Adif para y tapia las obras de los t¨²neles m¨¢s avanzados del AVE en Ourense

El Ministerio de Fomento ha decidido paralizar las obras en los t¨²neles para el AVE m¨¢s adelantados de la provincia de Ourense, los situados en los 22 kil¨®metros que hay entre Taboadela y Porto, para as¨ª "dar prioridad" a los trabajos menos avanzados y poner "a pleno rendimiento" la construcci¨®n de los subterr¨¢neos entre Porto y Lubi¨¢n (Zamora). As¨ª lo ha explicado el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), dependiente del ministerio y encargado de los trabajos, para justificar que se haya comenzado a tapiar la boca de algunos t¨²neles, como el de As Maus de Vilar de Barrio, con bloques de hormig¨®n.

La finalidad de esta "priorizaci¨®n", seg¨²n Adif, es facilitar la entrada en servicio de la conexi¨®n Madrid-Galicia en 2018, la fecha prometida por la ministra Ana Pastor, pero "utilizando los recursos de manera eficiente, en funci¨®n de las disponibilidades presupuestarias y sin comprometer los plazos de llegada". "Los trabajos de desarrollan a pleno rendimiento en todos los t¨²neles situados entre Lubi¨¢n y Porto, y en la plataforma a cielo abierto", asegura el organismo p¨²blico.

Sin embargo, las empresas adjudicatarias de los tramos m¨¢s avanzados son distintas de las que ejecutan los m¨¢s retrasados, por lo que no podr¨¢n desplazarse a ellos. Simplemente, no seguir¨¢n trabajando y as¨ª Fomento se ahorrar¨¢ de momento los varios millones de euros que a¨²n tienen pendientes de ejecutar. Adem¨¢s, esos 22 kil¨®metros m¨¢s avanzados que ahora se paran y cuyas obras se iniciaron hace ya tres a?os, coinciden, en su inicio y su fin, con las v¨ªas actuales, por lo que si se terminasen podr¨ªan entrar en servicio aunque el resto de la l¨ªnea del AVE a¨²n no estuviese terminada. Pero eso supondr¨ªa un gasto en mantenimiento que Fomento tambi¨¦n se ahorrar¨¢ si espera a que est¨¦ terminado todo el AVE entre Lubi¨¢n y Ourense antes de poner en servicio sus tramos de forma parcial.

Por otra parte, este par¨®n se produce despu¨¦s de que se filtrase un documento interno de Adif, no asumido por Fomento, que planteaba la posibilidad de poner en servicio inicialmente solo una de las dos v¨ªas que se est¨¢n contruyendo para el AVE y as¨ª ahorrar m¨¢s de mil millones de euros. Documento que, a su vez, se filtr¨® despu¨¦s de conocerse que Adif dio orden de que, donde las obras a¨²n est¨¢n en su fase inicial, se prioricen los trabajos en una de las dos v¨ªas paralelas con el argumento de que as¨ª los t¨²neles se excavar¨¢n m¨¢s r¨¢pido y con mayor seguridad.

Los alcaldes de Vilar de Barrio, Ba?os de Molgas y Xunqueira de Amb¨ªa, por los que pasan los 22 kil¨®metros de AVE ahora parados, han manifestado a Europa Press desconocer antes de este viernes las intenciones de Adif, aunque vecinos de Ba?os de Molgas han explicado que se les anunci¨® que se paralizar¨ªan las obras durante dos a?os. El alcalde de Xunqueira de Amb¨ªa, Jos¨¦ Luis Gavilanes, ha afirmado desconocer hasta este viernes la informaci¨®n de Adif y la calific¨® de "mala noticia" porque "generaba alg¨²n puesto de trabajo directo en las obras e indirecto con subcontratas, los transportistas y en la hosteler¨ªa con bares y caf¨¦s dando comidas a los obreros". En Xunqueira hay un t¨²nel que s¨ª qued¨® rematado, seg¨²n Gavilanes, en cuyas proximidades estuvo la ministra de Fomento, Ana Pastor, hace un a?o, y es el de Miam¨¢n-Ponte Amb¨ªa "pero hay otro que es el de Casares que est¨¢ pr¨¢cticamente paralizado desde hace d¨ªas". Por su parte, el alcalde de Vilar de Barrio, Julio P¨¦rez, dijo lamentar el par¨®n "pero si no hay dinero qu¨¦ se le puede hacer".

Algunos trabajadores han comentado que las empresas ya les avisaron de que a finales de agosto se ir¨ªan para casa y que el par¨®n podr¨ªa durar hasta dos a?os. Adif, en su comunicado, explic¨® la situaci¨®n como "priorizaci¨®n de los tramos que se encuentran en una fase menos avanzada, con el objetivo de equilibrar su grado de desarrollo". Seg¨²n el comunicado y las fuentes consultadas en Adif, se estudiar¨¢ ahora el cierre "provisional" de las bocas de los t¨²neles "por tema de seguridad y para evitar da?os en la maquinaria". De hecho, en los ¨²ltimos meses han circulado por internet im¨¢genes de motoristas circulando por el interior de los t¨²neles a¨²n en obras.