Adif dice el sobrecoste detectado en el AVE a Barcelona pudo ser por las prisas

El Gobierno de entonces ten¨ªa prisa por cumplir los plazos. As¨ª ha explicado esta ma?ana el portavoz del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y director de comunicaci¨®n, I?aki Garay, el sobrecoste detectado por el Tribunal de Cuentas en las obras del AVE a Barcelona -un 230% en algunas obras-: "En 2008, cuando se estaba llevando el AVE a Barcelona¡­ el gobierno de entonces ten¨ªa prisa por acabar y quer¨ªa cumplir los plazos, hubo muchos problemas¡­ se tir¨® mucho de la obra complementaria y de la obra de emergencia", ha explicado el responsable de Adif.

En declaraciones a la Cope, Garay ha recordado que en aquellas fechas hubo muchos socavones y, en varios tramos, "se ven¨ªa abajo pr¨¢cticamente una l¨ªnea convencional". El Tribunal de Cuentas, tras concluir en abril de 2013 su informe de fiscalizaci¨®n de las principales contrataciones relacionadas con la construcci¨®n de la l¨ªnea f¨¦rrea AVE Madrid-Barcelona (desarrolladas entre 2002 y 2009), detect¨® unas anomal¨ªas tan graves, con incrementos del precio de hasta el 230% y unos desembolsos injustificados de 415 millones de euros, que abri¨® una investigaci¨®n interna que a¨²n no ha concluido.

Respecto a la Operaci¨®n Yogui, que investiga una presunta malversaci¨®n de fondos p¨²blicos en el tramo Sagrera-Nus de la Trinitat, en Barcelona, Garay ha dejado claro que la Fiscal¨ªa no ha pedido a la empresa documentaci¨®n sobre otros tramos del AVE, s¨®lo sobre ¨¦ste, el a?o pasado, y no ha vuelto a pedir m¨¢s informaci¨®n. La Guardia Civil detuvo ayer a un d¨¦cimo implicado en el caso Yogui, que est¨¢ bajo secreto de sumario. Cinco de los detenidos quedaron ayer en libertad, a la espera de que sean citados por la titular del juzgado de instrucci¨®n numero 9 de Barcelona, Silvia L¨®pez. Los cinco implicados ocupaban puestos de escasa responsabilidad en la trama. La investigaci¨®n se centra en averiguar si funcionarios de Adif certificaron obras de Corsan ¡ªque gan¨® el concurso por casi 68 millones sobre un precio de licitaci¨®n de 98¡ª por un importe muy superior al de los trabajos que realmente ejecutaron entre 2008 y 2011.

Garay ha explicado que la auditor¨ªa interna anunciada por la ministra de Fomento, Ana Pastor, consistir¨¢ en revisar las obras que est¨¢n bajo sospecha: "Una obra cuando se va realizando va dejando una huella, informes, fotograf¨ªas¡­ se trata de revisar de arriba abajo las caracter¨ªsticas de la obra". El director de comunicaci¨®n de Adif ha a?adido: "Los controles que tiene la Ley de Contratos del Estado son bastante f¨¦rreos. Encima de una obra hay muchos ojos mirando. Los procedimientos son garantistas pero todo procedimiento puede tener un resquicio y si hay un golfo que quiera entrar pueda entrar".

Adem¨¢s, la Comisi¨®n Europea (CE) anunci¨® ayer contactos con las autoridades espa?olas para aclarar si se utilizaron fondos europeos en la construcci¨®n del AVE entre Madrid y Barcelona.