El Pa¨ªs Vasco franc¨¦s se moviliza contra el proyecto de puerto exterior de Pasaia
Cargos p¨²blicos, colectivos de ecologistas y la industria del surf lo tachan de ¡°fara¨®nico¡± y "herej¨ªa" medioambiental
Si el proyecto para construir el puerto exterior de Pasaia hab¨ªa comenzado a perder valedores en Euskadi, desde el Pa¨ªs Vasco franc¨¦s se suma ahora otra marea de detractores que observan dicha infraestructura como ¡°una herej¨ªa medioambiental, social y econ¨®mica¡±. Concejales y alcaldes de municipios vascofranceses, numerosos grupos medioambientales, asociaciones vinculadas con la naturaleza, el sector de la pesca y toda la industria que rodea al mundo del surf han presentado alegaciones en contra de la ejecuci¨®n de la d¨¢rsena durante el periodo de consultas abierto al otro lado de la frontera.
Las autoridades de Francia, a trav¨¦s de la Subprefectura de Bayona y la Embajada en Madrid, activaron a mediados del a?o pasado la v¨ªa diplom¨¢tica para exigir al Gobierno espa?ol la apertura en aquel pa¨ªs de un proceso de consulta ciudadana, como exigen las directivas europeas cuando se trata de un proyecto de car¨¢cter transfronterizo. Una vez aceptado este requerimiento oficial, el Plan Director de Infraestructuras del Puerto de Pasaia ha permanecido expuesto al p¨²blico en el Departamento de los Pirineos Atl¨¢nticos y abierto a recibir alegaciones durante un mes, plazo que finaliza el pr¨®ximo lunes.
A falta de hacer el ¨²ltimo recuento ¡ªtambi¨¦n se recibir¨¢n alegaciones por correo certificado¡ª, varios cargos p¨²blicos franceses ¡°de diferentes partidos pol¨ªticos¡±, medio centenar de colectivos ecologistas, entre otros, han suscrito sendas declaraciones contrarias a la d¨¢rsena exterior de Pasaia, asegura Maryvonne Gervaise, de la asociaci¨®n Acci¨®n Ciudadana Medioambiental (ACE, en sus siglas en franc¨¦s), que ha coordinado la acci¨®n contra el proyecto portuario.
La oposici¨®n a lo que denominan ¡°s¨²per puerto¡± de Pasaia y tachan como un plan ¡°fara¨®nico¡±, se basa en los perjuicios naturales, sociales y econ¨®micos que ocasionar¨ªa su construcci¨®n ¡°a solo 10 kil¨®metros de Hendaya¡±. Alegan que ¡°los fondos marinos van a quedar profundamente alterados¡± con la futura d¨¢rsena y las aguas aumentar¨¢n su grado de ¡°turbiedad¡± por el dragado de ¡°16,4 millones de toneladas¡± para asentar la instalaci¨®n portuaria.
Tambi¨¦n argumentan que los efectos que tendr¨ªa sobre el comportamiento marino podr¨ªan afectar gravemente a la industria del surf, que cuenta con 340 empresas entre Hossegor y Hendaya que dan empleo a 3.500 personas y suman una cifra de negocio de 1,1 millones de euros. ¡°No cabe ninguna duda de que la construcci¨®n y explotaci¨®n del puerto exterior de Pasaia va a perturbar toda la econom¨ªa relacionada con el medio marino¡±, aseguran los vascofranceses en sus alegaciones.
Por estas razones, registran su disconformidad con la ejecuci¨®n del proyecto portuario. Durante el proceso de exposici¨®n p¨²blica abierto en Euskadi, se tramitaron 4.200 alegaciones, de las que 3.600 eran contrarias al proyecto. Gervaise considera que la cifra ser¨¢ menor en Francia porque toda la documentaci¨®n ¡ªel Plan Director consta de casi 1.000 folios¡ª se ha recibido en espa?ol, lo que a su juicio podr¨ªa contravenir el Convenio Espoo de la UE, que regula la evaluaci¨®n del impacto ambiental en un contexto transfronterizo, suscrito por los Estados espa?ol y franc¨¦s.
Un proyecto a la deriva
El plan para construir un puerto en el exterior de la bah¨ªa de Pasaia, con una superficie de 100 hect¨¢reas adosadas al monte Jaizkibel y un coste de 765 millones de euros ¡ªsin contar otros m¨¢s de 200 millones de obras complementarias¡ª, se encuentra pr¨¢cticamente encallado. La Autoridad Portuaria de Pasaia remiti¨® a comienzos de 2012 al Ministerio de Medio Ambiente el Informe de Sostenibilidad Ambiental (ISA) del Plan Director ¡ªtuvo que rehacerse por segunda vez¡ª, pero todav¨ªa no ha comenzado siquiera a redactarse la memoria ambiental, donde deber¨¢ figurar si es viable y aconsejable llevar adelante el proyecto.
Durante la largu¨ªsima tramitaci¨®n administrativa, el puerto exterior ha visto c¨®mo iban descolg¨¢ndose sus defensores. Primero, la Diputaci¨®n guipuzcoana cuando pas¨® a estar gobernada por Bildu. Despu¨¦s el PNV y el PP, que retiraron de sus programas electorales lo que antes era apuesta firme y decidida por esta infraestructura. Ahora no lo ven prioritario y dudan de su viabilidad econ¨®mica. El PNV, incluso, lleg¨® a proponer en el Congreso la creaci¨®n de una autoridad portuaria conjunta de Bilbao y Pasaia. El respaldo pol¨ªtico se reduce a los socialistas, aunque en este partido cada vez hay m¨¢s voces en contra de la d¨¢rsena exterior.
Tras las ¨²ltimas elecciones, est¨¢ por ver la posici¨®n oficial que tomar¨¢ el Gobierno vasco en este asunto. El nombramiento de Ana Oregi para dirigir Medio Ambiente es muy significativo. En su etapa como viceconsejera del ramo, cuando esta cartera estaba en manos de EA, Oregi se pronunci¨® "varias veces" en contra del puerto exterior de Pasaia, seg¨²n fuentes de la Autoridad Portuaria.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Sobre la firma
