El transporte p¨²blico pierde ocho millones de pasajeros en Barcelona
El metro, principal v¨ªctima de la recesi¨®n en los primeros nueve meses del a?o, pierde 6,9 millones La tarifa del taxi subir¨¢ un 2,9% y estrenar¨¢ un nuevo complemento en 2014
La crisis sigue golpeando con fuerza al transporte p¨²blico del ¨¢rea metropolitana de Barcelona, que perdi¨® en los nueve primeros meses del a?o 8,19 millones de pasajeros. Las estad¨ªsticas mantienen la inercia negativa que se inici¨® en 2012, cuando las m¨¢quinas expendedoras de billetes empezaron a notar una ca¨ªda de las ventas, pero contienen tambi¨¦n un dato positivo. En septiembre se produjo un repunte que se ha ido manteniendo en octubre y que los responsables de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) esperan que se consolide en los pr¨®ximos meses, como otra supuesta se?al de que la crisis ya habr¨ªa tocado su punto m¨¢s bajo.
Las estad¨ªsticas de TMB certifican que entre enero y septiembre se efectuaron un total de 463,89 millones de viajes de metro y de autob¨²s, ya sea en las l¨ªneas que explota directamente la compa?¨ªa p¨²blica o las que gestionan otros operadores. La ca¨ªda conjunta es del 1,7%.
El suburbano sigue siendo el que m¨¢s pasajeros mueve (273,87 millones) y tambi¨¦n el que sufre la ca¨ªda m¨¢s brusca: perdi¨® 6,9 millones, un 2,5% del total. Por su parte, los usuarios de los autobuses de TMB cayeron un 1,3%, hasta quedarse en 134,87 millones de viajeros, un 1,3% menos.
El resto de l¨ªneas de autobuses, menos significativa (55,14 millones), gan¨® un 1% de pasaje. En ese caso, han crecido m¨¢s los servicios que no est¨¢n integrados en las tarifas de la Autoridad Metropolitana de Barcelona, como el autob¨²s que va al aeropuerto de El Prat y el tur¨ªstico Barcelona City Bus. Ambos obtuvieron una mejora del 2,7% y en el caso del Aerob¨²s ya absorbe el 13% del volumen total de personas que van al aeropuerto.
Respecto a la mejora registrada en septiembre, el presidente de TMB, Joaquim Forn, asegur¨® que "la crisis ha provocado un cambio de h¨¢bitos en los ciudadanos" que estar¨ªa detr¨¢s del repunte del uso del transporte p¨²blico en detrimento del privado. "Es m¨¢s econ¨®mico", resumi¨® el vicepresidente del ?rea Metropolitana de Barcelona (AMB), Antonio Poveda.
Los abonos sociales (para ni?os, j¨®venes y familias) experimentaron un crecimiento del 38,6% en los tres primeros trimestres del a?o. La tarjeta rosa gratuita, para jubilados, tuvo una demanda un 1% superior a la de un a?o antes.
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