Una subida del transporte ¡°contra los d¨¦biles y las clases medias¡±

Los principales partidos pol¨ªticos de la oposici¨®n en la Asamblea madrile?a consideran un desprop¨®sito la subida en las tarifas del transporte p¨²blico que anunci¨® ayer por la tarde el Gobierno regional y que se har¨¢ efectiva en febrero. Aunque el Gobierno regional hab¨ªa dicho que ser¨ªa en torno al IPC, del 3%, finalmente los abonos mensuales suben un 4,6%. Al no subir ni el billete sencillo ni el de 10 viajes, el Ejecutivo alega que el incremento media es del 3%.

El presidente del PSOE madrile?o, Juan Barranco, ha acusado a Transportes de haber ocultado durante meses la subida de las tarifas del transporte p¨²blico. Barranco, que se ha pronunciado a su llegada a la inauguraci¨®n del X Congreso de CC OO de Madrid, ha dicho que el Grupo Parlamentario Socialista en la Asamblea advirti¨® de las intenciones hace unos meses. "Lo han estado ocultando, han estado enga?¨¢ndonos una vez m¨¢s", ha dicho.

Jaime Lissavetzky, portavoz socialista en el Ayuntamiento de Madrid, ha criticado tambi¨¦n la subida, que afectar¨¢, seg¨²n ¨¦l, a los m¨¢s d¨¦biles y a las clases medias. Lissavetzky cree que Madrid es una ciudad cada vez m¨¢s cara en la que "aumentan de manera indiscriminada tasas, impuestos, tarifas y precios". Tambi¨¦n ha criticado que se presente la subida como "menor de lo que es en realidad".

El consejero de Transportes, Pablo Cavero, ha respondido a las cr¨ªticas asegurando que es necesario el incremento de los abonos mensuales de metro y EMT "para no poner en riesgo la viabilidad" del transporte. "Hemos repercutido la inflaci¨®n [que fue del 3%] a los usuarios porque, de lo contrario, incrementar¨ªamos el d¨¦ficit".

El coordinador general de IU cree que se busca acabar con el uso de este servicio p¨²blico

Eddy S¨¢nchez, coordinador general del partido en la regi¨®n, ha calificado de desprop¨®sito el aumento que "solo busca acabar con el uso de este servicio p¨²blico". Uno de los efectos que traer¨¢ el nuevo tarifazo ser¨¢, seg¨²n ¨¦l, "la utilizaci¨®n del veh¨ªculo privado con las importantes consecuencias que tiene para el consumo energ¨¦tico y para el medio ambiente". En su opini¨®n, si tal y como ha dicho Cavero el Gobierno regional no quiere aumentar el d¨¦ficit de la Comunidad, se deber¨ªa haber optado por otras alternativas como la subida de los impuestos directos a las grandes fortunas o de los impuestos de Patrimonio y Sucesiones.

La diputada de UPyD en la Asamblea, Loreto Ruiz de Alda, ha pedido la comparecencia en el pleno parlamentario de Cavero para que informe sobre las nuevas tarifas. "Lo que deber¨ªa hacer el Gobierno es elaborar una estrategia para conseguir atraer a m¨¢s usuarios que habitualmente utilizan el transporte privado para sus desplazamientos en la Comunidad de Madrid". Ruiz de Alda ha dicho que "ahora es cuando est¨¢ saliendo a la luz el coste descomunal que ha supuesto llevar la red de metro a cualquier punto de la Comunidad, sin ning¨²n tipo de an¨¢lisis de cu¨¢l era el medio de transporte m¨¢s adecuado para cada caso o necesidad". A su juicio, la consejer¨ªa est¨¢ cargando la ca¨ªda de la demanda sobre los usuarios habituales "con unas tarifas cada vez m¨¢s altas y un servicio cada vez peor".

En 2012 subi¨® dos veces el precio de los t¨ªtulos ¡ªun 11% en mayo, la mayor en 10 a?os, y de nuevo un 2% en septiembre, para ajustarse a la subida gen¨¦rica del IVA¡ª. Adem¨¢s, hubo recortes en el servicio, de manera que Metro dej¨® parados el 14% de sus trenes ¡ªel servicio se redujo a la mitad por la noche¡ª y los autobuses urbanos e interurbanos, un 5%.