Fabra rechaza revisar el accidente del metro que caus¨® 43 muertes

¡°Venimos a pedir justicia y reparaci¨®n¡±, resumi¨® la portavoz de Esquerra Unida, Marga Sanz, el prop¨®sito del debate sobre la actuaci¨®n de la Generalitat ante el accidente del metro en el que murieron en Valencia 43 personas y 47 resultaron heridas en julio de 2006. Pero Alberto Fabra opt¨® por atrincherarse en que se cerr¨® en su momento la investigaci¨®n judicial. ¡°Est¨¢ lo suficientemente cerrado judicialmente¡±, aleg¨® el presidente de la Generalitat en las Cortes Valencianas, en una sesi¨®n de control sobre la que gravit¨® este jueves la multitudinaria manifestaci¨®n de apoyo a las familias de las v¨ªctimas el pasado 3 de mayo.

¡°Usted debe a las v¨ªctimas una nueva comisi¨®n de investigaci¨®n¡±, le ret¨® el portavoz socialista, Antonio Torres, que indic¨® que, siete a?os despu¨¦s de la tragedia, ¡°las heridas no han cicatrizado¡± porque la comisi¨®n de investigaci¨®n que el PP cerr¨® en tiempo r¨¦cord en 2006 ¡°fue una farsa¡± y porque se han conocido aspectos t¨¦cnicos que se escondieron a la juez que instruy¨® el caso. Gracias al trabajo de periodistas de diversos medios de comunicaci¨®n, entre los que cit¨® a EL PA?S, y a la constancia de las v¨ªctimas, que no han cejado en sus reivindicaciones, explic¨® Torres, se sabe que se manipul¨® el suceso. El portavoz socialista record¨® que una consultora instruy¨® a los t¨¦cnicos de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) que comparecieron en la comisi¨®n de investigaci¨®n para mantener una misma versi¨®n, en lo que calific¨® de ¡°conspiraci¨®n contra la verdad y la justicia¡±. El portavoz indic¨® que si el PP no reabre la comisi¨®n lo har¨¢n los socialistas ¡°dentro de dos a?os¡±.

Precisamente en la calificaci¨®n de ¡°imprevisible¡± del descarrilamiento, tanto judicial como parlamentaria, y en la atribuci¨®n del siniestro al exceso de velocidad se ampar¨® Fabra, que a?adi¨® que por ese tramo ¡°han pasado m¨¢s de un mill¨®n de metros y no ha pasado nada¡± y atribuy¨® la confesi¨®n del exjefe de seguridad del metro, en el programa de Jordi ?vole Salvados, de que fue aleccionado para ofrecer esa versi¨®n a un ¡°cierto resentimiento¡± por haber sido despedido de FGV.

Los socialistas piden la dimisi¨®n de Juan Cotino por su actuaci¨®n

¡°Nos avergonzamos¡±, dijo el socialista Torres, de las visitas que el entonces consejero y hoy presidente de las Cortes Valencianas, Juan Cotino, hizo a las v¨ªctimas ¡°ofreciendo puestos de trabajo u otro tipo de prestaciones¡± a cambio de su silencio. Fabra replic¨® que el entonces alcalde socialista de Torrent hizo lo mismo y que elogi¨® la actuaci¨®n de las diversas administraciones. En la repregunta, el diputado Francesc Signes, del PSPV-PSOE, pidi¨® directamente la dimisi¨®n de Cotino. ¡°Yo le acuso de crueldad, sevicia e inhumanidad¡±, clam¨® emulando a ?mile Zola en el caso Dreyfus. ¡°Y hago extensiva la acusaci¨®n a todos los miembros de este Consell¡±. La tambi¨¦n socialista Carmen Ninet mantuvo el tono de dureza al recordar que al PP valenciano le result¨® inc¨®modo el accidente porque fue tres d¨ªas antes de una visita del Papa en la que la trama G¨¹rtel sac¨® tajada: ¡°Mientras unos robaban el cepillo, otros apartaban la sotana del Santo Padre de las 43 v¨ªctimas¡±.

