La UE dice que no era obligatorio el frenado autom¨¢tico en el tren de Angrois

El vicepresidente de la Comisi¨®n Europea y responsable de Transportes, Siim Kallas, ha afirmado que Espa?a no ten¨ªa, seg¨²n la normativa comunitaria, la obligaci¨®n legal de desplegar el sistema de seguridad ERTMS, que incluye la funci¨®n de frenado autom¨¢tico cuando se supera la velocidad permitida, en el tramo donde ocurri¨® el accidente de tren de Santiago el pasado 24 julio, en el que murieron 79 personas.

"Aunque el accidente de Santiago implic¨® a un tren de alta velocidad, parece que ocurri¨® en una parte de la red convencional que conectaba con la l¨ªnea de alta velocidad. Como tal, podr¨ªa no haber ninguna obligaci¨®n legal de desplegar ERTMS", ha se?alado Kallas en respuesta a una interpelaci¨®n del eurodiputado del PP europeo Aldo Patriciello. "Si es as¨ª, correspond¨ªa al gestor de la infraestructura (Adif) garantizar que el sistema de control del tren fuera el apropiado, y a la empresa ferroviaria (Renfe) garantizar la autorizaci¨®n y la compatibilidad del tren, as¨ª como la licencia del conductor y su formaci¨®n", ha explicado el responsable de Transporte.

De acuerdo con la legislaci¨®n comunitaria, el sistema ERTMS es obligatorio para todas las nuevas l¨ªneas y los nuevos veh¨ªculos. Adem¨¢s, seg¨²n un plan de despliegue que data de 2009, los Estados miembros deben incorporar este sistema a determinadas l¨ªneas de aqu¨ª a 2015. Kallas ha vuelto a expresar su solidaridad y apoyo a las familias de las v¨ªctimas del accidente de Santiago. El Ejecutivo comunitario espera ahora las conclusiones de las investigaciones que se est¨¢n llevando a cabo en Espa?a sobre las causas del siniestro. "Si estas revelan la necesidad de m¨¢s medidas a nivel de la UE, dar¨¢ los pasos apropiados de manera urgente", asegura el comisario de Transportes.