Los contratistas de obra p¨²blica piden un plan que salde la deuda de 690 millones

El presidente de la Federaci¨®n Valenciana de Empresas Contratistas con las Administraciones P¨²blicas (Fecoval), Jos¨¦ Luis Santa Isabel, ha reclamado este mi¨¦rcoles que el plan de pago a proveedores empiece a funcionar en julio e incluya toda la deuda acumulada hasta la publicaci¨®n del decreto, a fin de "poner el contador a cero".

La deuda con el sector asciende a 690 millones de euros -237 millones pertenecientes a la federaci¨®n-, y en torno a un 70% correspondiente a la Generalitat, un 10% al Gobierno y el resto a municipios. De esa cantidad, la mayor¨ªa es deuda de 2012 y otros 37 millones se remontan hasta 2007, con "25 millones todav¨ªa sin facturar porque no hab¨ªa dotaci¨®n econ¨®mica".

As¨ª lo ha se?alado en una rueda de prensa en la que ha asegurado que esas reclamaciones fueron "muy bien recibidas" por el ministro de Hacienda, Crist¨®bal Montoro, al que tambi¨¦n pidieron que en esta ocasi¨®n "no sea necesario renunciar a los intereses de demora, que muchas veces suponen el propio beneficio de la obra", apostilla.

Santa Isabel mantiene que la Comunidad Valenciana tiene "el triste privilegio de ser la autonom¨ªa con m¨¢s deuda con la construcci¨®n" tras escalar del tercer al primer puesto de octubre a abril, despu¨¦s de sumar diez millones, mientras Andaluc¨ªa bajaba su deuda de los 690 millones de octubre a cerca de 300 en abril y Madrid, de unos 630 a 200 millones.

A nivel auton¨®mico, exige al Consell una "mejor distribuci¨®n del dinero" que dedica a pagos y apunta a modo de ejemplo que, de los 700 millones de euros recibidos en diciembre, este sector obtuvo 25 millones frente a los 400 millones que cobraron las farmacias, que "tienen una demora de tres meses, mientras que las empresas que construyen hospitales o colegios tienen deuda desde 2007", reprueba.

El representante de Fecoval apunta que el sector ha perdido 200.000 puestos de trabajo y la mitad de las empresas entre 2006 y 2012 y que el paro entre ingenieros de caminos, antes inexistente, se sit¨²a "cerca del 20%", en un 30% en el caso de los j¨®venes, punto en el que reclama que agilicen los tr¨¢mites para que creen empresas y se evite otra crisis, la del "talento perdido".

Falta de inversi¨®n

Santa Isabel achaca esa "precaria situaci¨®n" tanto a la deuda como a la falta de inversi¨®n en obra p¨²blica a nivel europeo, donde cree que deber¨ªa ser una prioridad junto a las pymes y el empleo juvenil; estatal, donde reclama una reorganizaci¨®n dado que la Comunidad Valenciana nunca ha pasado del puesto 14 entre 2006 y 2009 pese a ser la cuarta en poblaci¨®n y PIB; y auton¨®mico, punto en el que tilda de "rid¨ªculo" que "suene en el mercado que para el a?o que viene" la Generalitat "solo tendr¨¢ 20 millones" disponibles para nuevas licitaciones.

Por este motivo, pide "fuerza" al Consell y unidad de todos los partidos para exigir al Gobierno central una "reordenaci¨®n" de sus inversiones, ya que cifra en 7.500 millones de euros las licitaciones adicionales que habr¨ªa recibido la autonom¨ªa si recibiera las inversiones medias, y reclamar la "deuda hist¨®rica".

Santa Isabel se?ala que esa situaci¨®n obliga a las empresas a hacer un "sobreesfuerzo" para salir al exterior, pese a la falta de liquidez, y reclama asimismo una acci¨®n comercial decidida por parte de la diplomacia espa?ola que reporte negocio a las empresas, como la invitaci¨®n de una empresa griega para participar en una "macro obra" a ra¨ªz del viaje a Kazajst¨¢n del consejero de Econom¨ªa, M¨¢ximo Buch.

Cita como "ejemplo" a la Diputaci¨®n de Valencia, que "paga a 60 d¨ªas y es la ¨²nica con presupuesto expansivo", en el que ha introducido "una correcci¨®n para invertir m¨¢s en obras". A preguntas de los periodistas, ha precisado que invierte "50 o 60 millones, unas tres veces m¨¢s que la consejer¨ªa", al tiempo que ha apuntado que "del Plan Confianza, faltan por ejecutar unos 60 millones de euros".

Fecoval reclama un "gran plan de inversi¨®n europeo, como hizo Obama, para salir de la crisis", al considerarlo necesario para "poner a este pa¨ªs a trabajar" en un momento en que "hace falta construir muchas infraestructuras" para aumentar el peso del transporte ferroviario, y tambi¨¦n parques log¨ªsticos y puertos secos, para "llevar las mercanc¨ªas al corredor mediterr¨¢neo".

Respecto al tercer hilo, Santa Isabel critica que las inversiones "no llegan" a las empresas de la Comunidad Valenciana dado que s¨®lo han logrado que participen dos compa?¨ªas valencianas, al ser obras grandes y muy espec¨ªficas, por lo que pide que "troceen" esos trabajos o las "compensen" con otras menores, como las variantes pendientes.