La Generalitat intenta ¡°reconducir¡± la crisis abierta entre Nissan y los sindicatos

La Generalitat de Catalunya, a trav¨¦s de la direcci¨®n general de Relaciones Laborales, est¨¢ haciendo todo lo posible para "reconducir" la crisis abierta en Nissan, donde la negativa de los sindicatos a aceptar una doble escala salarial ha llevado a la firma a anunciar que han perdido la oportunidad de producir un nuevo turismo en la planta de la Zona Franca que supondr¨ªa la creaci¨®n de mil empleos y una inversi¨®n de 130 millones de euros. El gobierno catal¨¢n lo est¨¢ intentando "por todos lados", aseguran fuentes del departamento de Empresa y Empleo.

Mientras, la direcci¨®n de Nissan mantiene inamovible la postura del pasado viernes: que el coche est¨¢ perdido y que, afirma un portavoz, "no hay nada que hacer". Aunque todav¨ªa ha hecho p¨²blico qu¨¦ planta de Nissan producir¨¢ el turismo. Por parte de los sindicatos, SIGEN-USOC ha firmado esta ma?ana el preacuerdo alcanzado el mi¨¦rcoles entre los sindicatos y la empresa, que los trabajadores ratificaron durante una asamblea el s¨¢bado.

La secci¨®n sindical SIGEN-USOC, mayoritaria en el comit¨¦ de empresa, se ha reunido con responsables del departamento de Empresa y Empleo? para firmar el acuerdo que propuso la direcci¨®n de la automovil¨ªstica el pasado mi¨¦rcoles. Mantiene as¨ª la esperanza de que Nissan reabra las negociaciones. En un comunicado, el sindicato pide al resto de representantes de los trabajadores que hagan "un ejercicio de responsabilidad" y se sumen a la firma.

El consejero director general de Nissan Motor Ib¨¦rica, Frank Torres, asegur¨® el viernes que la p¨¦rdida del modelo ¡°deja a la planta de Barcelona en una posici¨®n muy complicada, sin la competitividad necesaria para atraer nuevos modelos que reemplacen nuestros productos actuales cuando lleguen al final de su ciclo de vida¡±. Adem¨¢s, el ejecutivo de Nissan agreg¨® que ¡°el acuerdo era esencial para los planes a largo plazo de estas instalaciones, especialmente dado el entorno de crisis actual¡±. ¡°El resultado de no poder conseguir este nuevo veh¨ªculo es que no podremos crecer y, de hecho, nos enfrentaremos a un escenario de muerte lenta¡±, afirm¨® Torres.

CC OO y UGT relajaron el mi¨¦rcoles su postura de rechazo a la doble escala salarial, por la que Nissan pretende que los mil nuevos contratados entren cobrando un 20% menos de salario. El principal escollo fue entonces las 40 horas m¨¢s de trabajo anuales (repartidas en dos d¨ªas m¨¢s de trabajo y siete minutos menos de pausa al d¨ªa) que la empresa exige, sin remuneraci¨®n, para equiparar la planta de Zona Franca a las otras que tiene en Espa?a.

Pese a su posicionamiento sobre el conflicto, ninguno de los tres sindicatos ha dado el paso en estas ¨²ltimas semanas de someter las propuestas de la empresa a refer¨¦ndum entre los empleados de la Zona Franca.