El autob¨²s 100% el¨¦ctrico ya circula por San Sebasti¨¢n

Esta ma?ana se ha presentado el Irizar i2e, el primer autob¨²s urbano 100% el¨¦ctrico fabricado por la compa?¨ªa guipuzcoana que circular¨¢ por las calles de San Sebasti¨¢n y que, seg¨²n los creadores", se convierte en "un referente" en "sostenibilidad y eco eficiencia orientada a la movilidad urbana".

El director general de Irizar, Jos¨¦ Manuel Orcasitas, y el responsable del proyecto, H¨¦ctor Olabe, han presentado en el auditorio del Aquarium de San Sebasti¨¢n las caracter¨ªsticas de este proyecto, acompa?ados de Gerardo Lertxundi, el director gerente de dBus, la red municipal de transporte que utilizar¨¢ el nuevo modelo.

El Irizar i2e dispone de una autonom¨ªa de entre 200 y 250 kil¨®metros despu¨¦s de cinco horas de carga de las bater¨ªas, lo que le permitir¨¢ operar en San Sebasti¨¢n entre 14 y 16 horas a una velocidad media de 17 kil¨®metros por hora. El fabricante guipuzcoano ha optado por utilizar bater¨ªas de sodio-niquel, ya que llevan 10 a?os en el mercado y se trata de una "tecnolog¨ªa probada" y "m¨¢s barata".

Olabe ha remarcado que la integraci¨®n del autob¨²s el¨¦ctrico es "indispensable" partiendo de que el futuro pasa por "cero emisiones de CO2". En cuanto a los retos alcanzados, el director del proyecto ha se?alado que el nuevo autob¨²s acaba con el ruido ac¨²stico para ser apto en los horarios nocturnos y en el centro de ciudades, implica una reducci¨®n de 88 toneladas de di¨®xido de carbono, ahorra 35.000 litros de combustible y cuenta con una tecnolog¨ªa "fiable" y de "gran dise?o". Un "proyecto ambicioso" que dispone de un sistema electr¨®nico que asciende su eficiencia un 70%.

Orcasitas ha explicado que Irizar, que en 2014 cumple 125 a?os de vida, lleva trabajando desde 2009 para implantar una "revoluci¨®n estrat¨¦gica" que entienda la crisis econ¨®mica como "una oportunidad" para ser una empresa que produzca "¨ªntegramente" sus autobuses . "Crecimos en otros mercados y empezamos a responder a las necesidades de las poblaciones que cuentan con nuestro servicio". Para ello, seg¨²n ha explicado Olabe, la compa?¨ªa monitoriz¨® las demandas de cada ciudad para que el autob¨²s fuera un producto a medida del consumidor". Un cambio que signific¨® pasar a ser una compa?¨ªa que compite "en una liga en la que hasta ahora no ha participado". "Ahora somos una referencia europea", ha dicho el director.

El Grupo Irizar prev¨¦ invertir 60 millones de euros en el desarrollo del autob¨²s el¨¦ctrico, que construir¨¢ en serie en una nueva planta de fabricaci¨®n que se ubicar¨¢ en Gipuzkoa y que se espera que pueda entrar en funcionamiento en 2016.

Por su parte, Lertxundi ha comentado que en dBus han sido "muy exigentes" a la hora de solicitar las especificaciones "fundamentales" para poder "responder a las necesidades urbanas". El director ha dicho que el nuevo autocar funcionar¨¢ en "todas las l¨ªneas" y circular¨¢ en un marco como San Sebasti¨¢n, "donde contamos con una de las medias europeas m¨¢s altas en el uso de autob¨²s".

Por otro lado, Irizar forma parte del proyecto ZeEUS, sistema de autobuses urbanos con cero emisiones que tiene el objeto de "implantar autobuses el¨¦ctricos en las principales ciudades de Europa". En el caso de la firma vasca, es la ¨²nica empresa espa?ola que participa en el proyecto y?entregar¨¢ dos unidades a la ciudad de Barcelona. En opini¨®n de Olabe, es el "principio de una trayectoria muy larga".