Trias: ¡°La doble v¨ªa de tren a Vic importa m¨¢s que la L-9 del metro¡±

Dir¨¦ una tonter¨ªa. Que haya doble v¨ªa de tren hasta Vic es m¨¢s importante que la L¨ªnea 9 del metro¡±, asegur¨® ayer el alcalde de Barcelona, Xavier Trias (CiU), en una entrevista en Catalunya R¨¤dio.Trias, que hablaba de las infraestructuras que hay que construir para realizar los Juegos Ol¨ªmpicos de Invierno en la capital y el Pirineo, enmarc¨® esta declaraci¨®n en el postulado independentista: ¡°El alcalde de Barcelona, si esta quiere ser la capital de Catalu?a, debe decirlo. Barcelona no se puede aprovechar del pa¨ªs. Tiene que estar al servicio¡±.

El esp¨ªritu de la candidatura que el Ayuntamiento quiere promover, en teor¨ªa para los Juegos de 2022, es desplazar ¡°el foco del potencial modernizador de los juegos al polo pirenaico¡±, seg¨²n el borrador de la propuesta. Este punto es visto con recelo desde el Ayuntamiento. El PP, por ejemplo, considera que se usa la marca de la ciudad como pretexto.

El desdoblamiento de la l¨ªnea f¨¦rrea entre Montcada i Reixac y Vic est¨¢ en los planes de la Generalitat desde hace mucho tiempo. La factura le corresponde pagarla, sin embargo, al Ministerio de Fomento. Es condici¨®n indispensable para tirar adelante la candidatura, pues la distancia entre sedes no puede ser mayor de tres horas. Seg¨²n el borrador, la doble v¨ªa requiere una inversi¨®n de 776 millones.

En 2012, la l¨ªnea R4 Hospitalet-Puigcerd¨¤ movi¨® 22.480 pasajeros cada d¨ªa, un total de 6,4 millones. Las 12 estaciones de la L-9 ,que se encuentra en servicio, entre la Sagrera y Santa Coloma, mueve 8,6 millones. El tramo central est¨¢ parado por falta de presupuesto. Faltan por invertir 1.394 millones de euros de los 5.942 previstos, sin contar IVA y la desviaci¨®n de las cuentas.