El Parque Central arranca en un a?o con una gran zona verde junto a Russafa

El mayor proyecto urban¨ªstico de la capital valenciana se reanuda. Conscientes de que deb¨ªan lanzar un mensaje positivo, el consejo de administraci¨®n de Valencia Parque Central ¡ªque no se reun¨ªa desde hace dos a?os¡ª ech¨® a rodar ayer la tramitaci¨®n del PAI [Programa de Actuaci¨®n Integrada], sin el cual este pulm¨®n verde no ver¨¢ la luz. El Ayuntamiento debe sacarlo a informaci¨®n p¨²blica y aprobarlo antes de meter las excavadoras.

La alcaldesa y presidenta de la sociedad, Rita Barber¨¢, anunci¨® que en meses se podr¨¢ acometer la primera fase del parque, unos 110.000 metros cuadrados de zona verde, cercano al barrio de Russafa y con una inversi¨®n aproximada de 22 millones de euros. La uni¨®n de empresas que lidera la paisajista Kathryn Gustafson y que integran Gustafson Porter, Borgos Pieper, Nova Ingenier¨ªa y Grupotec entreg¨® el pasado diciembre al Consistorio el proyecto de urbanizaci¨®n del parque, es decir, un plan al detalle del parque.

Pero antes de ejecutarlo es preciso aprobarlo oficialmente, conseguir del Banco Europeo de Inversiones la financiaci¨®n necesaria y sacar los proyectos a licitaci¨®n. En un a?o podr¨ªa estar hecho todo. La tramitaci¨®n municipal consumir¨¢ al menos tres meses y luego se necesitar¨¢ llegar a un acuerdo con los propietarios particulares de los terrenos sobre la reparcelaci¨®n. Barber¨¢ no quiso ayer pisarse los dedos ofreciendo una fecha y prefiri¨® hablar de que ¡°en unos meses se empezar¨¢n las obras¡±.

Los 110.000 metros previstos son la mitad del proyecto y se corresponden en su mayor¨ªa con el parque llamado de los ni?os, el rinc¨®n de la huerta y otras zonas verdes. Se empezar¨¢ con Russafa.

Barber¨¢ reconoce que no hay financiaci¨®n para soterrar todas las v¨ªas

El consejo de administraci¨®n de la sociedad que integran las tres Administraciones del Estado ¡ªla espa?ola, la auton¨®mica y la local¡ª llevaba dos a?os sin reunirse, b¨¢sicamente porque no hab¨ªa presupuesto para nada. Antes incluso de que Mariano Rajoy ganase las elecciones generales en noviembre, la sociedad se devanaba los sesos para ver de d¨®nde sacar dinero para continuar con la reorganizaci¨®n ferroviaria previa a la construcci¨®n del parque. Sin el canal de acceso ¡ªt¨²nel soterrado por el que deben llegar los trenes¡ª y la estaci¨®n definitiva encargada a C¨¦sar Portela este espacio no puede acabarse. Podr¨¢n ejecutarse, si todo sale bien, un 40% del parque pero no todo. El Parque Central ocupa 23 hect¨¢reas en pleno centro de Valencia y cuesta algo m¨¢s de 77 millones de euros.

La inversi¨®n necesaria para el Parque Central debe costearse, seg¨²n el convenio de 2003, con las plusval¨ªas urban¨ªsticas que generen los terrenos. Pero hasta la fecha y debido al pinchazo inmobiliario y a la situaci¨®n de crisis, nadie se atreve a dar una fecha viable. Sobre el parque hay previstas torres de apartamentos y oficinas de hasta 20 alturas.

Si hab¨ªa alguna duda acerca de lo exang¨¹es que est¨¢n las arcas p¨²blicas, ayer Barber¨¢ confirm¨® que no hay financiaci¨®n para soterrar las v¨ªas y para la estaci¨®n del AVE definitiva en el horizonte, dijo de forma eufem¨ªstica. ¡°No les voy a mentir¡±, reconoci¨® la regidora con Enrique Verdeguer, presidente de Adif, asintiendo a su lado. Barber¨¢ achac¨® el retraso a la situaci¨®n de crisis que vive Espa?a y el resto de Europa.

Para el parque existen fondos. ¡°El dinero estaba y est¨¢¡±, coment¨® Barber¨¢. El BEI concedi¨® a la sociedad en 2008 un cr¨¦dito de 200 millones de euros, del que se ha consumido unos 130 para las obras ferroviarias realizadas. Del sobrante saldr¨¢n los 22 millones de euros, si bien habr¨¢ que renegociar el pr¨¦stamo en unos meses. La consejera de Infraestructuras, Isabel Bonig, a?adi¨® que de los 75 millones que la Generalitat debe aportar al proyecto, 50 vendr¨¢n de los fondos europeos Feder en lugar de, como estaba previsto, del presupuesto auton¨®mico. Los restantes 25 millones los desembolsar¨¢ el Consell entre 2011 y 2011 por anualidades.

La ejecuci¨®n del 40% del parque central se realizar¨¢ en un plazo de dos a?os, asegur¨® la sociedad.

Verdeguer, el ¨²nico representante del Ministerio de Fomento que ayer acudi¨® al consejo de Parque Central, tuvo que rendir cuentas de los incumplimientos del Gobierno espa?ol en materia de infraestructuras ferroviarias. Las obras del AVE entre Valencia y Castell¨®n no se han licitado como anunci¨® la ministra Ana Pastor en su primera visita a Valencia.

El presidente de Adif asegur¨® que la llegada del AVE a la capital de La Plana no se ha abandonado, aunque ha matizado que lo que se va a hacer es ¡°acomodarla y adaptarla a las disponibilidades financieras¡±.

¡°Lo que vamos a hacer es acomodarla \[la obra\] y adaptarla a las disponibilidades financieras para que en un breve plazo de tiempo pueda haber mejores prestaciones y mejores servicios para el Corredor Mediterr¨¢neo, en el ¨¢mbito de las mercanc¨ªas y en el ¨¢mbito de los pasajeros¡±, coment¨® cr¨ªptico. ¡°Tenemos que preguntarnos¡±, apostillo el presidente de Adif a modo de reflexi¨®n, ¡°si llegar a un sitio m¨¢s r¨¢pido, justifica determinadas inversiones¡±.

Del tramo entre Vandell¨°s y Tarragona, Verdeguer no quiso dar fechas. ¡°No soy capaz de dar una fecha¡±, agreg¨®. No obstante, destac¨® que ¡°despu¨¦s de bastantes a?os en los que no hab¨ªa consignaci¨®n presupuestaria para ese tramo¡± este a?o se fij¨® y en 2013 habr¨¢ m¨¢s. El exconsejero valenciano de Econom¨ªa e Industria se?al¨® que el objetivo es que pueda entrar en servicio ¡°relativamente pronto¡± porque de ese tramo depende mejorar ¡°la conectividad de todo el Mediterr¨¢neo¡±.

Verdeguer anunci¨®, por otro lado, que a lo largo de 2012 se har¨¢n las obras necesarias para hacer accesible la pasarela de Malilla, una dotaci¨®n reclamada durante a?os por los vecinos del barrio. Al lado de los escalones se levantar¨¢n sendas rampas.