Vila defiende las privatizaciones como s¨ªmbolo de ¡°modernidad¡±

Con la crisis y las pol¨ªticas de austeridad, el Departamento de Territorio ha pasado de ser uno de los principales focos de inversi¨®n de la Generalitat a convertirse en una fuente de financiaci¨®n, que este a?o previsiblemente se visualizar¨¢ con la venta de parte de su parque de 14.000 viviendas de protecci¨®n oficial y de la posible privatizaci¨®n de las depuradoras catalanas. El consejero Santi Vila ha defendido hoy en el Parlament esas dos medidas como f¨®rmula para frenar los recortes e incluso las ha defendido como s¨ªmbolo de "modernidad¡±, despu¨¦s de escuchar a los grupos de la oposici¨®n criticar las intenciones del Gobierno catal¨¢n.

¡°No consideramos que sea malo concesionar¡±, ha dicho Vila durante su comparecencia en el Parlament para defender los presupuestos de su consejer¨ªa. De hecho ha indicado a los diputados que se han opuesto a la medida que ¡°no les tiene que preocupar qui¨¦n es el propietario¡± y les ha conminado a plantear ¡°alternativas¡± que permitan a la Generalitat ingresar los 2.300 millones de euros previstos para evitar m¨¢s recortes. ¡°?C¨®mo lo hacemos?¡±, les ha inquirido.

Vila ha se?alado que ya antes de estudiar la venta del parque de vivienda social a grandes fondos, el Incas¨°l hab¨ªa planteado vender todos los solares y aparcamientos que tiene en cartera, adem¨¢s de 700 viviendas de alquiler social ocupadas y cuyos inquilinos se hab¨ªan interesado en comprar. Incluso ha afeado la oposici¨®n del PSC en el caso de la Generalitat cuando Regesa, la empresa dependiente del Consejo Comarcal del Barcelon¨¨s, ha vendido pisos sociales en los ¨²ltimos a?os a fondos de inversi¨®n inmobiliaria.

A la venta de activos inmobiliarios y las concesiones se a?adir¨¢ en 2014 la del Ecoparc de residuos industriales de Constant¨ª, una operaci¨®n que ya se ha intentado este a?o por un importe superior a los 40 millones de euros, pero que no ha susctado el inter¨¦s suficiente en la iniciativa privada.

En cuanto a nuevos tributos, del departamento de Territorio saldr¨¢ la base del impuesto que gravar¨¢ la emisi¨®n de gases y part¨ªculas por parte de la industria y el que tendr¨¢n que pagar las aerol¨ªneas por cada despegue que haga uno de sus aviones en territorio catal¨¢n. Asimismo, Vila se ha comprometido a crear una ley espec¨ªfica para impulsar el tributo que gravar¨¢ a los pisos vac¨ªos propiedad de la banca.

El consejero ha subrayado que el Presupuesto de 2014 del departamento, que contar¨¢ este a?o con 1.369 millones, ha estado condicionado por la ¡°austeridad¡± asumida por el Gobierno catal¨¢n y por dos cuestiones externas al Ejecutivo a CiU. Ha destacado sobre todo la ¡°mochila¡± vinculada a los sistemas de financiaci¨®n diferidos utilizados por los anteriores ejecutivos de la Generalitat y que este a?o impactar¨¢n en las cuentas auton¨®micas con 497 millones de euros, el 36% del total. Vila ha asegurado que esta cifra es inferior a la prevista inicialmente para este a?o ¡ªdeb¨ªa ser de 746 millones¡ª gracias a las refinanciaciones pactadas con las constructoras.

Pero tambi¨¦n ha subrayado la reducci¨®n de las inversiones del Gobierno central en Catalu?a, con especial referencia al transporte p¨²blico. Seg¨²n ha se?alado, el Estado har¨¢ el pr¨®ximo a?o un 22% menos de transferencias a la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), de la que dependen las l¨ªneas de bus y metro del ¨¢rea metropolitana.

En ese sentido, Vila ha subrayado el ¡°excesivo endeudamiento (unos 500 millones de euros) en el transporte p¨²blico¡± y ha avanzado que ese es un problema que se tendr¨¢ que corregir durante este a?o, pese a la ca¨ªda de pasajeros en todos los modos de transporte. El consejero ha avisado que ¡°un tema relevante y esencial¡± ser¨¢ ¡°repensar la pol¨ªtica de ingresos¡± de la red.

Vila ha hecho una escueta referencia a la l¨ªnea 9 del metro, dirigida a subrayar que "estamos determinados a evitar que se paren¡± las obras que deben unir la Terminal 1 del aeropuerto de El Prat y Collblanc. De momento, las nuevas cuentas no prev¨¦n ninguna partida, m¨¢s all¨¢ de pagar las obras ya realizadas y que se ten¨ªan que financiar con un sistema de pago diferido. En cuanto a la prolongaci¨®n de las l¨ªnea del Vall¨¨s de FGC, Vila ha se?alado que el pr¨®ximo a?o se concluir¨¢n? hasta Terrassa y en 2016 las de Sabadell.

La consejer¨ªa ha reservado 20 millones de euros para idear nuevos proyectos. El m¨¢s relevante es la construcci¨®n de la l¨ªnea 8 de Ferrocarriles de la Generalitat (FGC), que deber¨ªa unir las estaciones de Pla?a d¡¯Espanya y Gr¨¤cia. Asimisimo, se prev¨¦ la construcci¨®n del tercer carril de la C-58.