La huelga de una auxiliar de limpieza paraliza el astillero de Navantia

Tres d¨ªas empantanados por la suciedad. El astillero ferrolano de Navantia ha perdido los ¨²ltimos tres d¨ªas paralizado sin actividad en sus talleres y diques de reparaciones. Y no ha sido por falta de barcos, sino de salubridad. La huelga de Alcomar, la compa?¨ªa auxiliar que se ocupa de la limpieza y el mantenimiento, ha puesto en jaque a la empresa principal durante 72 horas. Su protesta arranc¨® el pasado 26 de junio y en poqu¨ªsimo tiempo colaps¨® la factor¨ªa. Con la mayor¨ªa de las taquillas, duchas y aseos cerrados por indicaci¨®n de los delegados de prevenci¨®n, los operarios se negaron desde el lunes a enfundarse el mono de faena porque las condiciones higi¨¦nicas dejaban mucho que desear. La cuerda entre Alcomar y su plantilla se tens¨® de tal modo que la firma no atin¨® a fijar los servicios m¨ªnimos y fueron los empleados quienes, por su cuenta, montaron un ret¨¦n de emergencia para cubrir la enfermer¨ªa y el puesto de bomberos y el mantenimiento de planta.

Con el grueso de la plantilla concentrado un d¨ªa s¨ª y otro tambi¨¦n ante el edificio de direcci¨®n, Navantia opt¨® por decretar un paro t¨¦cnico que se estir¨® hasta ayer: tres jornadas completamente improductivas para una plantilla directa de 2.000 operarios inactivos por el derecho a la huelga de otros 99. ¡°En 30 a?os trabajando aqu¨ª no recuerdo nada igual¡±, dice Jos¨¦ Blanco, secretario del comit¨¦. Opina que han sido tres d¨ªas h¨¢biles ¡°tirados a la basura¡± por una situaci¨®n que no tiene precedentes y que es fruto de ¡°la incapacidad¡± de Navantia para exigirle al contratista (Alcomar) que cumpla la concesi¨®n.

La huelga de la auxiliar lleg¨® a su fin ayer tras un par¨®n de seis d¨ªas que atasc¨® el astillero. La plantilla lleg¨® a un preacuerdo con la empresa que, el mes pasado, se negaba a reconocerles el derecho a disfrutar de las vacaciones estivales con el 100% del salario, explica Daniel Varela, delegado de CCOO en el comit¨¦ de Alcomar. Atr¨¢s quedan muchas horas de negociaciones para limar asperezas con el gerente de una firma asentada en Puerto Real (C¨¢diz), que gan¨® el concurso de Navantia con una oferta que rebajaba el presupuesto de licitaci¨®n en 4,9 millones de euros, una bajada del 25% que los sindicatos calificaron de ¡°temeraria¡±.

Antes del aterrizaje de Alcomar era Acciona la que se ocupaba de la limpieza, jardiner¨ªa y mantenimiento en la factor¨ªa. El contrato rige desde el 1 de marzo y aunque la nueva firma subrog¨® a la antigua plantilla les impuso un ERE con una reducci¨®n de jornada y n¨®mina del 40%. Es decir, trabajan todos los d¨ªas pero s¨®lo el 60% del tiempo habitual.

El comit¨¦ de Navantia Ferrol, que ha respaldado la huelga de la auxiliar, tiene claro que la culpa recae en la ¡°irresponsabilidad¡± de una empresa p¨²blica ¡°que asisti¨® impasible al recrudecimiento del conflicto¡± y exigen la dimisi¨®n de sus directivos en Madrid. ¡°Esto es producto de un modelo de subcontrataci¨®n centralizado que asume ofertas temerarias que pretenden acabar con derechos laborales¡±, resumen.

Y no es un problema exclusivo de Alcomar, advierte el comit¨¦, que acaba de denunciar que un buen pedazo del pastel de las obras del flotel se lo adjudic¨® Regenasa, una empresa de Vigo que present¨® una oferta econ¨®mica un 25% inferior a otras. La reacci¨®n de 23 auxiliares de la r¨ªa ferrolana fue pedir a su personal un ¡°esfuerzo¡± que se traduce en una rebaja salarial poder competir ¡°con las nuevas condiciones de contrataci¨®n¡± del grupo naval.