Capit¨¢n y jefe de m¨¢quinas del ¡®Prestige¡¯ niegan que el buque fuera inseguro

El Prestige era ¡°una chatarra flotante¡±, sentenci¨® hace unos d¨ªas el presidente de la Xunta, Alberto N¨²?ez Feij¨®o. Falso, claman el capit¨¢n y el jefe de m¨¢quinas del petrolero, principales acusados en el juicio por la cat¨¢strofe que hace una d¨¦cada ti?¨® de fuel 1.600 kil¨®metros del litoral gallego, cant¨¢brico y del atl¨¢ntico franc¨¦s. Los dos marinos griegos, de 77 y 73 a?os de edad respectivamente, se esmeraron ayer en sus interrogatorios, durante la vista que se celebra en A Coru?a, en desmentir que el estado del viejo barco de casco ¨²nico afectara a su seguridad para transportar, en aquella ¨²ltima y fat¨ªdica traves¨ªa, 77.000 toneladas de fuel.

¡°Era un buen buque¡±, asever¨® el capit¨¢n, Apostolos Mangouras a preguntas de su abogado. ¡°Ten¨ªa capacidad para aguantar¡± el temporal con vientos de fuerza 8 y 9 como los que soplaban cuando sufri¨® un golpe frente a Fisterra, aquel 13 de noviembre de 2002. ¡°Nunca fue detenido por inseguridad¡± en ning¨²n puerto, y pas¨® con ¨¦xito todas las inspecciones, revisiones y reparaciones a la que sometieron distintas autoridades, su clasificadora, la estadounidense ABS, o su compa?¨ªa de seguro. Incluso d¨ªas antes del accidente que caus¨® la cat¨¢strofe, no se detect¨® ¡°ninguna anomal¨ªa¡± a su paso por Ouessant, en el Finisterre franc¨¦s. ¡°No hab¨ªa nada que afectara a su seguridad¡±, remach¨® Mangouras.

Al no prosperar la demanda de la defensa de impugnar la traducci¨®n al espa?ol de su declaraci¨®n en este juicio por considerarla err¨®nea, el capit¨¢n insisti¨® en cambiar por el t¨¦rmino de ¡°herrumbre¡±, o sea ¨®xido de hierro, la corrosi¨®n que dijo haber detectado, durante ¡°un control visual con linterna¡±, en uno de los tanques del petrolero antes de la ¨²ltima traves¨ªa.

Una tesis que tambi¨¦n se esforz¨® en corroborar el jefe de m¨¢quinas, Nikolaos Argyropoulos, al responder a la Fiscal¨ªa. El marino neg¨® que el dispositivo que reclam¨® cambiar al armador ¡°influyera en el funcionamiento de la m¨¢quina¡± o la seguridad del barco. ¡°Era auxiliar¡±, precis¨®. Y tanto Mangouras como Argyropoulos, para los que se piden hasta 18 a?os de c¨¢rcel para cada uno en este juicio, hicieron hincapi¨¦ en negar con insistencia las acusaciones de desobediencia y resistencia a las autoridades mar¨ªtimas espa?olas tras el accidente del Prestige. Aseguraron una y otra vez que se quedaron a bordo las 48 horas siguientes pese al riesgo por sus vidas para ¡°ayudar¡± e intentar reducir el vertido de fuel.

Mangouras, que pas¨® 83 d¨ªas en prisi¨®n tras abandonar el barco y lleva 10 a?os en libertad condicional, fue el m¨¢s expresivo: ¡°Me trataron como a un criminal¡±, acus¨®. ¡°He sido el ¨²nico capit¨¢n que fue a la c¨¢rcel por un accidente, incluso en los que hubo error humano¡±. ¡°Quedar a bordo fue una heroicidad que pagu¨¦ muy cara¡±, agreg¨®.