La planta de Nissan aspira a fabricar 25.000 unidades m¨¢s de una ¡®pick up¡¯

La direcci¨®n de la planta de Nissan de la Zona Franca ha retomado esta semana las negociaciones con los sindicatos para optar a la fabricaci¨®n de 25.000 unidades m¨¢s de la nueva pick up de la firma nipona. Est¨¢ previsto que en 2014 la f¨¢brica barcelonesa comience a producir 60.000 unidades de la 1Tone, su designaci¨®n a falta del nombre comercial. Pero lo que persigue el m¨¢ximo responsable de las operaciones industriales de Nissan en Espa?a, Frank Torres, es ara?ar a una planta de Sur¨¢frica la producci¨®n de otras 25.000 unidades que corresponden al modelo de cabina simple, para solo conductor y acompa?ante. La decisi¨®n se tomar¨¢ el pr¨®ximo lunes.

Para conseguirlas, la direcci¨®n pide a la plantilla una mayor flexibilidad en sus condiciones de trabajo (crear una bolsa de d¨ªas y horas y que la planta no cierre en agosto); incrementar la capacidad productiva con un nuevo turno de fin de semana y reducir el salario en el 25% a los nuevos empleados. A cambio, Nissan argumenta que la producci¨®n adicional de la pick up supondr¨ªa una inversi¨®n de 14 millones de euros y la incorporaci¨®n a la plantilla de 300 empleados que ahora son temporales. Con todo, los sindicatos exigen mayor concreci¨®n sobre las futuras cargas de trabajo.

La cuesti¨®n de fondo est¨¢ en que m¨¢s all¨¢ de las 25.000 unidades de la 1Tone, la filial espa?ola de Nissan quiere enviar a Jap¨®n el aviso de que quieren y pueden producir m¨¢s. ¡°Pese a la crisis, estamos en un momento de crecimiento y la adjudicaci¨®n de la producci¨®n adicional supone lanzar a la matriz en Jap¨®n el mensaje de que, aunque podr¨ªamos quedarnos tal como estamos, queremos crecer¡±, defiende Torres.

La planta de Nissan de la Zona Franca atraviesa un momento relativamente dulce tras la grave crisis que cerr¨® hace cuatro a?os con dos regulaciones de empleo consecutivas. A partir del a?o que viene, la f¨¢brica barcelonesa comenzar¨¢ tambi¨¦n la producci¨®n en exclusiva para todo el mundo del modelo el¨¦ctrico de la furgoneta NV200. Con la furgoneta y la pick up la planta tocar¨¢ el techo de producci¨®n de dos turnos diarios, 140.000 unidades anuales. Pero Torres ambiciona recuperar el tercer turno y superar as¨ª los 200.000 veh¨ªculos fabricados. El directivo recuerda que el plan de Nissan para 2011-2016 incluye dar un gran salto, de 4,5 millones de unidades a 7 millones y el lanzamiento de 54 nuevos modelos. Y Barcelona quiere participar: ¡°Queremos mandar un mensaje potente sobre nuestra competitividad y nuestra voluntad de crecer¡±, insiste Torres.

El portavoz del comit¨¦ de empresa, Pedro Ayll¨®n (USOC), celebra la apuesta y tambi¨¦n la incorporaci¨®n de 300 personas a la plantilla, pero cuestiona los continuos cambios. ¡°Si cada vez que hay una subida de la producci¨®n cambian las condiciones, no acabaremos nunca¡±, afirma y recuerda que para lograr la adjudicaci¨®n de la pick up firmaron un nuevo convenio, todav¨ªa en vigor. ¡°Los trabajadores est¨¢n dispuestos a negociar, pero debe haber m¨¢s garant¨ªas y contrapartidas m¨¢s tangibles; porque los cambios siempre son para ya y la producci¨®n, ya se ver¨¢¡±.