¨¢fico menor en Barcelona, como la rusa Transaero (52.000 pasajeros en julio en El Prat), Germanwings (31.000), la irlandesa Airlingus (28.000) y Austrian Airlines (29.000).

Los administradores concursales ya hab¨ªan mostrado su decisi¨®n de no mantenerla operativa m¨¢s all¨¢ del mes de septiembre. El 31 de julio, no obstante, la direcci¨®n comunic¨® su intenci¨®n de no continuar. Solo la presi¨®n de las Administraciones para que el cese de actividad no afectara al aeropuerto permiti¨® un acuerdo que previsiblemente se firmar¨¢ hoy, si bien su actividad ya ha sido absorbida por otros operadores.

El administrador decidi¨® cerrar tras fracasar la venta a un grupo turco

Las otras dos compa?¨ªas de servicios aeroportuarios ¡ªprestan tanto atenci¨®n a pasajeros en el interior de las instalaciones como a los aviones en la zona de rodadura¡ª que tienen licencias para operar en El Prat, Groundforce y Flightcare, absorber¨¢n la capacidad de Newco y el grueso de los 250 operarios que la compa?¨ªa manten¨ªa en Barcelona. De estos, los 120 eventuales mantendr¨¢n su empleo hasta que expire su contrato, tras lo cual se incorporar¨¢n a la bolsa de temporales a la espera de la compa?¨ªa tenga necesidad de contratarlos. El acuerdo definitivo se alcanz¨® con los sindicatos en el ¨²ltimo momento, durante la madrugada del s¨¢bado, seg¨²n explic¨® ayer el delegado de CC OO en la compa?¨ªa, Jorge G¨®mez, quien lamentaba que, de momento, no se hab¨ªa podido garantizar el empleo de cinco personas, si bien albergaba esperanzas de conseguirlo en los pr¨®ximos d¨ªas.

En sus ¨²ltimos meses, Newco ha mantenido una historia paralela a la que tuvo Spanair, en la que se ha repetido la intenci¨®n de venta por parte de sus propietarios para garantizar su viabilidad. El grupo turco Celevi se convirti¨® en el principal candidato para adquirirla, pero su retirada de las negociaciones aboc¨® al cese de operaciones que se produjo finalmente el domingo, tanto en Barcelona como en los otros tres aeropuertos donde trabajaba: Vigo, Oviedo y Santiago. En esas instalaciones daba trabajo a unas 60 personas.

El convenio del sector de servicios de tierra garantiza a los trabajadores que mantengan los puestos de empleo y las mismas condiciones salariales y de vacaciones en caso de subrogaci¨®n del contrato. Los pocos elementos que les podr¨¢n modificar sus nuevas compa?¨ªas ser¨¢n los turnos de trabajo.

Tras el cierre de Newco, AENA deber¨¢ decidir si saca a concurso una nueva licencia de handling en El Prat. En 2006 decidi¨® no renovar la que operaba Iberia en Barcelona, lo que desemboc¨® en una huelga salvaje de su plantilla, que acab¨® ocupando las pistas.