El taxi entre Barajas y el interior de la M-30 tendr¨¢ un coste fijo de 30 euros
Las nuevas tarifas para 2014 fijan un m¨ªnimo de 20 euros para trayectos entre el aeropuerto y destinos fuera de la circunvalaci¨®n Los precios suben una media del 1,25%
Desplazarse en taxi entre el aeropuerto de Barajas y un destino ubicado dentro del anillo de la M-30 costar¨¢ 30 euros a partir del pr¨®ximo 1 de enero, seg¨²n las nuevas tarifas para 2014 propuestas por el Ayuntamiento de Madrid (PP). Este precio ser¨¢ fijo, independientemente de la distancia, de si es jornada festiva u horario nocturno. Adem¨¢s, se establecer¨¢ un precio m¨ªnimo de 20 euros para los trayectos entre el aeropuerto y los destinos ubicados fuera de la M-30. Las asociaciones del sector han mostrado ya su enfado y oposici¨®n al nuevo cuadro de tarifas anunciado ayer por el concejal de Medio Ambiente y Movilidad, Diego Sanjuanbenito, y han avanzado que se plantean medidas legales y protestas.
Actualmente, el precio en vigor es el que marca el tax¨ªmetro m¨¢s un suplemento de 5,50 euros, que tambi¨¦n se aplica, aunque reducido a 3 euros, para estaciones de tren y recintos feriales.
La tarifa especial para el aeropuerto fue anunciada en 2011 por el Ayuntamiento, que luego aplaz¨® su aplicaci¨®n hasta redactar la nueva ordenanza del sector. La norma fue aprobada en julio de 2012; las asociaciones profesionales presentaron una veintena de alegaciones (en su mayor¨ªa, rechazadas), pero ninguna se refer¨ªa a la tarifa fija del aeropuerto.
Sanjuanbenito se reuni¨® la semana pasada con estas asociaciones para definir el cuadro tarifario de 2014, y les avanz¨® su intenci¨®n de fijar en 30 euros el precio del trayecto al aeropuerto definido en la nueva ordenanza.
?Cu¨¢nto cuesta un taxi a Barajas?
- El viaje entre el aeropuerto y el interior de la M-30 costar¨¢ 30 euros. En destinos fuera de la M-30, el precio m¨ªnimo ser¨¢ 20 euros.
- Un trayecto de la terminal 1 a la avenida de Am¨¦rica, junto a la frontera de la M-30, cost¨® ayer 18,7 euros en horario diurno y sin atasco, incluido el suplemento de 5,50 euros.
- El viaje desde la T-1 a la calle de Juli¨¢n Camarillo, fuera de la M-30, cost¨® 16,10 euros, incluido el citado suplemento.
- El trayecto medio desde la T-1 al centro son 24 euros, seg¨²n los taxistas, y se eleva a 32 euros desde la T-4.
- El sector asegura que el 95% de los desplazamientos desde o hacia el aeropuerto cuesta m¨¢s de 20 euros.
- La tarifa fija de 30 euros incluir¨¢ tanto el suplemento del aeropuerto como los cinco euros m¨¢s que cuesta solicitar un taxi por tel¨¦fono.
- El cuadro de tarifas para 2014 apareja una subida del 1,25%. La bajada de bandera se encarece 10 c¨¦ntimos, y el precio por kil¨®metro no var¨ªa.
¡°Es una garant¨ªa para el usuario, sobre todo para el turista. Y el cliente del centro sale ganando claramente¡±, explic¨® el edil. Reconoce Sanjuanbenito que puede producirse un efecto frontera, ¡°como en todo servicio cuyas tarifas se dividen en zonas¡±. As¨ª, por ejemplo, coger un taxi al aeropuerto en la calle de Segovia, dentro de la M-30, costar¨¢ 30 euros, mientras que justo al otro lado de la arteria, en el barrio de Puerta del ?ngel, costar¨¢ bastante m¨¢s. De igual forma, tal y como admite el concejal, el pueblo de Barajas o el barrio de Alameda de Osuna, muy pr¨®ximos al aeropuerto, saldr¨¢n perdiendo con el precio m¨ªnimo de 20 euros. Esta tarifa s¨ª cuenta con el respaldo un¨¢nime del sector, que calcula que el 95% de trayectos al aeropuerto tiene un coste superior a 20 euros.
