La Generalitat paga a Trias con obras ya hechas la deuda de Spanair

Pagarle una apuesta a un amigo con una cena que se celebr¨® hace a?os. El l¨ªder socialista en el Ayuntamiento de Barcelona, Jordi Mart¨ª, utiliz¨® ayer esta met¨¢fora para denunciar que la Generalitat enjuag¨® la deuda que tiene con el Consistorio por la operaci¨®n de Spanair ¡ª25 millones de euros¡ª con obras de urbanizaci¨®n y centros sociales que ya estaban comprometidos antes del desembolso para salvar la aerol¨ªnea. Tanto el Consistorio como el Departamento de Econom¨ªa cerraron filas ayer para defender que el acuerdo ha garantizado la ejecuci¨®n de obras que, de otra manera, habr¨ªan quedado paradas.

En noviembre de 2011, el pleno del Ayuntamiento aprob¨® conceder un pr¨¦stamo de 25 millones de euros a la Generalitat. El dinero le daba un bal¨®n de ox¨ªgeno a las cuentas de Spanair, que por entonces estaba pendiente de una negociaci¨®n con Qatar Airways para evitar la quiebra, que se produjo dos meses despu¨¦s. Fue el fin del sue?o de una aerol¨ªnea de bandera catalana. La operaci¨®n cont¨® con los votos positivos de CiU, PSC y Unitat per Barcelona, la abstenci¨®n del PP y el voto contrario de Iniciativa.

El acuerdo entre la Generalitat, presidida por Artur Mas, y el Ayuntamiento barcelon¨¦s, en manos de Xavier Trias (CiU), determinaba que la ayuda era para ¡°la promoci¨®n econ¨®mica de la ciudad¡± y que se retornar¨ªa en cinco a?os. En 2012 se tendr¨ªa que abonar un mill¨®n de euros y en los restantes, seis millones cada uno. Pero, adem¨¢s, se determinaba que se ¡°se podr¨¢n realizar inversiones en proyectos y actuaciones de competencia o inter¨¦s municipal por un importe equivalente¡± a los 25 millones.

El 27 de noviembre del a?o pasado, la Comisi¨®n de seguimiento Generalitat-Ayuntamiento dio por saldada la deuda gracias a la inversi¨®n de 29 millones de euros en la ciudad. El listado de obras incluye las construcciones del CAP de la Bordeta-Mag¨°ria, en Sants (4,3 millones), la residencia para ancianos de Via Fav¨¨ncia (8,9 millones), el centro de d¨ªa para disminuidos ps¨ªquicos de Mas Saur¨® (6,6 millones) y otras obras de urbanizaci¨®n exterior de las l¨ªneas 1, 5 y 9 del metro (un total de 9 millones).

Estas obras, sin embargo, o ya hab¨ªan sido finalizadas antes de la firma del segundo documento o estaban comprometidas por entonces en los Presupuestos de la Generalitat, con lo que se hubiesen acometido igualmente. Un documento del ?rea de Calidad de Vida, fechado el 17 de enero de 2012, se?ala que los equipamientos de Via Fav¨¨ncia y Mas Saur¨® ya est¨¢n terminados, pero pendientes de entrar en funcionamiento. ¡°No lo puedo calificar de ninguna otra manera que de fraude¡±, critic¨® Mart¨ª. Desde el PP, el edil Javier Mulleras calific¨® la f¨®rmula de pago de ¡°intolerable y una tomadura de pelo¡±.

236 millones reconocidos

El Ayuntamiento y el Departamento de Econom¨ªa defendieron el acuerdo por considerarlo bueno para la ciudad. Ambas administraciones esgrimieron el mismo argumento: ¡°Probablemente el CAP de Magoria no se habr¨ªa podido haber hecho sin el dinero del convenio de Spanair¡±.

Un portavoz del Ayuntamiento explic¨® que ¡°no se ha hecho nada que no est¨¦ en el convenio¡± y que no hay ning¨²n tipo de fraude. ¡°Por m¨¢s que unas obras ya figuren en un Presupuesto, esto no implica que se ejecuten. El acuerdo con Spanair nos ha permitido asegurar la realizaci¨®n de algunas¡±. La deuda reconocida de Mas con Trias es de 236 millones de euros.