La empresa Minas de Alquife estudia c¨®mo llevar a puerto el mineral
La llegada del hierro a Almer¨ªa en ferrocarril y en superficie ya no es la primera opci¨®n
El proyecto de explotaci¨®n de las minas de Alquife, en Granada, sigue su tramitaci¨®n, mientras estudia c¨®mo llevar a puerto el mineral. La empresa analiza diferentes opciones que, hoy por hoy, no tienen como prioritaria la llegada del hierro por ferrocarril y en superficie al puerto de la capital almeriense. La negativa del Ayuntamiento que dirige Luis Rogelio Rodr¨ªguez-Comendador (PP) el pasado verano y la situaci¨®n econ¨®mica, que aparca el soterramiento y la conexi¨®n del tren con el puerto, hacen pr¨¢cticamente imposible esta opci¨®n.
La empresa Minas de Alquife Holding, que tiene previsto invertir 200 millones de euros para tratar de reactivar la actividad minera en 2016, lleva meses tanteando otras posibilidades, si bien reconoce que la salida por Almer¨ªa ser¨ªa la ¡°m¨¢s natural¡±, como de hecho se hac¨ªa cuando estuvo anteriormente en explotaci¨®n. No obstante, no van a permitir que eso ralentice el proyecto por lo que se dan de plazo un trimestre para solventar este problema de log¨ªstica.
Sin acuerdo en Madrid
La iniciativa, que puede suponer una importante inyecci¨®n econ¨®mica para la deprimida comarca de El Marquesado (Granada), no est¨¢ al margen de la batalla pol¨ªtica. PSOE y PP, como casi en todos los casos, no empujan en la misma direcci¨®n y se enzarzan en batallas que la pasada semana llegaron al Congreso de los Diputados. El PSOE present¨® una proposici¨®n no de ley (PNL) en la que ped¨ªa el apoyo de todas las instituciones y grupos para el proyecto y el transporte del mineral hasta el puerto. El PP la rechaz¨®, aunque dice que apoya la reapertura de las minas, pero que el PSOE ped¨ªa el soterramiento de las v¨ªas y eso es ¡°imposible en la coyuntura actual¡±.
Las cr¨ªticas de los socialistas no se han hecho esperar. Acusan al PP, cuyos parlamentarios de Granada y Almer¨ªa votaron en contra, de tener una ¡°doble cara¡± al apoyar en Granada la posible reapertura y votar en contra en el Congreso, seg¨²n manifest¨® tras una reuni¨®n con dirigentes de El Marquesado la parlamentaria andaluza del PSOE Clara Aguilera, quien inform¨® de la comisi¨®n t¨¦cnica creada para la tramitaci¨®n del proyecto en la Junta de Andaluc¨ªa, algo a lo que se comprometi¨® el PSOE andaluz.
El pasado mes de diciembre, la empresa entreg¨® a la Junta de Andaluc¨ªa el proyecto de explotaci¨®n de la mina y el estudio de impacto ambiental, solo en lo que se refiere a explotaci¨®n minera. El objetivo es poder iniciar las primeras catas el pr¨®ximo a?o. La log¨ªstica y exportaci¨®n quedan pendientes pero la alternativa no se demorar¨¢ mucho tiempo, ya que fuentes de la empresa tienen claro que no est¨¢n dispuestos ¡°a llegar a 2020¡± por este tema.
Las opciones que se proponen como alternativas pasan por el ¡°transporte combinado¡±, es decir, parte en ferrocarril y parte en cami¨®n o cintas transportadoras. ¡°F¨®rmulas que se adapten a la producci¨®n y a las posibilidades econ¨®micas¡±, a?ade Fernando Mart¨ªnez Pacheco, consejero de Minas de Alquife. La empresa hab¨ªa mostrado su disposici¨®n a asumir parte del coste de la conexi¨®n ferroviaria con el puerto de Almer¨ªa pero como a corto plazo est¨¢ descartada hay que analizar otras opciones.
En total, la empresa estudia ocho posibilidades, entre distintos puertos y puntos donde hacer viable esa combinaci¨®n del transporte. Lo que est¨¢ claro es que el mineral no va a atravesar la capital almeriense en superficie, al menos a ello se opuso con rotundidad el Ayuntamiento de Almer¨ªa. Entre otras opciones, se ha planteado el puerto de Carboneras, pero tampoco se puede asumir la construcci¨®n de la conexi¨®n ferroviaria, o el de Motril, que tampoco tiene. M¨¢laga no se descarta, pero presenta igualmente el problema de atravesar la ciudad.
Cuando la empresa se decante por una opci¨®n mantendr¨¢ una reuni¨®n t¨¦cnica con los afectados. Ha aprendido de lo ocurrido el pasado verano, cuando Almer¨ªa con quien ni siquiera hab¨ªan hablado, dijo que no. Construir kil¨®metros de ferrocarril no est¨¢ al alcance de la empresa, por lo que el hierro no va a llegar a puerto as¨ª. La distancia que maneja para el transporte combinado es, en principio, hasta los 30 kil¨®metros por lo que ser¨ªa una opci¨®n que llegara hasta un punto pr¨®ximo a la capital almeriense y luego se trasladara al puerto en cintas sin generar un grave impacto medioambiental.
La producci¨®n anual planificada por la empresa para la futura mina a cielo abierto es de cuatro millones de toneladas de hierro. La actividad se prolongar¨ªa dos d¨¦cadas y la empresa prev¨¦ un plan de transici¨®n para desplazar la riqueza a otras actividades y ¨¢reas econ¨®micas pasado ese tiempo. Se crear¨ªan, seg¨²n los datos de la empresa, unos 350 puestos de trabajo directos y unos 1.400 indirectos.
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