Cinco trenes de tres l¨ªneas de metro afectados por distintos actos de boicot

El servicio de metro de Madrid ha sufrido esta tarde varias acciones de boicot que han afectado a un total de cinco vagones de tres l¨ªneas distintas del suburbano (8, 3 y 5), seg¨²n ha informado la Consejer¨ªa de Transportes, que denuncia "sabotaje sindical" en el primero de los 12 d¨ªas de paros parciales convocados para este mes.

La l¨ªnea m¨¢s afectada ha sido la 8 entre las estaciones de Colombia y Nuevos Ministerios, donde un convoy ha permanecido bloqueado desde las 18.30 hasta pasadas unas dos horas tras ser accionado de forma reiterada el freno de emergencia en un vag¨®n en marcha, seg¨²n un portavoz de Metro. La persona o personas responsables de este hecho han inhabilitado previamente las c¨¢maras de seguridad para que no pudieran captar im¨¢genes de la acci¨®n en tiempo real.

En la l¨ªnea 3, en la estaci¨®n de Callao, se ha activado el freno de emergencia a las 18.30 cuando el vag¨®n se encontraba junto al and¨¦n. En este caso, la vuelta a la normalidad ha sido r¨¢pida.

En la l¨ªnea 5 ha habido sabotajes en tres trenes entre las siete y las siete y media de la tarde, seg¨²n un portavoz de Metro. En tres trenes de tres estaciones se han producido aver¨ªas en los selectores de puertas de las cabinas, el aparato que determina si se deben abrir los accesos de un lado u otro del vag¨®n. Solo los trabajadores de la l¨ªnea o el personal de mantenimiento tienen acceso a las cabinas donde est¨¢n estos dispositivos, seg¨²n el citado portavoz. Ha sido en las estaciones de Capricho (19.03), en Alameda de Osuna (19.10) y en Casa de Campo (19.32).

En la l¨ªnea 8, m¨¢s de 600 viajeros han quedado atrapados durante una hora dentro del vag¨®n. Despu¨¦s, han sido derivados a otro tren que se ha colocado en paralelo al afectado para trasladar a los usuarios a la estaci¨®n de Colombia. Catorce de ellos han sido atendidos de crisis de ansiedad. La Consejer¨ªa de Transportes cifra en 6.000 las personas afectadas en toda la ruta, que ha visto muy alterado su funcionamiento.

Seg¨²n los protocolos internos del suburbano, la activaci¨®n del freno de emergencia por parte de un viajero obliga al conductor del tren a salir de la cabina para reanudar el funcionamiento normal. Cuando esto ha ocurrido en la l¨ªnea 8, alguien ha vuelto a activar el freno de emergencia al menos otras dos veces, siempre seg¨²n la versi¨®n de Metro de Madrid, que ha dado aviso a la polic¨ªa municipal y nacional y al SAMUR. La Brigada de Informaci¨®n se ha hecho cargo de las investigaciones, informa F. Javier Barroso.

El incidente se produce a la vez que el primero de los 12 d¨ªas de paros parciales convocados por los sindicatos para protestar por la eliminaci¨®n de la paga extra. El consejero de Transportes, Pablo Cavero, ha abandonado esta tarde el pleno de la Asamblea de Madrid para atender la evoluci¨®n de este episodio.

CC OO: "Es mentira y huele muy mal"

Ignacio Arribas, secretario del comit¨¦ de Empresa de Metro (CC OO) niega que los sindicatos tengan relaci¨®n con los sabotajes denunciados por Metro. ¡°Es mentira y huele muy mal¡±, se?ala. Arribas ha explicado que ¡°unos 200 trabajadores¡± han estado durante los paros en un piquete informativo entre Sol, Callao (l¨ªnea 3), la l¨ªnea 5 (Antonio Mart¨ªnez) y la 4 en Bilbao.

Respecto a lo ocurrido en la l¨ªnea 8, Arribas considera ¡°sorprendente¡± que un tren pueda permanecer parado ¡°m¨¢s de 40 minutos¡± tras un sabotaje sin que los viajeros fueran rescatados antes. ¡°Cuando activas el protocolo de emergencia, se avisa a un tren de remolque y, en un d¨ªa sin paros, de ninguna manera los viajeros se quedar¨ªan parados m¨¢s de 40 minutos en una estaci¨®n¡±. El secretario del comit¨¦ de empresa ha recordado que la expresidenta Aguirre ya acus¨® a los sindicatos de ¡°un sabotaje¡± durante otro conflicto con la empresa en 2007 ¡°que luego qued¨® en nada¡±. ¡°Es una estrategia para desprestigiar al contrario porque no quieren sentarse a negociar¡±, seg¨²n Arribas.