C¨®rdoba aprueba la amnist¨ªa de las naves ilegales de Sandok¨¢n

La posibilidad de que gran parte de las cuatro hect¨¢reas de los almacenes construidos ilegalmente a las afueras de C¨®rdoba por Rafael G¨®mez Sandok¨¢n siga en pie, es hoy m¨¢s real que nunca. El pleno del Ayuntamiento aprob¨® este martes la v¨ªa para que puedan regularizarse hasta 25.000 metros cuadrados de esa mole de 40.000 que levant¨® en 2005 el constructor y joyero y que le ha costado una multa de 24,6 millones de euros que ignora. ¡°No pienso pagar¡±, asegura.

El empresario es ahora el l¨ªder del principal partido de la oposici¨®n, Uni¨®n Cordobesa, cuyas oficinas est¨¢n en esas naves. Sandok¨¢n debi¨® ausentarse del sal¨®n de plenos durante la votaci¨®n, pero sus dos ediles afines apoyaron el plan. De igual forma lo hicieron el PP (que gobierna con mayor¨ªa absoluta), el PSOE e IU. Los dos concejales d¨ªscolos de Uni¨®n Cordobesa, enfrentados a G¨®mez, optaron por abstenerse. En todo caso, no hubo ning¨²n debate ni antes ni despu¨¦s. A la votaci¨®n sigui¨® un receso y el orden del d¨ªa. El Pleno continu¨® sin m¨¢s.

Poco ruido y pocas opiniones para tratar un asunto que ha consumido buena parte de las energ¨ªas pol¨ªticas durante m¨¢s de un lustro. Y un absoluto mutismo a la hora de aprobar un documento que, en esencia, abre la puerta a la amnist¨ªa del infractor, pues permite regularizar el 62,5% de lo que un d¨ªa fueron los cuatro almacenes de Arenal 2000, la empresa constructora de Sandok¨¢n.

Las naves se levantaron durante el mandato de la alcaldesa Rosa Aguilar, entonces en Izquierda Unida. Ella dio luz verde a que fuese el mismo Sandok¨¢n el que redactase un plan especial que regulase todo el urbanismo de la carretera de palma del R¨ªo y, de paso, legalizar sus propias naves. El documento redactado por la empresa infractora fue aprobado en el pleno con los votos a favor de IU y PP. Pero la oposici¨®n del PSOE y de la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas hicieron que el caso llegara a los juzgados. Y una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Andaluc¨ªa tumb¨® el plan especial en 2008.

Pero solo dos a?os despu¨¦s, las cosas viraron. Aguilar dej¨® el cargo de alcaldesa y pas¨® a ser parte del el nuevo Gobierno aut¨®nomo del socialista Jos¨¦ Antonio Gri?¨¢n, ocupando, precisamente, la cartera de Obras P¨²blicas. A partir de entonces, la f¨¦rrea posici¨®n de la Junta se volvi¨® m¨¢s laxa y favorable a un acuerdo. Tambi¨¦n el PSOE de C¨®rdoba abri¨® la mano. Algo que tambi¨¦n reactiv¨® luchas pol¨ªticas internas en la formaci¨®n, y que termin¨® costando el puesto a un par de cargos municipales y tambalear el puesto del delegado de Obras P¨²blicas, que se opon¨ªa al pacto.

Como resultado, se gest¨® el actual Plan Especial de la Carretera de Palma que se aprob¨® este martes definitivamente en el Ayuntamiento de C¨®rdoba. El plan permite que el propietario de las naves, oficialmente, Rafael G¨®mez, redacte un proyecto de ejecuci¨®n que derribe 15.000 metros cuadrados de sus naves. ?Lo har¨¢ G¨®mez? El ya ha advertido que no tirar¨¢ un ladrillo. Pero teniendo en cuenta lo voluble de sus opiniones y el voto a favor de su partido al Plan Especial, tampoco puede asegurarse lo contrario.