El Puerto de C¨¢diz invierte 78 millones sin garant¨ªas de financiaci¨®n

Tras algunos meses mostrando calma, los responsables de la Autoridad Portuaria de la bah¨ªa de C¨¢diz ya no ocultan su preocupaci¨®n. Su obra de ampliaci¨®n avanza a buen ritmo y ya se han culminado dos tercios de los trabajos para contar con una nueva terminal de contenedores. Han invertido 78 millones, pero ahora mismo no existe garant¨ªa de que las ayudas de la Uni¨®n Europea con la que se iba a financiar el proyecto lleguen finalmente. Y solo el retraso supone un sobrecoste de medio mill¨®n de euros en intereses.

¡°El Puerto de C¨¢diz no puede asumir por s¨ª solo un proyecto de 120 millones de euros¡±, advirti¨® el presidente Jos¨¦ Luis Blanco, quien a?adi¨® que a la incertidumbre por la falta de fondos se suma el coste de la inversi¨®n realizada hasta ahora con pr¨¦stamos puente. ¡°Hemos pedido para ir pagando la obra, pero al retrasarse la decisi¨®n, tenemos que pagar m¨¢s intereses¡±, a?adi¨® Blanco.

El presidente del puerto gaditano ha reclamado a la Junta de Andaluc¨ªa y al Gobierno central que intervengan para que el dinero de Bruselas llegue de forma inminente, sobre todo, antes de la constituci¨®n del nuevo Parlamento Europeo. De lo contrario, la solvencia de la Autoridad Portuaria de la bah¨ªa gaditana quedar¨ªa en riesgo. La nueva Comisi¨®n Europea no estar¨¢ formada previsiblemente hasta octubre, lo que provocar¨ªa un ¡°calendario muy ajustado¡± para concluir la ejecuci¨®n del t¨²nel y la ¨²ltima fase de la obra.

Bruselas deber¨ªa ya haber entregado el dinero pero ni siquiera ha confirmado que estas obras vayan a ser sufragadas por inversiones comunitarias. ¡°Nos han dado plazos de semanas y ya va por un a?o y pico que se retrasa la decisi¨®n¡±, ha afirmado Blanco, quien dijo no comprender por qu¨¦ en el caso de C¨¢diz, cuando ya estaba concedida la ayuda, ha hecho falta ¡°una segunda vuelta¡± y realizar un an¨¢lisis de nuevo de todo el proyecto ¡°mientras que en La Coru?a y Tenerife [puertos que tambi¨¦n solicitaron los fondos europeos] no ha hecho falta¡±.

Las cosas empezaron a torcerse para este proyecto en Alemania. El Tribunal de Estrasburgo puso en duda en una sentencia las ayudas que la Comisi¨®n Europea hab¨ªa concedido al aeropuerto alem¨¢n de Leipzig Halle para su ampliaci¨®n. Tras este fallo judicial, Bruselas acord¨® revisar una a una todas las subvenciones concedidas a grandes proyectos de infraestructuras. Ya entonces C¨¢diz ten¨ªa muy avanzado su aguardado proyecto de ampliaci¨®n del puerto gaditano. El objetivo de la obra es contar con una nueva terminal de contenedores para atraer m¨¢s tr¨¢fico de mercanc¨ªas y separar los barcos de pasajeros, uno de los sectores crecientes para las cuentas del puerto gaditano.

El nuevo espacio tendr¨¢ una longitud de 589 metros y 16 metros de calado con una explanada nueva de 38 hect¨¢reas. Alejar¨¢ los contenedores de la ciudad y mejorar¨¢ la imagen que recibir¨¢n los turistas que lleguen en cruceros. La Autoridad Portuaria realiz¨® este martes una visita por los trabajos. Seg¨²n explic¨® su director, Albino Pardo, ya se han invertido 78 millones de euros y se han ejecutado dos tercios de la obra. ¡°Queda un a?o y medio por delante porque la obra ten¨ªa un plazo de ejecuci¨®n de 42 meses¡±, explic¨®.

El problema es que desde que Bruselas puso en duda la ayuda comprometida nadie ha vuelto a confirmar que ese dinero llegar¨¢. En enero, tres t¨¦cnicos de la Uni¨®n Europea y otros tres del Gobierno central visitaron la zona para revisar en persona si el proyecto es necesario y se adapta a las subvenciones y pr¨¦stamos solicitados. Los hombres de negro se marcharon y dejaron buenas sensaciones entre las autoridades gaditanas, que confiaban en una pronta respuesta. Pero la ausencia del visto bueno, que s¨ª ha llegado a otras obras visitadas en otras comunidades, ha generado enorme inquietud. Es una indefinici¨®n que hay que resolver ya. Los tiempos se est¨¢n agotando.