Feij¨®o exige a las ciudades que dejen ya de pelearse por los vuelos

Alberto N¨²?ez Feij¨®o lleg¨® a la presidencia de la Xunta con un fuerte mensaje en contra de los localismos que, como le ocurri¨® a todos sus antecesores, tuvo que ir rebajando con el tiempo ante la crudeza de las peleas entre ciudades. El campo de batalla ha sido en los ¨²ltimos a?os el reparto de los vuelos entre los aeropuertos, con las ciudades compitiendo por repartir subvenciones a las compa?¨ªas a¨¦reas. Ante el fracaso de todos los intentos de buscar una pol¨ªtica coordinada, Feij¨®o tuvo que desistir de su idea inicial plasmada en el lema ¡°un aeropuerto, tres terminales¡±. Pero ayer, coincidiendo con la constituci¨®n del nuevo Comit¨¦ de Coordinaci¨®n Aeroportuaria, el presidente recuper¨® sus mensajes m¨¢s contundentes. Advirti¨® de que, con la llegada del AVE, las l¨ªneas a¨¦reas van a sufrir una ¡°dr¨¢stica disminuci¨®n¡± de pasajeros y si las terminales no pactan una pol¨ªtica com¨²n ¡°estaremos en una situaci¨®n que vamos a lamentar¡±.

¡°Este no es un problema de partidos, sino de responsabilidad y de querer a Galicia¡±, sentenci¨® el presidente en su comparecencia tras la reuni¨®n del Consello de la Xunta. Feij¨®o puso sobre la mesa las previsiones que manejan tanto su Gobierno como el central. En 2018, cuando se espera que entre en funcionamiento la conexi¨®n por AVE a Madrid, los aeropuertos de Alvedro y Peinador perder¨¢n un 40% de sus pasajeros. En el caso de Lavacolla, al contar con m¨¢s vuelos internacionales gracias al flujo de turistas a Santiago, la ca¨ªda estimada ser¨ªa de un 33%. Estos datos, muy similares a los que ya manej¨® en su d¨ªa el anterior Gobierno bipartito, son una proyecci¨®n a partir de lo ocurrido con el tr¨¢fico a¨¦reo en Sevilla, Barcelona y Valencia cuando se abrieron sus respectivas l¨ªneas de AVE a Madrid.

La Xunta, record¨® Feij¨®o, no tiene competencias sobre los aeropuertos, pero s¨ª ¡°criterio¡± y ¡°sentido com¨²n¡±. Por lo tanto, la ¨²nica opci¨®n es ¡°coordinarse s¨ª o s¨ª¡± y promocionar Galicia como ¡°destino ¨²nico¡±. Aunque el presidente fue m¨¢s cauto en sus declaraciones p¨²blicas, el Gobierno gallego ha venido contemplando con desagrado la disputa entre las ciudades para captar l¨ªneas a¨¦reas ofreciendo subvenciones, pese a que el m¨¢s aventajado en esta pol¨ªtica ha sido uno de los dirigentes del PP de mayor confianza de Feij¨®o, el alcalde de A Coru?a, Carlos Negreira. Tanto la Xunta como el Ministerio de Fomento asumen que el aeropuerto de Santiago tendr¨¢ una posici¨®n preponderante como ¡°terminal de ocio por el tr¨¢fico tur¨ªstico¡±, en expresi¨®n del presidente, lo que implica que deber¨¢ canalizar el tr¨¢fico internacional. As¨ª figura en la propuesta que AENA traslad¨® ayer a los representantes de las tres ciudades en la primera reuni¨®n del comit¨¦. Ese proyecto deja a Vigo y A Coru?a como terminales especializadas en el tr¨¢fico nacional, sobre todo en las rutas a Madrid y Barcelona. En el caso de Peinador, Fomento est¨¢ abierto a construir una terminal de carga para industrias como la de la pesca siempre que se constate que hay demanda suficiente.

Pero la reuni¨®n volvi¨® a evidenciar la dificultad de llevar a la pr¨¢ctica los mensajes que Feij¨®o hab¨ªa lanzado horas antes. El ¨²nico que pareci¨® salir satisfecho fue el alcalde de Santiago, ?ngel Curr¨¢s, al comprobar que AENA mantiene a Lavacolla como ¡°puerta de entrada¡± a Galicia, aunque matiz¨® que tampoco se pueden abandonar ¡°dos destinos fundamentales para la ciudad como Madrid y Barcelona¡±, informa Europa Press. La teniente de alcalde de Vigo, Carmela Silva, lament¨® que AENA no act¨²e contra las ayudas a las compa?¨ªas y concluy¨®: ¡°Se han cumplido las peores sensaciones con las que hab¨ªamos venido¡±. La concejal de Turismo de A Coru?a, Luisa Cid, se limit¨® a se?alar que la propuesta ¡°hay que analizarla con detalle¡±.

Antes de esta reuni¨®n, Feij¨®o hab¨ªa criticado la pol¨ªtica del anterior ministro de Fomento, el socialista Jos¨¦ Blanco, por invertir en nuevas terminales y aparcamientos. Para el presidente, las ¨²nicas nuevas infraestructuras necesarias son las que mejoren la seguridad, como la ampliaci¨®n programada de la pista de Alvedro.