Fabra acus¨® a la oposici¨®n de ¡°traspasar una l¨ªnea roja muy peligrosa¡± con sus cr¨ªticas por el accidente del metro. Pero Marga Sanz, la portavoz de Esquerra Unida del Pa¨ªs Valenci¨¤ (EUPV), le interpel¨® por las responsabilidades pol¨ªticas y la manipulaci¨®n informativa del accidente. Fabra replic¨® que ¡°no hubo censura informativa¡± en Canal 9 y asegur¨® que la televisi¨®n valenciana dedic¨® 26 horas a la tragedia y ¡°cambi¨® la parrilla de la programaci¨®n¡± para dar cobertura al suceso. Estas afirmaciones suscitaron vivas protestas desde los esca?os de la oposici¨®n. Francisco Camps, que presid¨ªa entonces la Generalitat, estuvo ausente del hemiciclo.

¡°Si la plaza se llena es porque algo sucede¡±, indic¨® Sanz al jefe del Consell, tras recordar que miles de ciudadanos acudieron a solidarizarse con los familiares de las v¨ªctimas el pasado d¨ªa 3 y que ya son m¨¢s de 103.000 las firmas que piden la reapertura de una comisi¨®n de investigaci¨®n sobre el accidente. ¡°Ahora sabemos muchas cosas¡±, a?adi¨® la dirigente de EUPV, en referencia a informes que no se aportaron a la instrucci¨®n judicial, a la concertaci¨®n de una versi¨®n ¨²nica de los t¨¦cnicos y a otras cuestiones. ¡°El velo se ha roto¡±, a?adi¨®.

EUPV pregunta qu¨¦ pasar¨ªa hoy si un maquinista se pasara de velocidad

¡°Ustedes no creen en la justicia¡±, la ha acus¨® Fabra, que volvi¨® a insistir en que el caso est¨¢ cerrado judicialmente y pregunt¨® a Sanz cu¨¢ntas veces ha acudido a las concentraciones que cada d¨ªa 3 celebran los familiares de las v¨ªctimas. Momento en que numerosos diputados de la oposici¨®n le preguntaron al presidente de la Generalitat cu¨¢ndo ha acudido ¨¦l a esas concentraciones. El diputado Ignacio Blanco, de EUPV, record¨® que Canal 9 fue la ¨²ltima televisi¨®n en informar del accidente y que ha censurado a las v¨ªctimas hasta el extremo de que el comit¨¦ de empresa de R¨¤dio Televisi¨® Valenciana (RTVV) ha pedido disculpas por ello. ¡°?Cu¨¢ndo pedir¨¢n perd¨®n?¡±, pregunt¨®.

El vicepresidente de la Generalitat, Jos¨¦ Ciscar, insinu¨® que el comit¨¦ de RTVV ¡°pod¨ªa haber actuado en aquel momento¡± y a?adi¨® que ¡°si hay alg¨²n dato nuevo¡± la investigaci¨®n judicial se puede reabrir. ¡°No hay mejor comisi¨®n de investigaci¨®n que los tribunales¡±, asegur¨®. ¡°?Si un maquinista pasara hoy a 80 kil¨®metros por hora en lugar de 40, como ocurri¨® entonces, volver¨ªamos a tener muertos?¡±, pregunt¨® la tambi¨¦n diputada de EUPV Marina Albiol, sin obtener respuesta en un asunto clave como es la inexistencia de un sistema de frenado autom¨¢tico del convoy cuando el metro descarril¨® a la entrada de la estaci¨®n de Jes¨²s. La consejera de Infraestructuras, Isabel Bonig, ley¨® parte de la sentencia que cerr¨® el caso y que se?al¨® que no hubo ¡°ning¨²n fallo t¨¦cnico¡±.