El exjefe de Seguridad de Adif alega que el siniestro era ¡°imprevisible¡±

El abogado de Andr¨¦s Cortabitarte, exdirector de Seguridad en la Circulaci¨®n de Adif imputado por el accidente de tren de Santiago, asegura que su defendido cumpli¨® la normativa ferroviaria y no pod¨ªa prever un descarrilamiento como el ocurrido, que caus¨® 79 muertes. As¨ª lo indica el letrado en el recurso que ha presentado contra la imputaci¨®n de su cliente ante la Audiencia Provincial de A Coru?a, en l¨ªnea con los ya formulados por la Fiscal¨ªa y la Abogac¨ªa del Estado.

El juez instructor del caso, Luis Al¨¢ez, imput¨® hace dos semanas por segunda vez tanto a Cortabitarte como a los diez miembros del Consejo de Administraci¨®n de Adif en 2011, cuando se abri¨® la l¨ªnea Ourense-Santiago en la que el pasado 24 de julio descarril¨® el tren Alvia. La Audiencia Provincial de A Coru?a ya desimput¨® en noviembre a estos mismos ex altos cargos, pero Al¨¢ez, tras recibir varios peritajes que avalan su tesis, sigue considerando que deb¨ªan haber dispuesto m¨¢s medidas de seguridad que paliasen un despiste ¡°previsible¡± como el que sufri¨® el maquinista del Alvia, tambi¨¦n imputado en la causa.

La defensa de Cortabitarte, sin embargo, insiste en que el accidente se debe a ¡°la imprevisibilidad de una conducta cometida por quien tiene a su cargo el control ¨²ltimo sobre el riesgo¡±, en referencia al maquinista. Tambi¨¦n asegura que ¡°no exist¨ªan normas de seguridad establecidas que obligaran a la instalaci¨®n del sistema ERTMS¡± de control de velocidad en la curva de Angrois, que habr¨ªa evitado el descarrilamiento. El letrado argumenta que ¡°las medidas de seguridad que rodeaban la circulaci¨®n ferroviaria en el tramo de la curva de A Grandeira se mostraban normativamente suficientes para poder afirmar un est¨¢ndar de riesgo permitido, siendo manifiestamente imprevisible tanto la tragedia finalmente acaecida como, ya antes, la probabilidad de que, por distintas causas a las ocurridas, pudiera haberse dado un resultado equivalente¡±. El abogado insiste, nuevamente en referencia al maquinista, en que ¡°a d¨ªa de hoy, el factor humano juega un papel esencial en la actividad del tr¨¢fico ferroviario¡±.

Cortabitarte est¨¢ citado a declarar el pr¨®ximo mi¨¦rcoles, aunque Adif asegura que, como el resto de los imputados, se acoger¨¢ a su derecho de no hacerlo a¨²n, a la espera de que la Audiencia resuelva sobre los recursos presentados. As¨ª lo hicieron ayer los dos primeros imputados citados por Al¨¢ez, los sindicalistas Juan Carlos C¨¢ceres y F¨¦lix D¨ªaz, vocales del Consejo de Administraci¨®n de Adif en representaci¨®n de CCOO y UGT. Ambos guardaron silencio ante el juez, aunque a la salida del juzgado un dirigente de CCOO asegur¨® que su compa?ero ha pedido comparecer a petici¨®n propia si la Audiencia mantiene su imputaci¨®n y una vez que su abogado tenga acceso a la voluminosa instrucci¨®n acumulada hasta ahora.

La negativa a declarar de los dos primeros comparecientes provoc¨® que el abogado del maquinista del Alvia criticase falta de colaboraci¨®n con la justicia frente a las promesas al respecto del Ministerio de Fomento. Por su parte, una de las dos asociaciones de v¨ªctimas envi¨® una carta al fiscal del caso, Antonio Roma, en la que critica que recurriese las imputaciones, lo que les ha causado ¡°mucho dolor, tristeza e indefensi¨®n¡±. Tambi¨¦n piden que no se le d¨¦ credibilidad, por falta de independencia, al informe que tiene pendiente de emitir la Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes Ferroviarios (CIAF).