Ourense boicotear¨¢ una estaci¨®n de tren que no sea la de Norman Foster

Al alcalde socialista de Ourense se le acab¨® la paciencia. Tras dos a?os de par¨¢lisis en la tramitaci¨®n de la nueva estaci¨®n de tren dise?ada por Norman Foster, Agust¨ªn Fern¨¢ndez pide explicaciones a la ministra de Fomento y anuncia que su gobierno boicotear¨¢ cualquier proyecto que no sea el del arquitecto brit¨¢nico o uno de su nivel. ¡°Exijo en nombre de la ciudad que Ana Pastor explique por qu¨¦ hemos perdido dos a?os sin soluci¨®n en la integraci¨®n de la alta velocidad¡±, afirma el regidor, visiblemente molesto. El anterior Gobierno socialista adjudic¨® en diciembre de 2011(en funciones) el proyecto a la uni¨®n temporal de empresas formada por Foster, GOC y Juan Cabanelas.

¡°Si no se construye la estaci¨®n, este gobierno municipal no va a recalificar ni un solo metro cuadrado del espacio liberado con la llegada del AVE¡±, amenaz¨® Fern¨¢ndez, calificando de ¡°asalto¡± y ¡°agresi¨®n¡± la actitud de Fomento desde el cambio de color pol¨ªtico en La Moncloa. El alcalde ourensano afirm¨® que el proyecto ¡°no es ning¨²n capricho¡± ya que se financiar¨¢ con la recalificaci¨®n del suelo liberado tras la integraci¨®n de la trama ferroviaria que atraviesa la ciudad y anunci¨® que el Ayuntamiento aportar¨¢ cinco millones para las obras, si las plusval¨ªas urban¨ªsticas no cubren la totalidad del coste.

Fuentes t¨¦cnicas consultadas explican que el retraso en la tramitaci¨®n de la estaci¨®n no est¨¢ asociado a la falta de fondos ya que el coste ¡°es un gasto perfectamente asumible para el presupuesto milmillonario del ministerio¡±. Estas mismas fuentes matizan que atiende a la ¡°intenci¨®n del PP de inaugurar la l¨ªnea a Madrid utilizando de forma provisional el viejo trazado ferroviario que atraviesa Ourense, para poder cumplir as¨ª el plazo marcado de 2018¡±. De hecho, el ministerio acaba de introducir cambios en los ¨²ltimos 17 kil¨®metros de la l¨ªnea de alta velocidad, recortando prestaciones e inversi¨®n a la mitad. Hace meses ya orden¨® instalar v¨ªa ¨²nica en grandes tramos de Castilla y Le¨®n para ahorrar y poder abrir nuevos tramos el a?o que viene.

El proyecto se volvi¨® econ¨®micamente inviable tras la llegada del PP al Gobierno central. La ministra Pastor aparc¨® la idea y esta misma semana, el secretario general de Infraestructuras explic¨® en respuesta a una pregunta de la diputada socialista, Laura Seara, que consensuar¨¢ un proyecto ¡°viable e intermodal¡± ya que el de Foster es demasiado caro. Seg¨²n el estudio de costes, la estaci¨®n apenas superar¨ªa una inversi¨®n de 14 millones, pero la cubrici¨®n de la enorme playa de v¨ªas y la reurbanizaci¨®n de los talleres ferroviarios anexos sumar¨ªa otros 24 millones de euros.

En Vigo se invertir¨¢ el doble en menos superficie

Los recortes ferroviarios en tiempos de crisis van por barrios. Al Ministerio de Fomento le parece desproporcionada una inversi¨®n de 85 millones (40 seg¨²n el Ayuntamiento) para reurbanizar los 200.000 metros cuadrados que ocupan la estaci¨®n y los talleres de Ourense. Sin embargo, mantiene el proyecto de la estaci¨®n de Vigo con una inversi¨®n de 126 millones en una superficie de 80.000 metros cuadrados. Es decir, el proyecto vigu¨¦s costar¨¢ el doble para la mitad de superficie, debido a las excavaciones necesarias para que el tren llega soterrado.

El documento interno de Fomento filtrado en junio de 2013 que propon¨ªa recortes en todos los proyectos ferroviarios a desarrollar en el Estado, tambi¨¦n aplicaba la tijera en la nueva estaci¨®n ourensana. Ese informe propone ¡°la adecuaci¨®n del actual¡± edificio de viajeros construido por Franco ya que ¡°se pospone la estaci¨®n singular dise?ada por Norman Foster (proyecto adjudicado pero a¨²n no contratado)¡±. Tambi¨¦n estipula ¡°una reordenaci¨®n de la playa de v¨ªas distinta de la inicialmente considerada que resulte compatible con la actuaci¨®n planificada a desarrollar en un horizonte posterior¡±. El ministerio rebaj¨® a un ¡°simple borrador¡± aquel documento, pero los recortes propuestos en ¨¦l se est¨¢n materializando seg¨²n avanzan los meses. En la nueva estaci¨®n de Vigo ya en obras, se ultiman rebajas en el proyecto del arquitecto estadounidense Thom Mayne aunque se mantiene la inversi¨®n millonaria y las trazas b¨¢sicas del dise?o original.

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