El aeropuerto de Castell¨®n costar¨¢ 25 millones m¨¢s cuando vuelen aviones

Antes de su apertura, el coste del aeropuerto de Castell¨®n asciende a 170 millones. Una vez despeguen y aterricen los aviones, la Generalitat seguir¨¢ pagando. Como m¨¢ximo, desembolsar¨¢ 25 millones m¨¢s en los pr¨®ximos 10 a?os, aunque ceda su gesti¨®n y explotaci¨®n a una empresa privada. No se cobrar¨¢ canon ni alquiler a la empresa adjudicataria, pero vendr¨¢n pasajeros. Al menos, eso se espera.

El prop¨®sito es poner en marcha cuanto antes la gravosa infraestructura inaugurada con pompa catedralicia poco antes de la campa?a de las elecciones auton¨®micas d¨¦ 2011 por el expresidente de la Generalitat Francisco Camps y el expresidente de la Diputaci¨®n de Castell¨®n y de Aerocas, Carlos Fabra.

El vicepresidente, Jos¨¦ Ciscar, inform¨® este viernes del contrato de gesti¨®n y explotaci¨®n del aeropuerto que deber¨¢ empezar a funcionar a principios del pr¨®ximo a?o, seg¨²n las previsiones de la Generalitat. Para ello, el pleno Consell autoriz¨® la licitaci¨®n del pliego del contrato a la sociedad p¨²blica Aeropuerto de Castell¨®n (Aerocas). El prop¨®sito era que su consejo de administraci¨®n lo aprobara este mismo viernes, por la tarde, como as¨ª fue. A continuaci¨®n, saldr¨¢ su licitaci¨®n p¨²blica.

La Generalitat autoriza a Aerocas la licitaci¨®n de la infraestructura

Ciscar reiter¨® que se trata de un modelo de ¡°gesti¨®n indirecta flexible¡±, que alberga el objetivo de que el crecimiento gradual de pasajeros reduzca las aportaciones de la Generalitat, que pasar¨¢n a ser de cero euros, bien a partir de los 360.000 pasajeros anuales o bien a partir del d¨¦cimo a?o de gesti¨®n. Esa cifra de pasajeros podr¨ªa variar en funci¨®n de las ofertas a la baja que pudieran recibirse de las operadoras que concursen. Nada se dijo de si ha habido contactos o alguna compa?¨ªa o mayorista tur¨ªstico ha mostrado inter¨¦s por establecerse en Castell¨®n.

La gesti¨®n y explotaci¨®n ser¨¢ adjudicada por 20 a?os y contempla una aportaci¨®n global m¨¢xima de 25 millones de euros durante los diez primeros ejercicios. La inyecci¨®n m¨¢xima de capital del Consell en un a?o no podr¨¢ exceder los 4,5 millones de euros. La estructura del aeropuerto de Castell¨®n estar¨¢ adaptada al n¨²mero de vuelos que se realicen y se prev¨¦ que, a principios de 2014, ya se habr¨¢ adjudicado el concurso que autoriza el Consell.

Con la aprobaci¨®n de este contrato, el coste del aeropuerto se elevar¨¢ al menos a 195 millones de euros, si no se llega al umbral de negocio situado en 360.000 pasajeros. Una vez roto el acuerdo con la concesionaria anterior, Conaer, la Generalitat tiene que pagar ¨ªntegramente la obra, que en un principio no iba a suponer desembolso, porque se supon¨ªa que la iniciativa privada iba a recuperar la inversi¨®n con una explotaci¨®n a 50 a?os. Una sentencia obliga al Consell a pagar los 120 millones de la construcci¨®n, m¨¢s otras facturas asumidas por 50 millones en indemnizaciones, sobrecostes y obras externas al recinto. Total, 170 millones a los que ahora se a?aden 25 millones, sin contar los gastos de funcionamiento de Aerocas.