Bonig, la ¡®Thatcher¡¯ de La Vall d¡¯Uix¨®

Isabel Bonig, consejera de Infraestructuras, se declar¨® ayer gran admiradora de la ex primera ministra brit¨¢nica Margaret Thatcher, sobre la que han corrido r¨ªos de tinta tras su muerte a los 87 a?os el pasado abril. ¡°Me impresiona la fuerza de sus convicciones y el reto de cambiar la mentalidad de los brit¨¢nicos¡±, dijo Bonig en la conferencia-coloquio que ofreci¨® en la tribuna de F¨®rum Europa.

Su fascinaci¨®n por la Dama de hierro es conocida en el seno del PP ya que fue su compa?ero de partido Javier Moliner, presidente de la Diputaci¨®n de Castell¨®n, quien la present¨® en el foro como la Thatcher de la Vall d¡¯Uix¨®, localidad de la que Bonig fue alcaldesa de 2007 a 2011. La pol¨ªtica, de 43 a?os, miembro de una familia de tradici¨®n socialista, inici¨® su carrera p¨²blica en las Nuevas Generaciones del PP.

En su repaso a las diferentes ¨¢reas de su consejer¨ªa, Bonig ofreci¨® algunas p¨ªldoras de su pensamiento pol¨ªtico: ¡°El dinero p¨²blico no existe, el dinero es de los contribuyentes¡±, coment¨®. O ¡°tenemos que cambiar el modelo y la mentalidad. Se debe dar entrada a la iniciativa privada \[en el sector p¨²blico\] porque tiene mucho que aportar aqu¨ª¡±, agreg¨®. Haciendo de la necesidad, virtud.

Puede que su cerrada defensa de la participaci¨®n privada tenga con ver con el cerrozajo presupuestario que arrastra su consejer¨ªa desde que lleg¨®.

Thatcher fue conocida por su f¨¦rrea defensa de las privatizaciones del sector p¨²blico. Y si Bonig pudiera entregar¨ªa la gesti¨®n de las nuevas l¨ªneas de FGV a la iniciativa privada. Su departamento tard¨® una eternidad en poner en marcha la l¨ªnea 2 del Tram en Alicante. Y en el caso de la T-2 de Valencia, las obras se interrumpieron con la sequ¨ªa presupuestaria y ser¨¢ dif¨ªcil que se reanuden salvo que el Ministerio de Fomento aporte fondos.

La Consejer¨ªa de Infraestructuras vive una de sus ¨¦pocas m¨¢s bajas y Bonig culp¨® a un p¨¦simo sistema de financiaci¨®n auton¨®mica de la p¨¦rdida de 2.850 millones de euros en infraestructuras.

Sin complejos, la consejera vendi¨® que es tiempo de ¡°pol¨ªticas valientes¡± y anunci¨® que la Generalitat apostar¨¢ con decisi¨®n por las incineradoras, plantas que se plantearon en el pasado y se abandonaron por el fuerte rechazo social. La consejera pidi¨® ¡°rigor y responsabilidad¡± a los grupos de la oposici¨®n porque los vertederos se colmatan y ¡°no podemos seguir haciendo m¨¢s agujeros en el territorio¡±. ¡°Los residuos no tienen color pol¨ªtico y se generan los 365 d¨ªas del a?o, y lo que no puede ser es decir que no queremos plantas, cerrar los ojos y mirar hacia otro lado¡±, continu¨® la consejera. Si Catalu?a, Alemania o Dinamarca tienen incineradoras, alguna con pista de esqu¨ª en el tejado, ¡°?por qu¨¦ no aqu¨ª?¡±, plante¨®.

El futuro Plan Integral de Residuos (PIR) ¡ªel vigente data de 1997¡ª las incluir¨¢, avanz¨® Bonig, quien no quiso hablar de n¨²mero ni localizaci¨®n de las plantas.

Del territorio, la exalcaldesa presumi¨® de territorio protegido ¡ªla segunda con m¨¢s reserva despu¨¦s de Andaluc¨ªa, dijo¡ª y reclam¨® a la oposici¨®n, contra la que dirigi¨® duras cr¨ªticas, que no usen el urbanismo como arma arrojadiza. ¡°Superada esa campa?a de acoso y derribo, confiamos en sacar adelante en 2013 la refundici¨®n de todas las leyes urban¨ªsticas¡±. Una refundici¨®n que el exconsejero Juan Cotino aparc¨® y que Bonig, pese a su armado discurso de la eficacia, tampoco ha culminado en sus casi dos a?os de mandato.

Del corredor mediterr¨¢neo, la titular auton¨®mica defendi¨® el tercer carril, ¡°que no supone la renuncia a un gran corredor, que cuesta un dinero que no tenemos¡±, admiti¨®. ¡°Hacemos muchas cosas, aunque no lo parezca¡±, apostill¨® en alusi¨®n a los contratos de mantenimiento y conservaci¨®n de infraestructuras.

¡°Me duele que el aeropuerto de Castell¨®n sea puesto como ejemplo de disparate¡±, dijo de una infraestructuras en la que se han invertido 150 millones pero no hay aviones. ¡°Tambi¨¦n se han gastado 494 millones de euros en desaladoras [el anterior Gobierno del PSOE]? y no sabemos qu¨¦ hacer con ellas¡±, compar¨®.

Bonig sac¨® pecho de la pol¨ªtica de vivienda social de la consejer¨ªa pese al atolladero en que se han visto envueltos miles de valencianos, que tienen pendiente el cobro de las ayudas auton¨®micas por compra de vivienda.

Acabada la conferencia y preguntada por la petici¨®n de di¨¢logo de la Asociaci¨®n de v¨ªctimas del Metro-3J a la Generalitat, la consejera dijo que no tiene ning¨²n problema en reunirse con ellos pero la investigaci¨®n est¨¢ cerrada despu¨¦s de ¡°tres sentencias judiciales¡± que confirman que la causa del accidente que provoc¨® 43 muertos y 47 heridos en el metro fue el exceso de velocidad. Una declaraci¨®n que no hubiera desmerecido a la Dama de Hierro.