¡°Esa curva es inhumana¡±

"Ya le dije al de seguridad que esa curva era peligrosa que un d¨ªa nos la ¨ªbamos a tragar". Estas fueron las palabras que utiliz¨® Francisco Jos¨¦ Garz¨®n, el maquinista del tren del accidente de Santiago en el que murieron 79 personas, en la llamada que realiz¨® al servicio de emergencia poco despu¨¦s de descarrilar. "Somos humanos y esto pod¨ªa pasar. Esto no puede ser", se lamentaba Garz¨®n, a trav¨¦s de su tel¨¦fono m¨®vil a¨²n desde las v¨ªas cuando ni siquiera sab¨ªa si hab¨ªa v¨ªctimas mortales. El conductor no dejaba de preguntar por los viajeros.

De esta primera llamada para informar al control de Renfe del accidente hab¨ªa trascendido que el propio maquinista hab¨ªa reconocido su error: circular a 190 kil¨®metros por hora en un tramo limitado a 80 en la fat¨ªdica curva de A Grandeira, que se retuerce a apenas cuatro kil¨®metros de la estaci¨®n de Santiago. Garz¨®n sab¨ªa que deb¨ªa reducir la velocidad a 80 porque pasaba a enfilar un tramo del trazado antiguo. El conductor, tras impactar contra el muro, llam¨® desde su m¨®vil y dijo: ¡°Ten¨ªa que ir a 80 y voy a 190¡±. Pero durante esa llamada, Garz¨®n asegura que ya se hab¨ªa quejado en varias ocasiones de ese trazado especialmente por la peligrosidad de la curva.?

D¨ªas despu¨¦s, cuando compareci¨® ante el juez acusado de 79 delitos de homicidio imprudente, el conductor del Alvia admiti¨® que todo se debi¨® a un despiste suyo y rest¨® trascendencia a la configuraci¨®n de las v¨ªas.?