Santana, dos a?os en la cola del paro

El largo t¨²nel en el que se sumergi¨® la empresa automovil¨ªstica Santana Motor no tiene fin. La factor¨ªa de Linares (Ja¨¦n) fue cerrada en febrero de 2011 por la Junta de Andaluc¨ªa, que era su propietaria desde 1995 cuando asumi¨® su control para evitar su quiebra tras la suspensi¨®n de pagos y la espantada de la multinacional Suzuki. M¨¢s de dos a?os y medio despu¨¦s no solo sigue pendiente el prometido plan industrial vendido bajo el paraguas de Linares Futuro, sino que unos 250 extrabajadores aguardan a¨²n que se hagan efectivos los compromisos de recolocaci¨®n o, en todo caso, que se les indemnice.

Del millar de empleados afectados por el cierre de Santana, casi 800 ¡ªlos mayores de 50 a?os¡ª obtuvieron una prejubilaci¨®n pactada entre sindicatos y la Junta de Andaluc¨ªa. Sin embargo, otros 250 santaneros siguen inmersos en un aut¨¦ntico limbo, en especial unos 190 que ya han consumido la prestaci¨®n por desempleo. Quedaron fuera de las prejubilaciones y se les prometi¨® la recolocaci¨®n en otras empresas que se instalar¨ªan en el parque empresarial de Santana al albur del plan Linares Futuro. Hasta ahora, las escasas contrataciones han llegado a trav¨¦s de la firma de trenes ligeros CAF-Santana, de una empresa de telefon¨ªa o de la antigua fundici¨®n de la industria de la automoci¨®n.

¡°La preocupaci¨®n es m¨¢xima, no tanto por el pago de las indemnizaciones que est¨¢n llegando poco a poco, sino por la falta de un plan de reindustrializaci¨®n que se nos vendi¨® como alternativa al cierre de Santana¡±, comenta Pedro G¨¢lvez, sindicalista de CC OO y ¨²ltimo presidente del comit¨¦ de empresa.

Los sindicatos estudian de nuevo retomar las movilizaciones para pedir a la Junta de Andaluc¨ªa que agilice este plan. Protestas que no cesar¨¢n a pesar de la nueva oleada de multas que est¨¢n recibiendo por participar en los cortes de tr¨¢fico en la autov¨ªa de Andaluc¨ªa hace varios meses. En los ¨²ltimos d¨ªas han llegado m¨¢s de una docena de sanciones, de entre 200 y 700 euros, que se unen a otras 35 recibidas en el verano, la mayor¨ªa de 100 euros. Tambi¨¦n hay un procedimiento penal abierto. ¡°Estamos haciendo una caja de resistencia con la solidaridad de todos los extrabajadores para poder pagar esas multas¡±, indica G¨¢lvez, que culpa al subdelegado del Gobierno en Ja¨¦n, Juan Lillo ¡ªque fue alcalde de Linares entre 1995 y 1999¡ª, de estar detr¨¢s de estos expedientes.

Mientras tanto, el alcalde de Linares, el socialista Juan Fern¨¢ndez, lleva meses clamando para que la Junta ceda al municipio la titularidad de las instalaciones del parque empresarial de Santana con el fin de atraer directamente la llegada de empresas. ¡°Ahora han cambiando las personas al frente de la consejer¨ªa que tiene la competencia y, por ello, lo que deseamos es que reaccionen r¨¢pido porque es una necesidad urgente para no abocar a Linares a un desierto industrial¡±, indic¨® en d¨ªas pasados Fern¨¢ndez, para quien el Gobierno andaluz no puede actuar ¡°como el perro del hortelano, que ni come ni deja comer¡±.

La Junta sostiene que sigue trabajando ¡°desde la discreci¨®n¡± para posibilitar la llegada de las empresas anunciadas en el plan Linares Futuro, un plan que, argumentan, se ha frenado por la situaci¨®n de crisis. Tambi¨¦n defiende que los compromisos de indemnizaciones se est¨¢n ejecutando ¡°de forma notable¡±. Pero lo que es cierto es que ya son muchos consejeros los que siguen encontr¨¢ndose a su llegada la patata caliente de Santana sin resolver. ¡°Hoy no toca este tema¡±, dijo en su primera visita a Ja¨¦n el nuevo titular de Econom¨ªa, Innovaci¨®n, Ciencia y Empleo, Jos¨¦ S¨¢nchez Maldonado, sorprendido cuando los periodistas le abordaron por esta cuesti¨®n mientras acompa?aba a la presidenta de la Junta, Susana D¨ªaz, en la inauguraci¨®n del nuevo curso universitario.