El juez da dos d¨ªas a Adif para que entregue documentos que le negaba

El titular del Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 3 de Santiago, Luis Al¨¢ez, ha desestimado un recurso interpuesto por la Abogac¨ªa del Estado, en nombre y representaci¨®n de Adif, frente a un auto suyo en el que ped¨ªa numerosa documentaci¨®n referida a la l¨ªnea Santiago-Ourense, en la que se produjo el siniestro ferroviario de Angrois que provoc¨® la muerte de 79 personas. La empresa p¨²blica gestora de las v¨ªas consideraba improcedente entregarle esa documentaci¨®n porque interpretaba que el juez pretend¨ªa realizar una "inquisici¨®n general" sobre el sistema ferroviario espa?ol, pero Al¨¢ez rechaza ahora sus planteamientos y le da a la empresa "dos d¨ªas" para que le facilite todo lo reclamado.

"Las diligencias discutidas no pueden ser calificadas de impertinentes, in¨²tiles o irrelevantes", dice el juez en referencia a los calificativos empleados por Adif en su recurso, "pues todas ellas pueden contribuir, en mayor o menor medida, al esclarecimiento de las circunstancias del accidente del tren Alvia ocurrido el d¨ªa 24 de julio de 2013 y, en consecuencia, procede desestimar el recurso interpuesto", subraya Al¨¢ez. El magistrado critica al administrador de infraestructuras ferroviarias al atribuirle "una visi¨®n restringida" sobre el posible origen del descarrilamiento, en relaci¨®n a la idea de que "el accidente ha de vincularse exclusivamente a una inadecuada conducci¨®n del maquinista", Francisco Jos¨¦ Garz¨®n, ¨²nico imputado en la causa y que circulaba despistado tras recibir una llamada telef¨®nica. Si se parte de dicha visi¨®n reduccionista, censura el juez, "sobra toda actividad investigadora orientada a la b¨²squeda de otras posibles causas o al an¨¢lisis de cualesquiera circunstancias ajenas a aquella actuaci¨®n". "Pero no es ese, como es sabido, el enfoque que se ha dado a la instrucci¨®n, sin que crea que sea necesario reiterarlo en cada resoluci¨®n que se dicte", reprocha. El juez tambi¨¦n insiste en la necesidad de que Adif le entregue documentos "que contienen normas de circulaci¨®n ferroviaria con destinatarios particulares (personal que interviene en la circulaci¨®n) no publicados en boletines o diarios oficiales (avisos, instrucciones...)" ya que "cuando el Derecho no es general y no es publicado en un Diario oficial no se presume que es conocido por el juez".

Despu¨¦s de que el plazo inicial dado por el juez haya sido sobradamente superado, Al¨¢ez destaca que "no procede conceder plazo ampliatorio alguno para contestar el requerimiento". "A la vista de que la documentaci¨®n solicitada a Adif que admite poseer debe ser objeto de recopilaci¨®n y no se le exige ninguna ingente labor de selecci¨®n", el juez le pide "ponerla a disposici¨®n del juzgado en los dos d¨ªas siguientes de la notificaci¨®n de la presente resoluci¨®n".

Por otra parte, Adif ha emitido un comunicado en el que niega la existencia de ning¨²n "caos" en la se?alizaci¨®n de Angrois. La empresa asegura que "las opiniones vertidas en este sentido corresponden exclusivamente a la interpretaci¨®n personal efectuada por alguno de los letrados presentes en la sala. Lejos de corresponderse con la realidad, expresa opiniones de parte que malinterpretan o tergiversan de hecho el contenido de la declaraci¨®n de los t¨¦cnicos ante el magistrado". Adif asegura que en el libro horario que indica al maquinista, entre otras cosas, los sistemas de seguridad existentes en cada tramo de la l¨ªnea "no hay ning¨²n error". La empresa indica que ese documento se sigue utilizando "sin que los t¨¦cnicos que operan en el sector ferroviario espa?ol hayan denunciado ninguna incongruencia" y a?ade que "estos documentos han sido elaborados conforme a la reglamentaci¨®n vigente y siguiendo los mismos criterios que se aplican en el resto de l¨ªneas de Espa?a, por las que circulan diariamente miles de trenes que transportan millones de viajeros".