Barcelona estrenar¨¢ cinco l¨ªneas de autob¨²s en noviembre

La red de autobuses r¨¢pidos de Barcelona llegar¨¢ a diez corredores este noviembre, cuando entren en funcionamiento cinco nuevas l¨ªneas, tres horizontales y dos verticales. As¨ª lo anunci¨® ayer el alcalde Xavier Trias (CiU) en el acto de presentaci¨®n del nuevo autob¨²s biarticulado, de 24 metros de largo y capacidad para 164 pasajeros, que prestar¨¢ servicio desde mayo por la H12, que circula por la Gran V¨ªa.

La nueva programaci¨®n de las obras rectifica la previsi¨®n original de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), que propon¨ªa la puesta en marcha de cuatro corredores esta primavera y otros cuatro en el oto?o. Joaquim Forn, al alim¨®n primer teniente de alcalde de la ciudad y presidente de TMB, explic¨® que ¡°vamos al ritmo que podemos asumir y que el usuario puede entender¡±. Cuando se termine, la red contar¨¢ con 28 recorridos.

Las l¨ªneas horizontales que se podr¨¢n en marcha son: la H8, que conecta Collblanc con La Maquinista; la H-10, entre Collblanc y La Pau y la H-16, que transcurre por todo el frente mar¨ªtimo entre el Paralelo y Diagonal Mar. Estos corredores reemplazan a las l¨ªneas convencionales 15, 43 y 44, explic¨® el director general de autobuses de TMB, Jaume Tintor¨¦.

Los actuales recorridos de las l¨ªneas 15 y 72 ser¨¢n asumidos por los corredores V3 ¡ªentre Zona Franca y Sarri¨¤ y V17 ¡ªque conectar¨¢ al Port Vell con el Carmel. Ya est¨¢n en funcionamiento la H12 (Gran Via - Bes¨°s); H6, (Zona Universit¨¤ria - Fabra i Puig; V7 (plaza de Espanya - Sarri¨¤); V21 (paseo Mar¨ªtim - Montbau, y D20 (paseo Mar¨ªtim a Ernest Lluch).

Desde TMB explicaron que las obras para adaptar la ciudad al nuevo servicio ¡ªadaptaci¨®n de calles y nuevas paradas¡ª implicar¨¢n una inversi¨®n de 1,5 millones de euros por parte del Ayuntamiento y se comenzar¨¢n a ejecutar en mayo. Uno de los trabajos m¨¢s importantes, seg¨²n TMB, ser¨¢ mejorar la coordinaci¨®n semaf¨®rica para conseguir una mayor velocidad comercial en las l¨ªneas actuales. As¨ª pasar¨¢n cada cinco u ocho minutos, en lugar de cada seis o nueve como lo hac¨ªan ahora.

Forn tambi¨¦n hizo balance de la puesta en marcha de la primera fase, que comenz¨® en octubre del a?o pasado. Seg¨²n las cifras de TMB, la red de autobuses r¨¢pidos experiment¨® un incremento medio del pasaje del 8,4% en el pasado mes de enro en comparaci¨®n con octubre, cuando se pudo en marcha. El inicio del nuevo sistema se vio afectado en sus primeros d¨ªas por las jornadas diarias de huelga convocadas por los sindicatos. Las l¨ªneas convencionales, por su parte, mostraron un aumento medio del 3,8%. En general, la demanda del servicio de autobuses cay¨® un 4,2% el a?o pasado con respecto a 2011. Sin embargo, Forn explic¨® que ¡°hay que estar preparados para cuando suba de nuevo¡±.

La flota actual de TMB es de 1.072 veh¨ªculos. Los nuevos tres autobuses biarticulados, de 24 metros, costaron 2,4 millones de euros. Tintor¨¦ explic¨® que, por ser h¨ªbridos y tener mayor capacidad, har¨¢n que el coste por viaje termine siendo inferior. Trias se felicit¨® porque los nuevos articulados ¡°forman parte de la nueva apuesta por la red y nos ayudar¨¢n a reducir la congesti¨®n, proteger el medio ambiente y mejorar la satisfacci¨®n de los usuarios¡±.