El tr¨¢fico por el peaje del Algarve se desplom¨® un 42% este verano

El peaje en la autov¨ªa del Algarve (A-22) conocida como V¨ªa Do Infante, que conecta el sur de Espa?a por Ayamonte (Huelva) con Portugal, cumple hoy un a?o desde su implantaci¨®n en 2011. La introducci¨®n del sistema de pago para una v¨ªa que carec¨ªa de coste ha generado importantes protestas a ambos lados de la frontera por parte de empresarios y de usuarios.

Ninguna gesti¨®n diplom¨¢tica hizo cambiar de opini¨®n al Gobierno portugu¨¦s sobre su intenci¨®n de implantar el peaje. El tr¨¢fico por la A-22, una v¨ªa muy transitada por transportistas y turistas, se ha resentido desde su entrada en vigor. El tr¨¢fico entre los pasados julio y septiembre ha registrado una ca¨ªda interanual del 42,2% con un promedio de 13.451 veh¨ªculos. En ese mismo trimestre de 2011, antes del peaje, el tr¨¢fico incluy¨® a 23.130 veh¨ªculos. Son los datos relativos a los dos ¨²ltimos veranos proporcionados por el Instituto Nacional de Infraestructuras Viarias portugu¨¦s.

La A-22 es la autov¨ªa en la que m¨¢s se ha notado el descenso de veh¨ªculos de todas las carreteras (antiguas SCUT, sin coste para el usuario) a las que se les introdujo el peaje. Otras como la A-23, Beira interior, experiment¨® en ese mismo trimestre un descenso del 32% y la A-25, Beira Litoral y Alta, una reducci¨®n del 24%. El contrapunto a ese descenso en la circulaci¨®n se encuentra en la Nacional 125, la alternativa para circular sin coste por el sur de Portugal, una carretera ¡°peligrosa¡±, seg¨²n la califican los usuarios y que ha visto incrementado tanto su tr¨¢fico como los accidentes durante el a?o de funcionamiento del peaje.

Rafael ?vila, secretario general de la Federaci¨®n Onubense de Empresarios (FOE), se?al¨® ayer que el perjuicio para los empresarios espa?oles es, m¨¢s que el peaje, la gu¨ªa de circulaci¨®n exigida por las autoridades lusas a los transportes comerciales: ¡°Al peaje, cuya forma de pago sigue siendo un caos, hay que sumar la gu¨ªa de circulaci¨®n exigida para poder circular por Portugal y que ha generado muchas denuncias por parte de espa?oles¡±.

El comercio, el turismo y la hosteler¨ªa tambi¨¦n han sufrido la repercusi¨®n negativa de que se tenga que pagar por circular en el Algarve. La ca¨ªda en el negocio se sit¨²a en un 42%, seg¨²n los empresarios portugueses y en un 30% para municipios como Ayamonte, la localidad m¨¢s directamente afectada, seg¨²n los empresarios onubenses. Joaqu¨ªn Feliciano, portavoz de los empresarios hosteleros del Algarve, se?al¨® que la incidencia del peaje es ¡°da?ina¡± para ellos: ¡°Esto ha sido un desastre. El descenso de clientes ha sido total y de nada nos han servido las campa?as puestas en marcha para avisar de que a municipios como Altura o Monte Gordo se llega sin pagar¡±.