Gustafson asegura que la primera fase del Parque Central puede arrancar ya

Est¨¢ considerada la gran dama del paisajismo arquitect¨®nico moderno. Norman Foster elogia su capacidad para ir al coraz¨®n del problema, para identificar la soluci¨®n. Tiene sobre la mesa una veintena de proyectos internacionales, en Singapur, en Washington. Pero Kathryn Gustafson (Yakima, Washington, 1951) insiste en el especial inter¨¦s que tiene en el proyecto de Parque Central de Valencia. Lo hizo este jueves, antes de ofrecer la conferencia inaugural del curso en la Escuela de Arquitectura de la Universidad Polit¨¦cnica de Valencia: ¡°El proyecto de Valencia es una infraestructura que la ciudad necesita much¨ªsimo. No entiendo c¨®mo la ciudad ha podido convivir tantos a?os con ese corte, con la suciedad y los ruidos de los trenes¡±.

Comprende la delicada situaci¨®n econ¨®mica, los problemas financieros que no s¨®lo afectan a Espa?a. ¡°En todo el mundo hay proyectos que se han desestimado, pero no creo que sea el caso de Valencia, que est¨¢ paralizado moment¨¢neamente, como en pausa. Otros proyectos en dos o tres a?os se retoman. Creo que el de Valencia se retomar¨¢ porque es esencial para la ciudad, que no puede estar mucho m¨¢s a?os con ese corte en la ciudad, que no permite conectarla¡±.

¡°No entiendo c¨®mo la ciudad ha convivido con la suciedad y el ruido de los trenes¡±

El proyecto del Parque Central con el que la paisajista norteamericana gan¨® el concurso internacional en febrero de 2011 est¨¢ dividido en tres fases. La primera recae sobre los barrios de Russafa y Malilla y se crear¨ªa una zona verde integrando los antiguos edificios ferroviarios con una funci¨®n cultural. ¡°La primera fase se podr¨ªa desarrollar porque no precisa el soterramiento de las v¨ªas. Ya est¨¢ toda la documentaci¨®n preparada y podr¨ªa comenzar ma?ana mismo tras obtener las licencias necesarias¡±, asegura la paisajista.

Sus colaboradores en Valencia de las ingenier¨ªas de NovaIng y Grupotec a?adieron m¨¢s tarde que las alegaciones al proyecto son t¨¦cnicas y de f¨¢cil resoluci¨®n y que tan s¨®lo falta la aprobaci¨®n del PAI y posteriormente la aprobaci¨®n definitiva de este proyecto para licitarlo. Esta fase tendr¨ªa un coste de unos 22 millones de euros y ocupar¨ªa unos 110.000 metros cuadrados. Seg¨²n el convenio de 2003, el Parque Central deb¨ªa financiarse con las plusval¨ªas urban¨ªsticas que generen los terrenos. De momento, el Ministerio de Fomento no ha consignado presupuesto ni para enterrar las v¨ªas ni para la nueva estaci¨®n.

Gustafson incide en la importancia de crear una gran zona verde de sostenibilidad, un espacio de encuentro personal y colectivo para que los ciudadanos disfruten de la naturaleza sin necesidad de ¡°coger el coche¡±.