La Asociaci¨®n Gremial del Taxi (la mayoritaria, con 9.000 licencias de las 15.700 en Madrid) no se opone ni al coste fijo al aeropuerto ni a la tarifa m¨ªnima, seg¨²n admite su presidente, Julio Moreno, pero s¨ª al conjunto de precios aprobado por el Ayuntamiento, que no toma en consideraci¨®n, denuncia, sus peticiones.
¡°Est¨¢bamos negociando y, de repente, se han desmarcado sin consenso con este anuncio, lo que nos parece irresponsable. Ya est¨¢bamos enfadados por otros motivos y ahora, pisoteando nuestros derechos, lo ¨²nico que van a lograr son movilizaciones en la calle¡±, explic¨® Moreno. Esos motivos a los que hace referencia son, sobre todo, la prohibici¨®n de llevar publicidad exterior; la presunta inacci¨®n del Ayuntamiento frente a los taxis piratas; y la promesa incumplida desde 2012 de colocar urinarios en Atocha.
La Federaci¨®n del Taxi (que agrupa unas 5.100 licencias) s¨ª se opone frontalmente a la tarifa fija al aeropuerto, que ve ¡°desproporcionada¡± y ¡°abusiva¡±. Seg¨²n sus c¨¢lculos, la media de estos trayectos ronda los 24 euros, es decir, un 20% menos. En opini¨®n de su presidente, Mariano S¨¢nchez, perjudica a los taxistas, puesto que, denuncia, los usuarios optar¨¢n por otros medios de transporte.
El metro a Barajas cuesta cinco euros (billete sencillo m¨¢s suplemento), el mismo precio que el autob¨²s municipal expr¨¦s (la l¨ªnea regular cuesta 1,50 euros y llega a Avenida de Am¨¦rica).
La Federaci¨®n considera que el Ayuntamiento incumple, adem¨¢s, el reglamento regional (decreto 74/2005), que en su art¨ªculo 38 reconoce la posibilidad de imponer tarifas fijas al aeropuerto. Pero, recalca S¨¢nchez, s¨®lo ¡°con car¨¢cter excepcional¡±. Por ello plantea medidas legales contra la decisi¨®n municipal.
Sanjuanbenito replica que ha incorporado al cuadro de tarifas las medidas consensuadas con la gremial y la federaci¨®n; y se ha limitado a fijar la cuant¨ªa para la tarifa fija, aprobada ya en la ordenanza.
La tarifa fija al aeropuerto desactiva a los taxistas piratas, conductores sin licencia que ofrecen a los turistas un precio de 40 euros por ir al centro (30 si el viajero es avispado), informa Rodrigo Casteleiro.
Taxistas consultados por este diario se quejan, sin embargo, de la medida, pues no contempla, denuncian, los ocho kil¨®metros de distancia entre las terminales 1 y 4. Seg¨²n un conductor con 37 a?os de experiencia, desde la T-1 al centro la carrera media suma 24 euros; desde la T-4 son 32 euros. ¡°Nos hubiera salido m¨¢s rentable que subiera el precio por kil¨®metro¡±, afirma otro taxista (las tarifas de 2014 no contemplan subidas en ese aspecto). Aseguran, adem¨¢s, que actualizar el tax¨ªmetro son 70 euros, informa F. Javier Barroso.
La concejal socialista Ruth Porta ha denunciado que la medida supone ¡°una clara discriminaci¨®n¡± entre zonas de Madrid. ¡°Estamos en contra porque el usuario debe pagar el servicio realmente prestado. Emplear este sistema para combatir la pirater¨ªa castiga a un porcentaje significativo de usuarios con un sobrecoste¡±, a?ade. La concejal de Izquierda Unida Raquel L¨®pez cree, por el contrario, que ¡°la m¨²sica¡± de la medida ¡°suena bien, a falta de saber la letra peque?a¡±. Para IU, ha recalcado, la prioridad debe ser el fomento del transporte p¨²blico. El edil de UPyD Jaime Berenguer ve ¡°luces y sombras¡±, pues considera la medida buena para el turismo y para el sector, pero puede aparejar ¡°disfunciones e injusticias¡± entre usuarios de dentro y fuera de la M-30.
La subida media de tarifas es del 1,25%, seg¨²n el Ayuntamiento. La bajada de bandera pasa de 2,30 a 2,40 euros (cinco m¨¢s en festivo o por la noche, aunque desaparece el precio de festivo nocturno de 3,10 euros). Se mantienen los suplementos y el coste de 5 euros por pedir taxi por tel¨¦fono.
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