Un narco recurri¨® a una vidente para buscar el ¨¦xito de un alijo de coca¨ªna

El 29 de mayo, la polic¨ªa antidroga espa?ola se apunt¨® un rotundo ¨¦xito: la retirada del mercado de millones de dosis de coca¨ªna. Llena de an¨¦cdotas de todo tipo, la operaci¨®n culmin¨® 15 d¨ªas despu¨¦s de la captura de un destartalado pesquero que a duras penas fue remolcado al puerto de Vigo por el buque Petrel de la Agencia Tributaria con una dotaci¨®n de los GEO que lo asaltaron cuando llevaba varios d¨ªas esperando que una embarcaci¨®n recogiese el alijo de 3,3 toneladas que llevaba a bordo.

Esta accidentada espera que oblig¨® al buque nodriza a realizar giros en torno a las mismas coordenadas donde estaba previsto el trasvase de la coca¨ªna precipit¨® la intervenci¨®n policial. Mientras en alta mar se preparaba el asalto, decenas de agentes controlaban todos los movimientos del grupo gallego que esperaba salir de la ruina con el desembarco de la droga.

Los jefes, dos hist¨®ricos de las viejas redes gallegas, y un joven aprendiz de la tercera generaci¨®n del famoso clan de Los Charlines, hab¨ªan organizado el transporte con un traficante venezolano intermediario de los carteles sudamericanos. Todo estaba preparado para coronar este env¨ªo de 113 pesados fardos de fabricaci¨®n colombiana con aproximadamente 27 kilos de coca, identificados con el nombre de ¡°Superman¡±, que iban a generar a la organizaci¨®n unos beneficios de m¨¢s de 100 millones de euros.

La euforia de los gallegos qued¨® recogida en los pinchazos telef¨®nicos previos al desembarco. Polic¨ªas de la unidad especializada de los GRECO, interceptaron, entre cientos de conversaciones, las llamadas a una l¨ªnea de tarot que realiz¨® uno de los dirigentes del transporte que consultaba a una vidente los augurios de la operaci¨®n. En m¨¢s de 20 ocasiones, Manuel Rodr¨ªguez Camesella contact¨® con la adivina venezolana que en todo momento predijo el ¨¦xito de los traficantes, incluso despu¨¦s de producirse el primer contratiempo al averiarse el velero que iba a recoger la droga al barco nodriza. Pero el 26 de mayo ninguna embarcaci¨®n sali¨® al encuentro del narcobuque. El velero, que se hab¨ªa intentado reparar en un astillero de Oporto, no pudo emprender viaje, y mientras localizaban otro, la preciada carga ya regresaba al delta del Orinoco de donde hab¨ªa partido el barco un mes antes. Ni la nave de apoyo ni las planeadoras hicieron su cometido.

El jefe de los Grupos de Respuesta Especial al Crimen Organizado (GRECO), Ricardo Toro, cree que los organizadores de este importante transporte son los mismos que en marzo pasado enviaron otros 1.800 kilos de coca¨ªna con destino a Galicia que tambi¨¦n fueron intervenidos en alta mar por las coincidencias entre ambas operaciones. ¡°Hay indicios de un repunte de los transportes que hac¨ªan los clanes hist¨®ricos porque los beneficios son mucho mayores, multiplican por diez veces el precio de la coca¨ªna en origen¡±, afirma Toro. ¡°Estamos hablando de primeras empresas internacionales en beneficios, donde no hay eres, con pr¨¢cticamente el cien por cien de reincidentes pese a los continuos golpes que reciben¡±, apunta el responsable policial. Frente a ello, Toro resalta el hecho de que cada tripulante del barco, de nacionalidad indonesia, hab¨ªa cobrado 6.000 euros ante de iniciar el viaje. Uno de ellos los llevaba sujetos a su est¨®mago cuando fue detenido.

Los s¨ªntomas de la arruinada econom¨ªa de los jefes gallegos fueron los registros policiales: Nada de dinero y en los zulos de las casas de Manuel Carballa y Jos¨¦ Luis Vi?as se encontraron cajas de joyas vac¨ªas, mientras en la de Marcos Vigo hallaron varios escondites donde solo quedaban las gomas de atar los fajos de billetes. Espa?a se encuentra en la cabeza de los pa¨ªses consumidores pero tambi¨¦n est¨¢ en el ranking de las incautaciones de droga como pa¨ªs estrat¨¦gico en la entrada de coca¨ªna. ¡°No somos el vig¨ªa de Occidente pero s¨ª guardianes de la puerta y eso requiere un enorme esfuerzo humano y econ¨®mico¡±, a?ade Toro.